Квар ланчаног погона се углавном манифестује као квар ланца. Облици квара ланца углавном укључују:
1. Оштећења од замора ланца:
Када се ланац покреће, због тога што је затегнутост на лабавој и затегнутој страни ланца различита, ланац ради у стању наизменичног затезног напрезања. Након одређеног броја циклуса напрезања, елементи ланца ће бити оштећени због недовољне чврстоће на замор, а плоча ланца ће претрпети заморни лом или ће се појавити тачкасте корозије услед замора на површини чауре и ваљка. Код добро подмазаног ланчаног погона, чврстоћа на замор је главни фактор који одређује капацитет ланчаног погона.
2. Магично оштећење ланчаних шарки:
Када се ланац покреће, притисак на осовину клина и чауру је релативно висок, и оне се окрећу једна у односу на другу, што узрокује хабање шарке и повећава стварни корак ланца (стварни корак унутрашње и спољашње карике ланца односи се на две суседне карике). Средишње растојање између ваљака, које варира у зависности од услова хабања током употребе), као што је приказано на слици. Након што се шарка истроши, пошто се повећање стварног корака углавном дешава у спољашњој карици ланца, стварни корак унутрашње карике ланца једва да је погођен хабањем и остаје непромењен, чиме се повећава неравномерност стварног корака сваке карике ланца, чинећи пренос још мање стабилним. Када се стварни корак ланца до одређене мере растегне због хабања, спој између ланца и зубаца зупчаника се погоршава, што резултира пењањем и скакањем зубаца (ако сте возили стари бицикл са јако истрошеним ланцем, можда имате такво искуство), хабање је главни начин квара лоше подмазаних отворених ланчаних погона. Век трајања ланчаног погона је знатно смањен.
3. Лепљење ланчаних шарки:
При великој брзини и великом оптерећењу, тешко је формирати филм подмазујућег уља између контактне површине осовине клина и чауре, а директан контакт метала доводи до лепљења. Лепљење ограничава граничну брзину ланчаног погона. 4. Прекид ланца услед удара:
Код ланчаног погона са великим лабавим бочним прогибом услед лоше затегнутости, огроман удар генерисан током поновљеног покретања, кочења или вожње уназад учиниће да се осовина клина, чаура, ваљак и друге компоненте мање заморе. Долази до лома услед удара. 5. Преоптерећење ланца је прекинуто:
Када је ланчани погон мале брзине и тешког оптерећења преоптерећен, он се ломи због недовољне статичке чврстоће
Време објаве: 28. август 2023.