Menjalnik zadnjega kolesa lahko nastavljate, dokler ni privit majhen vijak zadnjega kolesa, da se veriga zategne.
Napetost kolesarske verige običajno ni manjša od dveh centimetrov navzgor in navzdol. Kolo obrnite in ga pospravite; nato s ključem odvijte matice na obeh koncih zadnje osi in hkrati odvijte zavoro; nato s ključem odvijte konec vztrajnika. Privijte obročno matico do konca, nato se bo veriga počasi zategnila; prenehajte z zategovanjem obročne matice, ko se zdi, da je skoraj končana, popravite zadnje kolo v srednji položaj ravnih vilic, nato privijte matico osi in obrnite avto. To je to.
Previdnostni ukrepi za kolesa s spremenljivo hitrostjo
Ne menjajte prestav na klancu. Preden se speljete na klanec, obvezno prestavite prestavo, še posebej navkreber. V nasprotnem primeru lahko menjalnik izgubi moč, ker postopek prestavljanja ni dokončan, kar bo zelo težavno.
Pri vožnji navkreber se teoretično uporablja najmanjša prestava spredaj, to je 1. prestava, največja prestava pa zadaj, ki je prav tako 1. prestava. Dejansko prestavo vztrajnika zadaj pa je mogoče določiti glede na dejanski naklon; pri vožnji navzdol se teoretično uporablja najmanjša prestava spredaj, to je 3. prestava. Prestave se prestavljajo po principu 9 prestav, najmanjša zadaj, vendar je treba tudi to določiti glede na dejanski naklon in dolžino.
Čas objave: 27. november 2023