Novice
-
Če pride do težave z verigo motornega kolesa, ali je treba zamenjati tudi verižnik?
Priporočljivo ju je zamenjati skupaj. 1. Po povečanju hitrosti je debelina zobnika tanjša kot prej, veriga pa je tudi nekoliko ožja. Podobno je treba zamenjati verižnik, da se bolje prilega verigi. Po povečanju hitrosti je verižnik ...Preberi več -
Kako namestiti verigo za kolo?
Koraki za namestitev kolesarske verige Najprej določimo dolžino verige. Namestitev enodelne verige z verižniki: pogosta pri karavanih in zložljivih avtomobilskih verižnikih, veriga ne gre skozi zadnji menjalnik, ampak skozi največji verižnik in največji vztrajnik ...Preberi več -
Kako namestiti kolesarsko verigo, če odpade?
Če se veriga kolesa sname, jo morate le z rokami obesiti na prestavo in nato pretresti pedala, da to dosežete. Postopek je naslednji: 1. Najprej namestite verigo na zgornji del zadnjega kolesa. 2. Verigo zgladite, tako da sta oba dela popolnoma zaskočena. 3...Preberi več -
Kako je določen model verige?
Model verige je določen glede na debelino in trdoto verižne plošče. Verige so običajno kovinski členi ali obroči, ki se večinoma uporabljajo za mehanski prenos in vleko. Verižni strukturi, ki se uporablja za oviranje prometa, na primer na ulici ali pri vhodu v ...Preberi več -
Kaj pomeni metoda predstavitve zobnika ali verige 10A-1?
10A je model verige, 1 pomeni enovrstično, valjčna veriga pa je razdeljena na dve seriji: A in B. Serija A je specifikacija velikosti, ki ustreza ameriškemu standardu verig: serija B je specifikacija velikosti, ki ustreza evropskemu (predvsem britanskemu) standardu verig. Razen ...Preberi več -
Kaj pomeni veriga 16A-1-60l
Gre za enovrstno valjčno verigo, ki ima samo eno vrsto valjev, kjer 1 pomeni enovrstno verigo, 16A (A se običajno proizvaja v Združenih državah) je model verige, številka 60 pa pomeni, da ima veriga skupno 60 členov. Cena uvoženih verig je višja od ...Preberi več -
Kaj je narobe, če veriga motornega kolesa postane zelo ohlapna in ni tesna?
Razlog, zakaj se veriga motornega kolesa izjemno zrahlja in je ni mogoče tesno nastaviti, je dolgotrajno vrtenje verige z veliko hitrostjo, zaradi vlečne sile prenosne sile in trenja med seboj in prahom itd. se veriga in zobniki obrabijo, zaradi česar se reža poveča ...Preberi več -
Zakaj se veriga motornega kolesa vedno zrahlja?
Pri zagonu z veliko obremenitvijo oljna sklopka ne sodeluje dobro, zato se veriga motornega kolesa zrahlja. Pravočasno prilagodite napetost verige motornega kolesa, da bo napetost med 15 mm in 20 mm. Pogosto preverjajte ležaj odbojnika in pravočasno dodajte mast. Ker ima ležaj ostro ...Preberi več -
Veriga motornega kolesa je ohlapna, kako jo prilagoditi?
1. Pravočasno prilagodite napetost verige motornega kolesa, da bo napetost verige ostala med 15 mm in 20 mm. Pogosto preverjajte ležaje odbojnikov in pravočasno dodajte mast. Ker ležaji delujejo v zahtevnem okolju, se lahko poškodujejo, ko se mazanje izgubi. Ko se poškodujejo, bodo povzročili ...Preberi več -
Kako oceniti tesnost verige motornega kolesa
Kako preveriti tesnost verige motornega kolesa: Z izvijačem primite srednji del verige. Če preskok ni velik in se veriga ne prekriva, pomeni, da je tesnost ustrezna. Tesnoba je odvisna od srednjega dela verige, ko je dvignjena. Večina motornih koles s preklopnim sedežem ...Preberi več -
Kakšen je standard tesnosti verige motornega kolesa?
Izvijačem na najnižji točki spodnjega dela verige navpično premaknite verigo navzgor. Po uporabi sile mora biti medletni premik verige od 15 do 25 milimetrov (mm). Kako nastaviti napetost verige: 1. Držite veliko lestev in s ključem odvijte ...Preberi več -
Ali naj bodo motoristične verige ohlapne ali napete?
Preveč ohlapna veriga bo zlahka odpadla, prenapeta pa bo skrajšala njeno življenjsko dobo. Pravilna napetost je, da z roko držite srednji del verige in pustite dva centimetra prostora za premikanje gor in dol. 1. Zategovanje verige zahteva več moči, toda rahljanje ...Preberi več
