Предњи и задњи зуби ланаца мотоцикла класификују се према спецификацијама или величинама, а модели зупчаника су подељени на стандардне и нестандардне.
Главни модели метричких зупчаника су: M0,4 M0,5 M0,6 M0,7 M0,75 M0,8 M0,9 M1 M1,25. Ланчаник треба да буде постављен на вратило без искривљења или замахивања. У истом склопу мењача, чеоне површине два ланчаника треба да буду у истој равни. Када је међуосно растојање ланчаника мање од 0,5 метара, дозвољено одступање је 1 мм; када је међуосно растојање ланчаника веће од 0,5 метара, дозвољено одступање је 2 мм.
Проширене информације:
Након што се ланчаник озбиљно истроши, нови ланчаник и нови ланац треба заменити истовремено како би се осигурало добро спајање. Не можете само заменити нови ланац или нови ланчаник. У супротном ће то проузроковати лоше спајање и убрзати хабање новог ланца или новог ланчаника. Након што се површина зуба ланчаника до одређене мере истроши, треба га временом окретати (односи се на ланчаник који се користи са подесивом површином) како би се продужио век употребе.
Стари ланац за дизање не може се мешати са новим ланцима, јер ће лако изазвати ударце у преноснику и ломити ланац. Не заборавите да током рада благовремено додајете уље за подмазивање у ланац за дизање. Уље за подмазивање мора ући у одговарајући зазор између ваљка и унутрашњег рукава како би се побољшали услови рада и смањило хабање.
Време објаве: 11. октобар 2023.