Maelezo ya kina ya pendekezo la masafa ya kulainisha kwa mnyororo wa roller 12A

Maelezo ya kina ya pendekezo la masafa ya kulainisha kwa mnyororo wa roller 12A

Kama kipengele cha kawaida cha upitishaji, mnyororo wa roller 12A una jukumu muhimu katika vifaa vingi vya mitambo. Hali yake ya ulainishaji inahusiana moja kwa moja na maisha, ufanisi na uaminifu wa mnyororo wa roller. Makala haya yatachunguza kwa kina na kwa kina pendekezo la masafa ya ulainishaji kwa mnyororo wa roller 12A ili kuwasaidia wafanyakazi wa matengenezo ya vifaa na wataalamu wanaohusiana kuelewa vyema na kutekeleza kazi ya ulainishaji.

1. Sifa za msingi za mnyororo wa roller 12A
Mnyororo wa roller 12A ni mnyororo wa kawaida wa roller wenye pitch ya 12.7mm. Kwa kawaida huundwa na roller, sleeves, pini, bamba za mnyororo wa ndani na bamba za mnyororo wa nje. Wakati mnyororo wa roller unafanya kazi, roller huunganishwa na meno ya sprocket, na nguvu hupitishwa kupitia kuzungusha kwa roller, huku roller na sleeves, na sleeves na pini zikiwa msuguano unaoteleza zaidi. Aina hii ya msuguano hufanya ulainishaji kuwa muhimu sana wakati wa uendeshaji wa mnyororo wa roller.

2. Umuhimu wa kulainisha kwa mnyororo wa roller 12A
Kupunguza uchakavu: Vilainishi vinaweza kutengeneza filamu ya mafuta kwenye uso wa kila jozi ya msuguano wa mnyororo wa roller, na kutenganisha mguso wa moja kwa moja kati ya metali, na kupunguza kwa kiasi kikubwa kiwango cha uchakavu wa vipengele kama vile roller na sleeves, sleeves na pini, na hivyo kupanua maisha ya huduma ya mnyororo wa roller.
Kupunguza upinzani wa msuguano: Ulainishaji mzuri unaweza kupunguza mgawo wa msuguano wa mnyororo wa roller wakati wa harakati, kupunguza upotevu wa nishati, kuboresha ufanisi wa upitishaji, na hivyo kupunguza gharama ya uendeshaji na matumizi ya nishati ya vifaa.
Kuzuia kutu: Vilainishi vinaweza kufunika uso wa chuma wa mnyororo wa roller, kuzuia vyombo vya habari babuzi kama vile unyevu na oksijeni kugusana na chuma, kuzuia mnyororo wa roller kutu, na kuhakikisha matumizi yake ya kawaida katika mazingira magumu kama vile unyevunyevu.
Usambazaji wa joto: Chini ya hali ya kasi kubwa na mzigo mzito, vilainishi vinaweza pia kuondoa baadhi ya joto linalozalishwa wakati wa uendeshaji wa mnyororo wa roller, kuchukua jukumu fulani la kupoeza, na kuzuia mnyororo wa roller kuharibika kutokana na joto kupita kiasi.

3. Mambo yanayoathiri masafa ya kulainisha ya mnyororo wa roller 12A
Mazingira ya Kazi: Katika mazingira magumu ya kazi, kama vile maeneo yenye halijoto ya juu, unyevunyevu, vumbi, gesi babuzi, n.k., vilainishi vina uwezekano mkubwa wa kuharibika, kushindwa kufanya kazi au kuchafuliwa, kwa hivyo ulainishaji wa mara kwa mara unahitajika. Kwa mfano, katika vifaa vya kusafirishia nje, mnyororo wa roller 12A unaweza kuathiriwa na upepo na mvua kwa muda mrefu, na masafa yake ya ulainishaji yanahitaji kuongezwa ipasavyo.
Mzigo wa Kazi: Wakati mnyororo wa roller 12A unapokabiliwa na mzigo mkubwa wa kazi, shinikizo kati ya jozi zake za msuguano huongezeka, uchakavu huongezeka, na matumizi ya vilainishi huwa haraka zaidi, kwa hivyo vilainishi vinahitaji kujazwa tena haraka zaidi. Kwa hali ya mzigo mwepesi, masafa ya kulainisha yanaweza kuwa chini kiasi.
Kasi ya Kuendesha: Chini ya uendeshaji wa kasi ya juu, joto la msuguano wa mnyororo wa roller ni dhahiri zaidi, na utendaji wa mafuta hupungua kwa kasi zaidi. Wakati huo huo, kutokana na athari ya nguvu ya sentrifugal, mafuta yana uwezekano mkubwa wa kutupwa nje ya uso wa msuguano, ambayo inahitaji ongezeko la masafa ya mafuta ili kuhakikisha kwamba mafuta yanaweza kuendelea kuchukua jukumu. Wakati wa kukimbia kwa kasi ya chini, muda wa mafuta unaweza kupanuliwa ipasavyo.
Mbinu ya kulainisha: Mbinu tofauti za kulainisha zina mahitaji tofauti ya masafa ya kulainisha. Kwa mfano, unapotumia sufuria ya mafuta au brashi ya mafuta kwa ajili ya kulainisha mara kwa mara kwa mikono, kwa kawaida ni muhimu kubaini masafa ya kulainisha kulingana na muda wa uendeshaji wa kifaa au saa za kazi; ilhali kwa njia za kulainisha kiotomatiki au zinazoendelea kama vile kulainisha kwa matone, kulainisha kwa kuoga mafuta, na kulainisha kwa kunyunyizia, usambazaji wa kulainisha ni thabiti kiasi, na mzunguko wa usambazaji wa kulainisha na uingizwaji unaweza kurekebishwa kulingana na hali halisi. Mpangilio wa masafa ya kulainisha ni mgumu kiasi, na ni muhimu kuzingatia kwa kina vigezo vya uendeshaji wa kifaa na utendaji wa mfumo wa kulainisha.

4. Mapendekezo ya masafa ya kulainisha kwa mnyororo wa roller 12A
Mapendekezo ya jumla: Katika hali ya kawaida ya kufanya kazi, kwa mnyororo wa roller 12A wenye kasi ya chini, kwa kawaida hupendekezwa kupaka mafuta angalau mara moja kwa wiki; na wakati mnyororo wa roller unaendesha kwa kasi ya wastani na mazingira ya kazi ni mazuri, kupaka mafuta kila baada ya saa 8 hivi ni chaguo linalofaa zaidi.
Mapendekezo ya mara kwa mara kwa njia tofauti za kulainisha:
Ulainishaji wa mara kwa mara kwa mikono: Ikiwa ulainishaji unafanywa kwa kutumia sufuria ya mafuta au brashi ya mafuta, kwa vifaa vinavyoendeshwa mfululizo, tumia brashi au pua ya kunyunyizia ili kulainisha kikamilifu angalau mara moja kila baada ya saa 8; kwa vifaa vinavyoendeshwa mara kwa mara, ulainishaji unaweza kufanywa kabla au baada ya kila uzinduzi. Katika baadhi ya matukio ambapo mahitaji ya ulainishaji si ya juu, muda wa ulainishaji unaweza pia kupanuliwa ipasavyo kulingana na hali halisi ya kifaa, lakini muda mrefu zaidi haupaswi kuzidi wiki moja.
Ulainishaji wa matone ya mafuta: Mafuta ya kulainisha hudondoshwa mfululizo kwenye ukingo wa juu au bamba la pembeni la bamba la mnyororo kupitia kilainishi cha matone ya mafuta. Kiasi na masafa ya mafuta yanapaswa kutosha kuzuia mafuta ya kulainisha kwenye kiungo yasigeuke kuwa kahawia nyekundu. Kwa kawaida kiwango cha matone ya mafuta ya kulainisha ni matone 4 hadi 20 kwa dakika (au zaidi), na kiwango maalum cha matone kinaweza kubadilishwa kulingana na kasi, mzigo na mambo mengine ya mnyororo wa roller. Kwa minyororo ya roller ya kasi ya juu, masafa ya matone ya mafuta yanapaswa kuongezwa ipasavyo.
Kilainishi cha kuogea mafuta: Sehemu ya chini ya mnyororo wa roller huingizwa kwenye mafuta ya kulainisha, na kiwango cha mafuta kinapaswa kufikia mstari wa nafasi ya mnyororo katika sehemu ya chini kabisa ya mnyororo. Katika hali ya kawaida ya kazi, mafuta ya kulainisha ya kuogea mafuta yanapaswa kuchunguzwa na kubadilishwa mara kwa mara, kwa ujumla kila baada ya miezi 3 hadi nusu mwaka. Ikiwa vifaa vimekuwa vikiendeshwa kwa muda mrefu au mazingira ya kazi ni magumu, mzunguko wa uingizwaji unapaswa kufupishwa.
Kulainisha mafuta: Mafuta ya kulainisha hunyunyiziwa kwenye mnyororo wa roller kwa kutumia kifaa cha kutupa mafuta. Masafa ya kulainisha hutegemea kasi na ujazo wa mafuta wa kifaa cha kutupa mafuta. Wakati vifaa vinafanya kazi kawaida, mradi ujazo wa mafuta unatosha na sufuria ya mafuta inaweza kufanya kazi kawaida, mnyororo wa roller unaweza kulainishwa kila mara. Hata hivyo, ili kuhakikisha athari ya kulainisha, bado ni muhimu kuangalia mara kwa mara hali ya mafuta ya kulainisha na kiasi cha mafuta kinachopaswa kujazwa tena, kwa ujumla angalau mara moja kwa mwezi.
Ulainishaji wa pampu ya mafuta ya kulazimishwa: Pampu inayozunguka hutoa mtiririko endelevu wa mafuta kwa ajili ya ulainishaji wa kiendeshi cha mnyororo. Njia hii ya ulainishaji inaweza kuhakikisha kwamba mnyororo wa roller umelainishwa kikamilifu chini ya hali ngumu ya kufanya kazi kama vile kasi ya juu na mzigo mzito. Wakati mfumo wa ulainishaji unafanya kazi kawaida, ni muhimu tu kudumisha na kukagua mfumo wa ulainishaji mara kwa mara, kama vile kuangalia hali ya kufanya kazi ya pampu ya mafuta na uwazi wa bomba la mafuta mara moja kwa robo, na kujaza au kubadilisha mafuta ya kulainisha kwa wakati kulingana na matumizi ya mafuta ya kulainisha.
Mapendekezo ya masafa chini ya hali maalum za kufanya kazi: Katika mazingira ya halijoto ya juu, vilainishi huwa nyembamba au tete, na masafa ya kulainisha yanapaswa kuongezwa ipasavyo. Vilainishi maalum kama vile grisi ya halijoto ya juu vinaweza kuzingatiwa, na ulainishaji upya unapaswa kufanywa kila baada ya siku 1 hadi 2. Katika mazingira yenye unyevunyevu, ili kuzuia unyevu kuingia kwenye mnyororo wa roller na kusababisha kutu, pamoja na kuongeza masafa ya kulainisha, kilainishi chenye sifa za kuzuia kutu kinapaswa pia kuchaguliwa. Kila ulainishaji unapaswa kuhakikisha kwamba kilainishi kinaweza kufunika kikamilifu sehemu zote za mnyororo wa roller. Katika sehemu zenye vumbi, vumbi huchanganywa kwa urahisi kwenye kilainishi, na kuharakisha uchakavu wa mnyororo wa roller. Kwa hivyo, mnyororo wa roller unahitaji kusafishwa na kupakwa mafuta mara kwa mara, kwa ujumla angalau mara moja kwa wiki, na kilainishi kinapaswa kujazwa tena baada ya kusafisha.

5. Mbinu na tahadhari za kulainisha
Mbinu ya kulainisha:
Kilainishi cha kopo la mafuta au brashi ya mafuta: Lenga kopo la mafuta au brashi ya mafuta upande uliolegea wa pini ya mnyororo wa roller na pengo kati ya viungo vya ndani vya mnyororo ili kuongeza mafuta ili mafuta ya kulainisha yaweze kupenya kwenye sehemu mbalimbali za msuguano wa mnyororo wa roller.
Kilainishi cha mafuta ya matone: Kikiwa na ganda rahisi, bomba la mafuta la kikombe cha mafuta hutumika kudondosha mafuta chini. Kwa mnyororo wa roller wa safu moja, matone 5-20 ya mafuta hutolewa kwa dakika. Kwa kasi ya juu, idadi ya mafuta ya matone inapaswa kuongezeka ipasavyo.
Kilainishi cha kuogea mafuta: Tumia ganda linalostahimili mafuta ili kuruhusu mnyororo kupita kwenye tanki la mafuta. Umbali h kutoka kwenye uso wa mafuta hadi chini ya mnyororo wa roller hauwezi kuwa wa kina sana. Ikiwa mnyororo umezama sana kwenye uso wa mafuta, ni rahisi kupasha joto na kuharibika wakati halijoto ya mafuta inapofikia zaidi ya 80°C. Kina cha kuzamisha mafuta h cha mnyororo wa roller kwa ujumla ni 6-12mm.
Kulainisha mafuta: Tumia ganda linalostahimili mafuta, sakinisha bamba la kutelezesha mafuta ndani ya ganda, na utumie njia ya kulainisha mafuta. Kasi ya kuzunguka bamba la kutelezesha mafuta lazima iwe juu ya 200m/min. Wakati upana wa mnyororo ni mkubwa kuliko 125mm, bamba la kutelezesha mafuta lazima liwekwe pande zote mbili. Kina cha kuzamisha mafuta cha bamba la kutelezesha mafuta ni 12-25mm, na mnyororo wa roller hauwezi kuzamishwa ndani ya mafuta.
Ulainishaji wa pampu ya mafuta kwa lazima: Tumia ganda linalostahimili mafuta, na pampu ya mafuta huendesha mzunguko wa mafuta ili kuchukua jukumu la kupoeza huku ikilazimisha mafuta kuongezwa. Kwa minyororo ya safu-n, mashimo ya kujaza mafuta lazima yawekwe kwenye safu-n + 1 ili kuhakikisha ulainishaji kamili.
Vidokezo:
Chagua mafuta sahihi: Chagua chapa sahihi ya mafuta na uandike kulingana na hali ya kazi ya mnyororo wa roller 12A, kama vile halijoto, kasi, mzigo, n.k. Kwa mfano, mafuta yenye mnato mdogo, kama vile SAE10W, yanapaswa kuchaguliwa katika mazingira ya halijoto ya chini; huku mafuta yenye mnato wa juu, kama vile SAE40 au SAE50, yanaweza kuchaguliwa chini ya halijoto ya juu na mzigo mzito.
Hakikisha usahihi wa sehemu za kulainisha: Unapojaza mafuta, hakikisha kwamba mafuta ya kulainisha yanaweza kuingizwa kwa usahihi kwenye sehemu za msuguano kati ya upande uliolegea wa mnyororo wa roller na bamba la nje la mnyororo na bamba la ndani la mnyororo, pamoja na pengo kati ya sleeve na roller, ili kuepuka upotevu wa mafuta ya kulainisha na ulainishaji usiotosha.
Zuia ulainishaji kupita kiasi: Ingawa ulainishaji ni muhimu, ulainishaji kupita kiasi unaweza pia kuleta matatizo, kama vile kuongeza matumizi ya mafuta ya kulainisha, kutoa joto na kusababisha kuzorota kwa mafuta ya kulainisha, na kuchafua mazingira ya kazi. Kwa hivyo, kiasi cha mafuta kinapaswa kudhibitiwa wakati wa mchakato wa ulainishaji, na kanuni ya ulainishaji sahihi inapaswa kufuatwa.
Ukaguzi na matengenezo ya mara kwa mara: Bila kujali njia ya ulainishaji inayotumika, hali ya ulainishaji wa mnyororo wa roller inapaswa kuchunguzwa mara kwa mara, na uso wa pini na kifuko cha mnyororo unapaswa kuzingatiwa kwa uchakavu, mabadiliko ya rangi, madoa ya mafuta, n.k., na matatizo katika mfumo wa ulainishaji yanapaswa kugunduliwa na kutatuliwa kwa wakati, kama vile kuziba kwa bomba la mafuta, hitilafu ya pampu ya mafuta, kiwango cha chini cha mafuta, n.k., ili kuhakikisha uendeshaji wa kawaida wa mfumo wa ulainishaji.

6. Hukumu na hatua za kukabiliana na ulainishaji usiotosha
Katika matumizi halisi, ikiwa ulainishaji hautoshi, mnyororo wa roller 12A utakuwa na sifa dhahiri, kama vile alama za msuguano zenye nyuzi kwenye uso wa pini na kishikio cha mnyororo, au uso ni mwekundu au kahawia iliyokolea. Hali hizi zinapopatikana, hatua zifuatazo zinapaswa kuchukuliwa mara moja: Kwanza, simamisha vifaa, fanya ukaguzi wa kina wa mnyororo wa roller, ondoa uchafu wa uso na uchafu unaosababishwa na uchakavu; pili, ongeza au badilisha mafuta ya kutosha ya kulainisha, na ulainishe tena kulingana na njia sahihi ya ulainishaji; hatimaye, baada ya vifaa kuanza tena, angalia kwa karibu hali ya uendeshaji wa mnyororo wa roller, kama vile ikiwa kuna kelele isiyo ya kawaida, mtetemo, n.k., ili kuhakikisha kwamba tatizo la ulainishaji linatatuliwa kwa ufanisi.

7. Kanuni za uteuzi wa vilainishi
Aina ya mafuta ya msingi: Vilainishi vinavyotokana na mafuta ya madini vina utendaji mzuri wa kulainisha na uchumi mdogo, na vinafaa kwa hali ya jumla ya kazi; vilainishi vinavyotokana na mafuta ya sintetiki vina kiwango kikubwa cha joto, upinzani bora wa oksidi na upinzani wa uchakavu, na vinafaa kwa halijoto ya juu, kasi ya juu, mzigo mzito na hali zingine ngumu za kazi.
Mnato: Katika halijoto ya uendeshaji, mnato wa mwendo wa mnyororo wa roller unahitaji kudhibitiwa kwa 20-40mm²/s. Mnato mdogo sana unaweza kusababisha nguvu ya kutosha ya filamu ya mafuta na hauwezi kutenganisha kwa ufanisi msuguano wa uso wa chuma; mnato mkubwa sana utaongeza upinzani wa mafuta ya kulainisha na kupunguza ufanisi wa usafirishaji. Kwa hivyo, mafuta yenye mnato unaofaa yanapaswa kuchaguliwa kulingana na mambo kama vile halijoto ya uendeshaji na kasi ya mnyororo wa roller. Kwa mfano, katika mazingira ya halijoto ya chini, mafuta ya mnato mdogo yanaweza kuchaguliwa; wakati katika hali ya halijoto ya juu na kasi ya juu, mafuta ya mnato mkubwa au grisi yanapaswa kuchaguliwa.
Viungio: Vilainishi vyenye viungio vya kuzuia uchakavu vinaweza kupunguza kwa ufanisi uchakavu wa minyororo ya roller chini ya hali ya msuguano wa mipaka; viungio vya antioxidant vinaweza kupanua maisha ya huduma ya vilainishi na kuzuia vilainishi kuharibika mapema; viungio vya kuzuia kutu vinaweza kuzuia minyororo ya roller kutu katika mazingira yenye unyevunyevu. Kulingana na mazingira maalum ya kazi na mahitaji ya mnyororo wa roller, ni muhimu sana kuchagua vilainishi vyenye viungio vinavyolingana.

8. Uchambuzi wa kesi ya matumizi ya vitendo
Kesi ya 1: Vifaa vya kusafirisha vya kiwanda hutumia mnyororo wa roller 12A kama mnyororo wa usafirishaji. Mazingira ya kazi ni makavu kiasi, halijoto ni ya wastani, na kasi ya uendeshaji ni ya chini. Kiwanda hutumia njia ya kulainisha mara kwa mara kwa mikono, kulainisha mnyororo wa roller mara moja kwa wiki, kwa kutumia vilainishi vya L-AN68. Baada ya uchunguzi wa matumizi ya muda mrefu, uchakavu wa mnyororo wa roller ni mzuri na maisha ya huduma yanakidhi mahitaji yanayotarajiwa. Hii inaonyesha kwamba chini ya hali inayofaa ya kazi, masafa ya kulainisha yanayofaa na uteuzi wa vilainishi unaweza kuhakikisha kwa ufanisi uendeshaji wa kawaida wa mnyororo wa roller 12A.
Kesi ya 2: Kwenye mstari wa uzalishaji wa kampuni ya utengenezaji wa magari, mnyororo wa roller 12A hutumika kuendesha baadhi ya vipuri vya vifaa vya kasi kubwa. Mazingira ya kazi ni magumu kiasi, yenye mafuta na vumbi fulani. Ili kukidhi mahitaji ya ulainishaji, kampuni ilitumia mfumo wa ulainishaji wa pampu ya mafuta uliolazimishwa. Kilainishi ni kilainishi cha sintetiki chenye utendaji wa hali ya juu. Masafa ya ulainishaji hudhibitiwa kiotomatiki na mfumo, na usambazaji wa mafuta hurekebishwa kwa wakati halisi kulingana na vigezo vya uendeshaji wa vifaa. Kwa njia hii, athari ya ulainishaji ya mnyororo wa roller 12A katika mazingira ya kasi kubwa na uchafuzi imehakikishwa kwa ufanisi, hitilafu za vifaa zinazosababishwa na ulainishaji duni hupunguzwa, na uaminifu na ufanisi wa uzalishaji wa vifaa vya uzalishaji huboreshwa.

9. Maswali Yanayoulizwa Mara kwa Mara
Swali la 1: Jinsi ya kuhukumu kama mnyororo wa roller 12A unahitaji kulainisha?
Jibu: Mbali na kuhukumu kwa kuchunguza hali ya filamu ya mafuta kwenye uso wa mnyororo wa roller, alama za uchakavu wa pini na mikono ya mnyororo, n.k., hali ya ulainishaji inaweza pia kuamuliwa kulingana na hali ya uendeshaji wa kifaa, kama vile kama kuna kelele isiyo ya kawaida, kuongezeka kwa mtetemo, n.k. Kwa ujumla, mnyororo wa roller unapotoa sauti kali ya msuguano au mtetemo usio wa kawaida wakati wa operesheni, inaweza kuonyesha ulainishaji usiotosha. Kwa kuongezea, unaweza pia kurejelea muda wa uendeshaji au saa za kazi za kifaa na kulainisha kulingana na mpango wa ulainishaji uliowekwa tayari.
Swali la 2: Je, chapa tofauti za vilainishi zinaweza kuchanganywa?
Jibu: Chapa tofauti za vilainishi zinaweza kutofautiana katika mafuta ya msingi, viongeza, n.k. Kuchanganya kunaweza kusababisha utendaji wa vilainishi kuharibika, kunyesha, kugawanyika, n.k., na kuathiri athari ya ulainishaji. Kwa hivyo, jaribu kuepuka kuchanganya chapa tofauti za vilainishi. Ikiwa chapa ya vilainishi lazima ibadilishwe, vilainishi vya zamani katika mnyororo wa roller na mfumo wa ulainishaji vinapaswa kusafishwa vizuri kabla ya mabadiliko ili kuhakikisha matumizi ya kawaida ya vilainishi vipya.
Swali la 3: Je, ni muhimu kutumia vilainishi tofauti kwa mnyororo wa roller 12A wakati wa baridi na kiangazi?
Jibu: Ndiyo. Kwa kuwa halijoto ina athari kubwa kwenye mnato wa kilainishi, halijoto ni ya chini wakati wa baridi, mnato wa kilainishi utaongezeka, umajimaji utapungua, na huenda usitolewe kwenye sehemu mbalimbali za msuguano wa mnyororo wa roller kwa wakati. Kwa hivyo, wakati wa baridi, vilainishi vyenye mnato mdogo na utendaji mzuri wa halijoto ya chini, kama vile vilainishi vya SAE10W au L-AN46, vinapaswa kuchaguliwa; wakati wa kiangazi, ili kuepuka kupotea kwa vilainishi kutokana na mnato mdogo au kutoweza kutengeneza filamu ya mafuta yenye ufanisi, vilainishi vyenye mnato wa juu, kama vile vilainishi vya SAE30 au L-AN100, vinapaswa kuchaguliwa ili kuendana na mabadiliko tofauti ya halijoto ya mazingira na kuhakikisha athari ya ulainishaji wa mnyororo wa roller 12A.

Kwa muhtasari, masafa ya ulainishaji wa mnyororo wa roller 12A yanapaswa kuzingatiwa kwa kina na kuamuliwa kwa busara kulingana na mambo mbalimbali kama vile mazingira yake ya kazi, mzigo wa kazi, kasi ya uendeshaji na njia ya ulainishaji. Kupitia usimamizi wa kisayansi wa ulainishaji na mbinu sahihi za ulainishaji, uchakavu wa mnyororo wa roller 12A unaweza kupunguzwa kwa ufanisi, maisha yake ya huduma yanaweza kupanuliwa, na uendeshaji thabiti wa vifaa na uboreshaji wa ufanisi wa uzalishaji vinaweza kuhakikishwa. Katika matumizi halisi, mpango wa kina wa ulainishaji unapaswa kutengenezwa kulingana na hali maalum na kutekelezwa kwa ukali kulingana na mpango. Wakati huo huo, matengenezo na ukaguzi wa kila siku wa vifaa unapaswa kuimarishwa ili kugundua na kutatua matatizo yanayotokea wakati wa mchakato wa ulainishaji ili kuhakikisha kwamba mnyororo wa roller 12A uko katika hali nzuri ya ulainishaji kila wakati.