Квар ланчаног погона се углавном манифестује кваром ланца. Главни облици квара ланаца су:
1. Оштећења од замора ланца:
Када се ланац покреће, пошто је затегнутост на лабавој и затегнутој страни ланца различита, ланац ради у стању наизменичног затезног напрезања. Након одређеног броја циклуса напрезања, елементи ланца ће бити оштећени због недовољне чврстоће на замор, плоча ланца ће претрпети заморни лом или ће се појавити заморна тачкаста корозија на површини чауре и ваљка. Код добро подмазаног ланчаног погона, чврстоћа на замор је главни фактор који одређује капацитет ланчаног погона.
2. Магично оштећење ланчаних шарки:
Када се ланац покреће, притисак на клин и чауру је велики, и они се ротирају један у односу на други, што узрокује хабање шарке и продужава стварни корак ланца (стварни корак унутрашње и спољашње карике односи се на две суседне). Средишње растојање између ваљака, које се мења са различитим условима хабања током употребе, као што је приказано на слици. Након што се шарка истроши, пошто се раст стварног корака углавном дешава у спољашњој карици, стварни корак унутрашње карике готово да није под утицајем хабања и остаје непромењен, чиме се повећава неравномерност стварног корака сваке карике, чинећи пренос нестабилнијим. Када се стварни корак ланца истегне до одређеног нивоа због хабања, спој између ланца и зубаца зупчаника се погоршава, што доводи до пењања и прескакања зубаца (ако сте возили стари бицикл са јако истрошеним ланцем, можда сте имали ово искуство). Хабање је главни облик квара лоше подмазаних отворених ланчаних погона. Као резултат тога, век трајања ланчаног погона је знатно смањен.
3. Лепљење ланчаних шарки:
При великој брзини и великом оптерећењу, тешко је формирати филм уља за подмазивање између контактних површина клина и чауре, а директан контакт метала доводи до лепљења. Лепљење ограничава крајњу брзину ланчаног погона.
4. Прекид ланца услед удара:
Код ланчаних погона са великим лабавим ивицама због лошег затезања, огроман ударац настао током поновљеног покретања, кочења или преокретања довешће до тога да се клинови, чауре, ваљци и друге компоненте не заморе. Долази до ломљења услед удара. 5. Ланац је ломљен због преоптерећења:
Када је ланчани погон са малом брзином и великим оптерећењем преоптерећен, он ће се сломити због недовољне статичке чврстоће.
Време објаве: 03.01.2024.