1. Včas upravujte napnutie reťaze motocykla, aby ste udržali napnutie v rozmedzí 15 mm ~ 20 mm. Pravidelne kontrolujte ložiská nárazníkov a včas ich doplňujte mazivo. Keďže ložiská pracujú v náročnom prostredí, po strate mazania sa pravdepodobne poškodia. Poškodenie spôsobí naklonenie zadného ozubeného kolieska, čo spôsobí opotrebovanie bočnej strany reťaze a pri silnom poškodení reťaz ľahko spadne.
2. Pri nastavovaní reťaze by ste okrem nastavenia podľa stupnice nastavenia reťaze rámu mali vizuálne skontrolovať aj to, či sú predné a zadné ozubené kolesá a reťaz v jednej priamke, pretože by mohlo dôjsť k poškodeniu rámu alebo vidlice zadného kolesa.
Po poškodení a deformácii rámu alebo zadnej vidlice povedie nastavenie reťaze podľa jej mierky k nedorozumeniu a mylnej domnienke, že ozubené kolesá sú na rovnakej priamke. V skutočnosti je linearita narušená, preto je táto kontrola veľmi dôležitá (najlepšie je ju nastaviť pri demontáži schránky na reťaz). Ak sa zistí akýkoľvek problém, mal by sa okamžite opraviť, aby sa predišlo budúcim problémom a zabezpečilo sa, že sa nič nepokazí.
Oznámenie:
Pokiaľ ide o nastavenú reťaz, ktorá sa ľahko uvoľňuje, hlavným dôvodom nie je to, že matica zadnej nápravy nie je utiahnutá, ale súvisí to s nasledujúcimi dôvodmi.
1. Prudká jazda. Ak sa motocykel počas celej jazdy ovláda prudko, reťaz sa ľahko natiahne, najmä pri prudkom rozjazde, škrípaní pneumatík a prudkom stlačení plynového pedálu sa reťaz nadmerne uvoľní.
2. Nadmerné mazanie. V praxi vidíme, že niektorí jazdci po nastavení reťaze pridávajú mazací olej, aby znížili opotrebovanie. Tento prístup môže ľahko spôsobiť nadmerné uvoľnenie reťaze.
Pretože mazanie reťaze nie je len o pridávaní mazacieho oleja do reťaze, ale reťaz je potrebné vyčistiť a namočiť a tiež odstrániť prebytočný mazací olej.
Ak po nastavení reťaze nanesiete na ňu iba mazací olej, tesnosť reťaze sa zmení, keď mazací olej vnikne do valčeka reťaze, najmä ak je reťaz silne opotrebovaná, tento jav bude veľmi zrejmý.
Čas uverejnenia: 4. septembra 2023