Predné a zadné zuby motocyklových reťazí sú klasifikované podľa špecifikácií alebo veľkostí a modely ozubených kolies sú rozdelené na štandardné a neštandardné.
Hlavné modely metrických ozubených kolies sú: M0,4, M0,5, M0,6, M0,7, M0,75, M0,8, M0,9, M1, M1,25. Ozubené koleso by malo byť na hriadeli namontované bez skosenia alebo kývania. V tej istej prevodovej zostave by čelné plochy oboch ozubených kolies mali byť v rovnakej rovine. Ak je stredová vzdialenosť ozubených kolies menšia ako 0,5 metra, povolená odchýlka je 1 mm; ak je stredová vzdialenosť ozubených kolies väčšia ako 0,5 metra, povolená odchýlka je 2 mm.
Rozšírené informácie:
Po silnom opotrebovaní ozubeného kolesa by sa malo súčasne vymeniť nové ozubené koleso a nová reťaz, aby sa zabezpečil dobrý záber. Nemôžete vymeniť iba novú reťaz alebo nové ozubené koleso. V opačnom prípade to spôsobí zlý záber a urýchli opotrebovanie novej reťaze alebo nového ozubeného kolesa. Po určitom opotrebovaní zubovej plochy ozubeného kolesa by sa malo časom otočiť (vzťahuje sa na ozubené koleso s nastaviteľnou plochou), aby sa predĺžila jeho životnosť.
Starú zdvíhaciu reťaz nemožno kombinovať s novými reťazami, inak môže ľahko spôsobiť nárazy v prevodovke a reťaz sa zlomí. Počas práce nezabudnite včas pridať mazací olej do zdvíhacej reťaze. Mazací olej musí vniknúť do zodpovedajúcej medzery medzi valčekom a vnútorným puzdrom, aby sa zlepšili pracovné podmienky a znížilo opotrebenie.
Čas uverejnenia: 11. októbra 2023