Je, mbinu ya nukuu ya sprocket au mnyororo 10A-1 inamaanisha nini?

10A ni modeli ya mnyororo, 1 inamaanisha safu moja, na mnyororo wa roller umegawanywa katika mfululizo mbili, A na B. Mfululizo wa A ni vipimo vya ukubwa vinavyolingana na kiwango cha mnyororo cha Marekani: mfululizo wa B ni vipimo vya ukubwa vinavyokidhi kiwango cha mnyororo cha Ulaya (hasa Uingereza). Isipokuwa kwa lami hiyo hiyo, zina sifa zake katika vipengele vingine.

Wasifu wa jino la mwisho wa sprocket unaotumika sana. Unaundwa na arcs tatu aa, ab, cd na bc ya mstari ulionyooka, inayojulikana kama wasifu wa jino la mstari ulionyooka wa arc-arc. Umbo la jino husindikwa kwa kutumia vifaa vya kawaida vya kukata. Sio lazima kuchora umbo la jino la mwisho kwenye mchoro wa kazi wa sprocket. Ni muhimu tu kuonyesha "umbo la jino limetengenezwa kulingana na kanuni za 3RGB1244-85″ kwenye mchoro, lakini umbo la jino la uso wa mhimili wa sprocket linapaswa kuchorwa.

Kijiti kinapaswa kusakinishwa kwenye shimoni bila kuyumba na kupotoka. Katika mkusanyiko huo huo wa gia, nyuso za mwisho za vijiti viwili zinapaswa kuwa katika ndege moja. Wakati umbali wa katikati wa vijiti ni chini ya mita 0.5, kupotoka kunaweza kuwa milimita 1; wakati umbali wa katikati wa vijiti ni zaidi ya mita 0.5, kupotoka kunaweza kuwa milimita 2. Hata hivyo, haipaswi kuwa na msuguano upande wa jino wa kijiti. Ikiwa magurudumu mawili yamezimwa sana, ni rahisi kusababisha mnyororo usio na mnyororo na uchakavu wa haraka. Uangalifu lazima uchukuliwe ili kuangalia na kurekebisha kupotoka wakati wa kubadilisha vijiti.