Cykelkedjeolja och motorcykelkedjeolja kan användas omväxlande, eftersom kedjeoljans huvudsakliga funktion är att smörja kedjan för att förhindra kedjeslitage vid långvarig körning. Detta minskar kedjans livslängd. Därför kan kedjeoljan som används mellan de två användas universellt. Oavsett om det är en cykelkedja eller en motorcykelkedja, måste den oljas ofta.
Ta en kort titt på dessa smörjmedel
Kan grovt delas in i torra smörjmedel och våta smörjmedel
torrt smörjmedel
Torra smörjmedel tillsätter vanligtvis smörjmedel till någon form av vätska eller lösningsmedel så att de kan flöda mellan kedjestiften och rullarna. Vätskan avdunstar sedan snabbt, vanligtvis efter 2 till 4 timmar, och lämnar en torr (eller nästan helt torr) smörjfilm. Så det låter som torrt smörjmedel, men det sprayas eller appliceras faktiskt fortfarande på kedjan. Vanliga torra smörjtillsatser:
Paraffinbaserade smörjmedel är lämpliga för användning i torra miljöer. Nackdelen med paraffin är att när man trampar, och kedjan rör sig, har paraffinet dålig rörlighet och kan inte ge smörjande effekt till den förskjutna kedjan i tid. Samtidigt är paraffin inte hållbart, så paraffinsmörjmedel måste oljas in ofta.
PTFE (Teflon/Polytetrafluoroetylen) Teflons främsta egenskaper: god smörjförmåga, vattentäthet, icke-kontaminering. Håller vanligtvis längre än paraffinsmörjmedel, men tenderar att samla mer smuts än paraffinsmörjmedel.
"Keramiska" smörjmedel "Keramiska" smörjmedel är vanligtvis smörjmedel som innehåller syntetiska bornitridkeramik (som har en hexagonal kristallstruktur). Ibland tillsätts de i torra smörjmedel, ibland i våta smörjmedel, men smörjmedel som marknadsförs som "keramiska" innehåller vanligtvis den tidigare nämnda bornitriden. Denna typ av smörjmedel är mer motståndskraftigt mot höga temperaturer, men för cykelkedjor når det i allmänhet inte särskilt höga temperaturer.
Publiceringstid: 9 september 2023