Okvara verižnega pogona se kaže predvsem kot odpoved verige. Oblike odpovedi verige vključujejo predvsem:
1. Poškodbe zaradi utrujenosti verige:
Ko je veriga gnana, je napetost na ohlapni in napeti strani verige različna, zato veriga deluje v stanju izmenične natezne napetosti. Po določenem številu ciklov napetosti se elementi verige poškodujejo zaradi nezadostne utrujenostne trdnosti, plošča verige pa se utrujenostno zlomi ali pa se na površini tulca in valja pojavijo utrujenostne jamice. Pri dobro mazanem verižnem pogonu je utrujenostna trdnost glavni dejavnik, ki določa zmogljivost verižnega pogona.
2. Magična škoda na verižnih tečajih:
Ko se veriga poganja, je pritisk na zatič in pušo relativno visok, zato se vrtita drug glede na drugega, kar povzroči obrabo tečaja in podaljša dejanski korak verige (dejanski korak notranjega in zunanjega člena verige se nanaša na dva sosednja člena). Sredinska razdalja med valji se spreminja glede na pogoje obrabe med uporabo, kot je prikazano na sliki. Ker se povečanje dejanskega koraka dogaja predvsem v zunanjem členu verige, obraba skoraj ne vpliva na dejanski korak notranjega člena verige in ostane nespremenjen, kar poveča neenakomernost dejanskega koraka vsakega člena verige in še bolj zmanjša stabilnost prenosa. Ko se dejanski korak verige zaradi obrabe do določene mere raztegne, se stik med verigo in zobmi zobnika poslabša, kar povzroči plezanje in skakanje zob (če ste se vozili s starim kolesom z močno obrabljeno verigo, imate morda takšne izkušnje). Obraba je glavni vzrok okvare slabo mazanih odprtih verižnih pogonov. Življenjska doba verižnega pogona se močno skrajša.
3. Lepljenje verižnih tečajev:
Pri visoki hitrosti in veliki obremenitvi je težko tvoriti film mazalnega olja med kontaktno površino zatiča in tulcem, neposreden stik kovine pa povzroči lepljenje. Lepljenje omejuje mejno hitrost verižnega pogona. 4. Prekinitev verige zaradi udarca:
Pri verižnem pogonu z velikim ohlapnim stranskim povešanjem zaradi slabe napetosti bo velik udarec, ki nastane med ponavljajočim se zagonom, zaviranjem ali vzvratnim vrtenjem, zmanjšal utrujenost zatiča, puše, valja in drugih komponent. Pride do udarnega zloma. 5. Preobremenitev verige je pretrgana:
Ko je verižni pogon z nizko hitrostjo in težkimi pogoji preobremenjen, se zaradi nezadostne statične trdnosti zlomi.
Čas objave: 28. avg. 2023