Genom att lägga till ett mellanhjul används den yttre ringen för att uppnå transmission för att ändra riktning.
Rotationen av ett kugghjul driver rotationen av ett annat kugghjul, och för att driva rotationen av ett annat kugghjul måste de två kugghjulen vara kopplade till varandra. Så det du kan se här är att när ett kugghjul roterar i en riktning, roterar det andra kugghjulet i motsatt riktning, vilket ändrar kraftens riktning. När kedjan roterar, när du cyklar, kan du lätt se att kugghjulets rotationsriktning överensstämmer med kedjans riktning, och rotationsriktningen för det lilla kugghjulet och det stora kugghjulet är också densamma, så det borde inte ändra kraftens riktning.
Kugghjul är mekaniska transmissioner som använder kuggarna på två kugghjul för att gripa in i varandra för att överföra kraft och rörelse. Beroende på kugghjulens axlars relativa positioner är de indelade i parallellaxlad cylindrisk kuggväxel, korsande koniska kuggväxel och förskjuten spiralformad kuggväxel för att ändra riktning.
Kugghjulstransmissioner har generellt hög hastighet. För att förbättra transmissionens stabilitet och minska stötvibrationer är det bättre att ha fler kuggar. Antalet kuggar på pinjongen kan vara z1=20~40. I öppna (halvöppna) kugghjulstransmissioner, eftersom kuggarna huvudsakligen beror på slitage och fel, bör pinjongen inte använda för många kuggar för att förhindra att kugghjulet blir för litet. Generellt rekommenderas z1=17~20.
Vid tangentpunkten P för de två kugghjulens stigningscirklar kallas den spetsiga vinkeln som bildas av den gemensamma normalen för de två kuggprofilkurvorna (dvs. kuggprofilens kraftriktning) och den gemensamma tangenten för de två stigningscirklarna (dvs. den momentana rörelseriktningen vid punkt P) för tryckvinkel, även kallad ingreppsvinkel. För ett enda kugghjul är det kuggprofilvinkeln. Tryckvinkeln för standardkugghjul är i allmänhet 20″. I vissa fall används även α=14,5°, 15°, 22,50° och 25°.
Publiceringstid: 23 sep-2023