Fel på kedjedriften manifesteras huvudsakligen som kedjefel. Kedjefelformerna inkluderar huvudsakligen:
1. Skador på grund av kedjeutmattning:
När kedjan drivs, och spänningen på den lösa och den spända sidan av kedjan är olika, arbetar kedjan i ett tillstånd av alternerande dragspänning. Efter ett visst antal spänningscykler kommer kedjeelementen att skadas på grund av otillräcklig utmattningshållfasthet, och kedjeplattan kommer att utsättas för utmattningsbrott, eller utmattningsgropar kommer att uppstå på ytan av hylsan och rullen. I en välsmord kedjedrift är utmattningshållfastheten den viktigaste faktorn som bestämmer kedjedriftens kapacitet.
2. Magisk skada på kedjegångjärn:
När kedjan drivs är trycket på stiftaxeln och hylsan relativt högt, och de roterar i förhållande till varandra, vilket orsakar slitage på gångjärnet och gör kedjans faktiska stigning längre (den faktiska stigning på de inre och yttre kedjelänkarna hänvisar till de två intilliggande länkarna). Centrumavståndet mellan rullarna, som varierar med slitageförhållandena vid användning), som visas i figuren. Efter att gångjärnet är slitet, eftersom ökningen av den faktiska stigningen huvudsakligen sker i den yttre kedjelänken, påverkas den faktiska stigningen på den inre kedjelänken knappast av slitaget och förblir oförändrad, vilket ökar ojämnheten i den faktiska stigningen för varje kedjelänk, vilket gör transmissionen ännu mindre stabil. När kedjans faktiska stigning sträcks ut till en viss grad på grund av slitage, försämras ingreppet mellan kedjan och kugghjulets tänder, vilket resulterar i klättrande och hoppande tänder (om du har cyklat på en gammal cykel med en kraftigt sliten kedja kan du ha sådan erfarenhet), slitage är den främsta felorsaken hos dåligt smorda öppna kedjedrev. Kedjedrevets livslängd minskar kraftigt.
3. Limning av kedjegångjärn:
Vid hög hastighet och tung belastning är det svårt att bilda en smörjoljefilm mellan kontaktytan på stiftaxeln och hylsan, och den direkta kontakten mellan metallen leder till limning. Limningen begränsar kedjedriftens gränshastighet. 4. Kedjebrott genom stöt:
För kedjedrift med stort löst sidohäng på grund av dålig spänning, kommer den kraftiga stöten som genereras vid upprepad start, inbromsning eller backning att göra att axeln, hylsan, rullen och andra komponenter inte blir utmattade. Stötbrott uppstår. 5. Kedjan är överbelastad och går sönder:
När den lågvarviga och tunga kedjedriften överbelastas går den sönder på grund av otillräcklig statisk hållfasthet.
Publiceringstid: 28 augusti 2023