Постоје 4 компоненте ланчаног погона.
Ланчани пренос је уобичајена механичка метода преноса, која се обично састоји од ланаца, зупчаника, ланчаника, лежајева итд.
Ланац:
Пре свега, ланац је основна компонента ланчаног погона. Састоји се од низа карика, клинова и облога. Функција ланца је пренос снаге на зупчаник или ланчаник. Има компактну структуру, високу чврстоћу и може се прилагодити радним окружењима са великим оптерећењем и великом брзином.
опрема:
Друго, зупчаници су важан део ланчаног преноса, који се састоји од низа зубаца зупчаника и главчина. Функција зупчаника је да претвори снагу из ланца у ротациону силу. Његова структура је правилно дизајнирана да би се постигао ефикасан пренос енергије.
Зупчаник:
Поред тога, ланчаник је такође важан део ланчаног погона. Састоји се од низа зубаца ланчаника и главчина. Функција ланчаника је да повеже ланац са зупчаником тако да зупчаник може да прими снагу са ланца.
Лежајеви:
Поред тога, ланчани пренос такође захтева подршку лежајева. Лежајеви могу да обезбеде глатку ротацију између ланаца, зупчаника и ланчаника, уз смањење трења и продужење века трајања механичких делова.
Укратко, ланчани пренос је сложен механички метод преноса. Његове компоненте укључују ланце, зупчанике, ланчанике, лежајеве итд. Њихова структура и дизајн играју виталну улогу у ефикасности и стабилности ланчаног преноса.
Принцип рада ланчаног погона:
Ланчани погон је погон са зацепљењем, а просечан преносни однос је тачан. То је механички преносник који користи зацепљење ланца и зубаца ланчаника за пренос снаге и кретања. Дужина ланца се изражава бројем карика.
Број карика ланца:
Број карика ланца је пожељно паран број, тако да када су ланци повезани у прстен, спољна плоча карике је повезана са унутрашњом плочом карике, а спојеви се могу осигурати опружним стезаљкама или расцепкама. Ако је број карика ланца непаран број, морају се користити прелазне карике. Прелазне карике такође носе додатна оптерећења савијања када је ланац под затезањем и генерално их треба избегавати.
Зупчаник:
Облик зубаца површине осовине ланчаника је лучног облика са обе стране како би се олакшао улазак и излазак карика ланца у зацеп. Зуби ланчаника треба да имају довољну контактну чврстоћу и отпорност на хабање, тако да су површине зубаца углавном термички обрађене. Мали ланчаник се захвата више пута од великог ланчаника и трпи већи удар, тако да би материјал који се користи генерално требало да буде бољи од материјала великог ланчаника. Уобичајени материјали за ланчанике укључују угљенични челик, сиви лив итд. Важни ланчаници могу бити направљени од легираног челика.
Време објаве: 19. октобар 2023.