Justera framväxeln. Det finns två skruvar på framväxeln. En är märkt "H" och den andra är märkt "L". Om det stora kedjedrevet inte är slipat men det mellersta kedjedrevet är det, kan du finjustera L så att framväxeln är närmare kalibreringskedjedrevet.
Funktionen hos cykelns transmissionssystem är att ändra fordonets hastighet genom att ändra samverkan mellan kedjan och kugghjulen med olika fram- och bakhjulsstorlekar. Storleken på det främre kedjedrevet och storleken på det bakre kedjedrevet avgör hur hårt cykelpedalerna vrids.
Ju större det främre kedjedrevet och ju mindre det bakre kedjedrevet, desto mer ansträngande blir det att trampa. Ju mindre det främre kedjedrevet och ju större det bakre kedjedrevet, desto lättare känns det att trampa. Beroende på olika cyklisters förmågor kan cykelns hastighet justeras genom att justera storleken på de främre och bakre kedjedreven, eller för att hantera olika vägavsnitt och vägförhållanden.
Utökad information:
När pedalen stannas roterar inte kedjan och manteln, men bakhjulet driver fortfarande kärnan och domkraften att rotera framåt under tröghetsinverkan. Vid denna tidpunkt glider svänghjulets inre tänder i förhållande till varandra, vilket komprimerar kärnan mot kärnan. I barnets spår komprimerar Qianjin Qianjin-fjädern igen. När spetsen på domkraftstanden glider upp till toppen av svänghjulets inre tand, komprimeras domkraftsfjädern mest. Om den glider lite framåt, studsar domkraften av domkraftsfjädern mot tandroten, vilket ger ifrån sig ett "klick"-ljud.
Kärnan roterar snabbare, och vikten glider snabbt på de inre tänderna på varje svänghjul, vilket ger ifrån sig ett "klick-klick"-ljud. När pedalen trampas ner i motsatt riktning roterar kappan i motsatt riktning, vilket accelererar domkraftens glidning och gör att "klick-klick"-ljudet blir snabbare. Flerstegssvänghjulet är en viktig komponent i cykelväxellådan.
Publiceringstid: 24 november 2023