Aký je rozdiel medzi valčekovou reťazou a remeňovým pohonom pri údržbe?
Medzi valčekovým reťazovým a remeňovým pohonom sú nasledujúce rozdiely v údržbe:
1. Obsah údržby
Valčeková reťaz
Zarovnanie ozubeného kolesa: Je potrebné zabezpečiť, aby ozubené koleso bolo na hriadeli namontované bez skosenia a kývania a aby čelné plochy oboch ozubených kolies v tej istej prevodovej zostave boli umiestnené v rovnakej rovine. Ak je vzdialenosť medzi stredmi ozubených kolies menšia ako 0,5 metra, povolená odchýlka je 1 mm; ak je vzdialenosť medzi stredmi ozubených kolies väčšia ako 0,5 metra, povolená odchýlka je 2 mm. Ak je ozubené koleso príliš posunuté, ľahko môže dôjsť k vykoľajeniu reťaze a zrýchlenému opotrebovaniu. Napríklad pri výmene alebo montáži ozubeného kolesa starostlivo nastavte jeho polohu a použite špeciálne meracie nástroje na zabezpečenie presnosti zarovnania ozubeného kolesa.
Nastavenie napnutia reťaze: Napnutie reťaze je veľmi dôležité. Zdvihnite alebo zatlačte reťaz od stredu, približne 2 % – 3 % stredovej vzdialenosti medzi dvoma ozubenými kolesami je vhodné napnutie. Ak je reťaz príliš napnutá, zvýši sa spotreba energie a ložiská sa ľahko opotrebujú; ak je príliš voľná, reťaz ľahko vyskočí a vykoľají sa. Napnutie reťaze je potrebné pravidelne kontrolovať a upravovať podľa aktuálnej situácie, napríklad zmenou stredovej vzdialenosti alebo použitím napínacieho zariadenia.
Mazanie: Valčekové reťaze musia byť neustále dobre mazané. Mazací olej by sa mal včas a rovnomerne nanášať do medzery kĺbu reťaze. Vo všeobecnosti sa neodporúča používať ťažký olej alebo mazivo s vysokou viskozitou, pretože ľahko upchávajú medzeru kĺbu prachom. Valčekovú reťaz by ste mali pravidelne čistiť a dekontaminovať a mali by ste kontrolovať účinok mazania. Napríklad pri niektorých valčekových reťaziach pracujúcich v náročných podmienkach môže byť potrebné kontrolovať mazanie každý deň a včas dopĺňať mazací olej.
Kontrola opotrebovania: Pravidelne kontrolujte pracovnú plochu zubov ozubeného kolesa. Ak sa zistí príliš rýchle opotrebovanie, ozubené koleso včas nastavte alebo vymeňte. Zároveň skontrolujte opotrebovanie reťaze, napríklad či predĺženie reťaze nepresahuje povolený rozsah (vo všeobecnosti je potrebné reťaz vymeniť, ak predĺženie presiahne 3 % pôvodnej dĺžky).
Remeňový pohon
Nastavenie napnutia: Remeňový pohon si tiež vyžaduje pravidelné napnutie. Keďže remeň nie je úplne elastické teleso, pri dlhodobom napnutí sa v dôsledku plastickej deformácie uvoľní, čo zníži počiatočné napätie a prenosovú kapacitu a v závažných prípadoch dokonca spôsobí skĺznutie. Medzi bežné metódy napínania patrí pravidelné napínanie a automatické napínanie. Pravidelné napínanie spočíva vo zväčšovaní alebo znižovaní stredovej vzdialenosti nastavením skrutky tak, aby remeň dosiahol správne napnutie. Automatické napínanie využíva na automatické nastavenie napnutia vlastnú hmotnosť motora alebo silu pružiny napínacieho kolesa.
Kontrola presnosti inštalácie: Pri pohone rovnobežných hriadeľov musia osi každej remenice zachovávať predpísanú rovnobežnosť. Drážky hnacích a poháňaných kolies klinového remeňa musia byť nastavené v rovnakej rovine a chyba nesmie presiahnuť 20′, inak to spôsobí skrútenie klinového remeňa a predčasné opotrebenie na oboch stranách. Počas inštalácie a údržby použite nástroje, ako je vodováha, na kontrolu rovnobežnosti hriadeľa a zarovnania drážok.
Výmena a párovanie remeňov: Ak sa zistí poškodený klinový remeň, mal by sa včas vymeniť. Nie je možné kombinovať nové a staré remene, bežné klinové remene a úzke klinové remene, ako aj klinové remene s rôznymi špecifikáciami. Okrem toho, ak je poháňaných viacero klinových remeňov, aby sa predišlo nerovnomernému rozloženiu zaťaženia každého klinového remeňa, tolerancia párovania remeňa by mala byť v stanovenom rozsahu. Napríklad pri výmene klinového remeňa starostlivo skontrolujte model a špecifikácie remeňa, aby ste sa uistili, že veľkosť nového remeňa je zhodná so starým remeňom, a pri inštalácii viacerých remeňov sa uistite, že ich tesnosť je zhodná.
2. Frekvencia údržby
Valčeková reťaz
Vzhľadom na vysoké požiadavky na mazanie valčekových reťazí, najmä pri práci v náročných podmienkach, môže byť kontrola a dopĺňanie maziva potrebné každý deň alebo každý týždeň. Pre tesnosť reťaze a zarovnanie ozubeného kolesa sa vo všeobecnosti odporúča kontrola raz mesačne. V niektorých vysoko intenzívnych pracovných prostrediach môže byť potrebné kontrolovať predĺženie reťaze a opotrebovanie ozubeného kolesa častejšie, napríklad raz za dva týždne.
Remeňový pohon
Frekvencia kontroly napnutia remeňového pohonu je relatívne nízka a vo všeobecnosti sa môže kontrolovať raz mesačne. Opotrebovanie remeňa sa v bežnom pracovnom prostredí môže kontrolovať raz za štvrťrok. Ak je však remeňový pohon vystavený vysokému zaťaženiu alebo častým prevádzkovým podmienkam s častým štartovaním a zastavovaním, môže byť potrebné zvýšiť frekvenciu kontrol na raz mesačne.
3. Náročnosť údržby
Valčeková reťaz
Údržba mazacieho systému je pomerne zložitá, najmä pri niektorých zariadeniach s valčekovými reťazami, ktoré používajú mazanie v olejovom kúpeli alebo tlakové mazanie. Je potrebné pravidelne čistiť nečistoty v mazacom systéme a zabezpečiť jeho tesnosť. Zarovnanie ozubeného kolesa a nastavenie napnutia reťaze si tiež vyžaduje určité technické znalosti a nástroje, ako napríklad použitie nástrojov na zarovnanie ozubených kolies a meračov napätia na presné nastavenie.
Remeňový pohon
Údržba remeňového pohonu je relatívne jednoduchá a nastavenie napínacieho zariadenia je relatívne jednoduché. Výmena remeňa je tiež pohodlná. Stačí odstrániť poškodený remeň podľa predpísaných krokov, nainštalovať nový remeň a nastaviť napnutie. Okrem toho je konštrukcia remeňového pohonu relatívne jednoduchá a na vykonávanie dennej údržby vo všeobecnosti nie sú potrebné žiadne zložité nástroje a zariadenia.
Čas uverejnenia: 21. februára 2025