Na sprednjem menjalniku sta dva vijaka, označena z "H" in "L" poleg njiju, ki omejujeta obseg gibanja menjalnika. Med njima se "H" nanaša na visoko hitrost, kar je velika kapa, in "L" na nizko hitrost, kar je majhna kapa.
Na katerem koncu verige želite zbrusiti menjalnik, vijak na tej strani preprosto nekoliko odvijte. Ne zategujte ga, dokler ni več trenja, sicer bo veriga odpadla; poleg tega mora biti prestavno delovanje pravilno nameščeno. Če je veriga sprednjega kolesa na skrajnem zunanjem obroču, veriga zadnjega kolesa pa na skrajnem notranjem obroču, je trenje normalno.
Vijak HL se v glavnem nastavlja glede na prestavno situacijo. Pri nastavljanju trenja se prepričajte, da se veriga pred nastavitvijo še vedno drgne ob isti stranski rob sprednjega in zadnjega zobnika.
Previdnostni ukrepi pri uporabi gorskih koles:
Kolesa je treba pogosto čistiti, da ostanejo čista. Za brisanje kolesa uporabite mešanico 50 % motornega olja in 50 % bencina kot čistilno sredstvo. Le s čistim brisanjem avtomobila lahko pravočasno odkrijemo napake na različnih delih in jih hitro odpravimo, da zagotovimo nemoten potek treninga in tekmovanja.
Športniki bi morali vsak dan brisati svoje avtomobile. Z brisanjem ne le ohranjajo kolo čisto in lepo, temveč tudi pomagajo preverjati celovitost različnih delov kolesa ter gojijo občutek odgovornosti in profesionalnosti športnikov.
Pri pregledu vozila bodite pozorni na: okvir, sprednje vilice in druge dele ne smejo imeti razpok ali deformacij, vijaki v vsakem delu morajo biti trdno priviti, krmilo pa se mora lahko prožno vrteti.
Previdno preverite vsak člen verige, da odstranite razpokane člene in zamenjate odmrle člene, da zagotovite normalno delovanje verige. Med tekmovanjem verige ne menjajte z novo, da preprečite, da bi nova veriga ne ustrezala staremu zobniku in povzročila odpadanje verige. Ko je treba verigo zamenjati, je treba verigo in vztrajnik zamenjati skupaj.
Čas objave: 29. november 2023