Fel på kedjedriften manifesteras huvudsakligen av att kedjan har gått sönder. De vanligaste formerna av kedjefel är:
1. Skador på grund av kedjeutmattning:
När kedjan drivs, eftersom spänningen på den lösa och den spända sidan av kedjan är olika, arbetar kedjan i ett tillstånd av alternerande dragspänning. Efter ett visst antal spänningscykler kommer kedjeelementen att skadas på grund av otillräcklig utmattningshållfasthet, kedjeplattan kommer att utmattningsbrott, eller utmattningsgropar kommer att uppstå på ytan av hylsan och rullen. I en välsmord kedjedrift är utmattningshållfastheten den viktigaste faktorn som avgör kedjedriftens kapacitet.
2. Magisk skada på kedjegångjärn:
När kedjan drivs är trycket på stiftet och hylsan stort, och de roterar i förhållande till varandra, vilket orsakar slitage på gångjärnet och förlänger kedjans faktiska stigning (den faktiska stigning på de inre och yttre länkarna hänvisar till de två intilliggande länkarna). Centrumavståndet mellan rullarna, som ändras med olika slitageförhållanden under användning), som visas i figuren. Efter att gångjärnet är slitet, eftersom tillväxten av den faktiska stigning huvudsakligen sker i den yttre länken, påverkas den faktiska stigning på den inre länken nästan inte av slitage och förblir oförändrad, vilket ökar ojämnheten i den faktiska stigning på varje länk, vilket gör transmissionen mer instabil. När kedjans faktiska stigning sträcks ut till en viss nivå på grund av slitage, försämras ingreppet mellan kedjan och kugghjulets tänder, vilket resulterar i klättring och tandhopp (om du har cyklat på en gammal cykel med en kraftigt sliten kedja kan du ha upplevt detta). Slitage är den vanligaste formen av fel hos dåligt smorda öppna kedjedrev. Som ett resultat minskar kedjedrevets livslängd kraftigt.
3. Limning av kedjegångjärn:
Under hög hastighet och tung belastning är det svårt att bilda en smörjoljefilm mellan stiftets och hylsans kontaktytor, och direkt metallkontakt leder till limning. Limning begränsar kedjedriftens sluthastighet.
4. Kedjebrott genom stöt:
För kedjedrifter med stora lösa kanter på grund av dålig spänning, kommer den kraftiga stöten som genereras vid upprepad start, inbromsning eller reversering att orsaka att stift, hylsor, rullar och andra komponenter brister på grund av utmattning. Stötbrott uppstår. 5. Kedjan är bruten på grund av överbelastning:
När den lågvarviga och tungt belastade kedjedriften överbelastas kommer den att gå sönder på grund av otillräcklig statisk hållfasthet.
Publiceringstid: 3 januari 2024