Okvara verižnega pogona se kaže predvsem v odpovedi verige. Glavne oblike odpovedi verig so:
1. Poškodbe zaradi utrujenosti verige:
Ko je veriga gnana, je napetost na ohlapni in napeti strani verige različna, zato veriga deluje v stanju izmenične natezne napetosti. Po določenem številu ciklov napetosti se elementi verige poškodujejo zaradi nezadostne utrujenostne trdnosti, plošča verige se utrujenostno zlomi ali pa se na površini tulca in valja pojavijo utrujenostne jamice. Pri dobro mazanem verižnem pogonu je utrujenostna trdnost glavni dejavnik, ki določa zmogljivost verižnega pogona.
2. Magična škoda na verižnih tečajih:
Ko se veriga poganja, je pritisk na zatič in tulko velik, zato se vrtita drug glede na drugega, kar povzroča obrabo tečaja in podaljševanje dejanskega koraka verige (dejanski korak notranjega in zunanjega člena se nanaša na sosednja dva člena). Sredinska razdalja med valjčki se spreminja glede na različne pogoje obrabe med uporabo), kot je prikazano na sliki. Po obrabi tečaja, ker se dejanski korak povečuje predvsem v zunanjem členu, dejanski korak notranjega člena zaradi obrabe skoraj ne vpliva na obrabo in ostane nespremenjen, s čimer se poveča neenakomernost dejanskega koraka vsakega člena, zaradi česar je prenos bolj nestabilen. Ko se dejanski korak verige zaradi obrabe raztegne do določene ravni, se stičišče med verigo in zobmi zobnika poslabša, kar povzroči plezanje in preskakovanje zob (če ste se vozili s starim kolesom z močno obrabljeno verigo, ste morda že imeli to izkušnjo). Obraba je glavni vzrok okvare slabo mazanih odprtih verižnih pogonov. Posledično se življenjska doba verižnega pogona močno skrajša.
3. Lepljenje verižnih tečajev:
Pri visoki hitrosti in veliki obremenitvi je težko tvoriti mazalni oljni film med kontaktnimi površinami zatiča in tulca, neposreden stik kovine pa vodi do lepljenja. Lepljenje omejuje končno hitrost verižnega pogona.
4. Pretrg verige zaradi udarca:
Pri verižnih pogonih z velikimi ohlapnimi robovi zaradi slabe napetosti bo ogromen udarec, ki nastane med ponavljajočim se zagonom, zaviranjem ali vzvratnim vrtenjem, povzročil, da se zatiči, puše, valjčki in druge komponente ne utrudijo. Pride do loma zaradi udarca. 5. Veriga se pretrgana zaradi preobremenitve:
Ko je verižni pogon z nizko hitrostjo in veliko obremenitvijo preobremenjen, se bo zaradi nezadostne statične trdnosti zlomil.
Čas objave: 3. januar 2024