На предњем мењачу налазе се два завртња, означена са „H“ и „L“ поред њих, који ограничавају опсег кретања мењача. Међу њима, „H“ се односи на велику брзину, што је велики поклопац, а „L“ се односи на малу брзину, што је мали поклопац.
На ком крају ланца желите да набрусите мењач, само мало окрените завртањ са те стране. Не затежите га док не престане трење, иначе ће ланац отпасти; поред тога, мењање брзина мора бити на свом месту. Ако је ланац предњег точка на крајњем спољашњем прстену, а ланац задњег точка на крајњем унутрашњем прстену, нормално је да дође до трења.
Вијак HL се углавном подешава у складу са ситуацијом мењања брзина. Приликом подешавања проблема трења, обавезно се уверите да ланац и даље трља о исту бочну ивицу предњег и задњег зупчаника пре подешавања.
Мере предострожности при коришћењу планинских бицикала:
Бицикле треба често рибати како би остали чисти. За брисање бицикла користите мешавину од 50% моторног уља и 50% бензина као средство за брисање. Само чистим брисањем аутомобила могу се на време открити и брзо поправити кварови на различитим деловима како би се осигурао несметан ток тренинга и такмичења.
Спортисти би требало да бришу своје аутомобиле сваки дан. Брисањем се не само одржава бицикл чистим и лепим, већ се и проверава интегритет различитих делова бицикла, као и развија осећај одговорности и професионализма код спортиста.
Приликом прегледа возила обратите пажњу на: не сме бити пукотина или деформација на раму, предњој виљушци и другим деловима, завртњи у сваком делу треба да буду чврсто затегнути, а управљач да се може флексибилно окретати.
Пажљиво проверите сваку карику у ланцу да бисте уклонили напукле карике и заменили мртве карике како бисте осигурали нормалан рад ланца. Не мењајте ланац новим током такмичења како бисте избегли да нови ланац не одговара старом зупчанику и изазове његово испадање. Када је потребно заменити ланац, ланац и замајац треба заменити заједно.
Време објаве: 29. новембар 2023.