Zakaj kolesarska veriga nenehno drsi?

Pri dolgotrajni uporabi kolesa bodo zobje zdrsnili. To je posledica obrabe enega konca verige. Zglob lahko odprete, ga obrnete in notranji obroč verige zamenjate z zunanjim. Poškodovana stran ne bo v neposrednem stiku z velikim in malim zobnikom, tako da ne bo prišlo do napake Dahua.
Vzdrževanje koles:
1. Po določenem času vožnje je treba pregledati in nastaviti vse komponente, da preprečite njihovo zrahljanje in odpadanje. V drsne dele je treba redno vbrizgavati ustrezno količino motornega olja, da ostanejo mazani.
2. Ko je vozilo mokro zaradi dežja ali vlage, je treba galvanizirane dele pravočasno obrisati in jih nato premazati s plastjo nevtralnega olja (kot je olje za gospodinjske šivalne stroje), da preprečite rjavenje.
3. Ne nanašajte olja ali brišite delov, prevlečenih z lakom, da ne poškodujete barvnega filma in ne izgubite sijaja.

4. Notranje in zunanje pnevmatike koles ter zavorna guma so gumijasti izdelki. Izogibajte se stiku z oljem, kerozinom in drugimi naftnimi derivati, da preprečite staranje in propadanje gume. Nove pnevmatike morajo biti popolnoma napolnjene. Običajno morajo biti pnevmatike ustrezno napolnjene. Če pnevmatika ni dovolj napolnjena, se lahko zlahka zlomi; če je pnevmatika preveč napolnjena, se lahko pnevmatika in deli zlahka poškodujejo. Pravilen pristop je: sprednje pnevmatike je treba napolniti manj, zadnje pa bolj. V hladnem vremenu je treba pnevmatike napolniti dovolj, v vročem pa ne preveč.
5. Kolo mora prevažati ustrezno količino tovora. Nosilnost običajnih koles ne sme presegati 120 kg; nosilnost koles za prevoz tovora pa ne sme presegati 170 kg. Ker je sprednje kolo zasnovano za nosilnost le 40 % teže celotnega vozila, na sprednje vilice ne obešajte težkih predmetov.
6. Podaljšajte življenjsko dobo kolesarskih pnevmatik. Cestišče je običajno visoko na sredini in nizko na obeh straneh, kolesa pa morajo voziti po desni. Zato se leva stran pnevmatike pogosto obrabi bolj kot desna. Hkrati se zaradi težišča zadaj zadnja kolesa običajno obrabijo hitreje kot sprednja. Zato je treba po določenem času uporabe novih pnevmatik zamenjati sprednjo in zadnjo pnevmatiko ter levo in desno smer. Na ta način se lahko podaljša njihova življenjska doba.