නඩත්තු නොකළොත් කැඩෙනවා.
යතුරුපැදි දාමය දිගු කාලයක් නඩත්තු නොකළහොත්, තෙල් හා ජලය නොමැතිකම නිසා එය මලකඩ ගසනු ඇති අතර, එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස යතුරුපැදි දාම තහඩුව සමඟ සම්පූර්ණයෙන්ම සම්බන්ධ වීමට නොහැකි වන අතර එමඟින් දාමය වයසට යාමට, කැඩී යාමට සහ ගැලවී යාමට හේතු වේ. දාමය ඕනෑවට වඩා ලිහිල් නම්, සම්ප්රේෂණ අනුපාතය සහ බල සම්ප්රේෂණය සහතික කළ නොහැක. දාමය ඕනෑවට වඩා තද නම්, එය පහසුවෙන් ගෙවී කැඩී යනු ඇත. දාමය ඕනෑවට වඩා ලිහිල් නම්, නියමිත වේලාවට පරීක්ෂා කිරීම සහ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා අලුත්වැඩියා සාප්පුව වෙත යාම වඩාත් සුදුසුය.
යතුරුපැදි දාම නඩත්තු ක්රම
අපිරිසිදු දාමයක් පිරිසිදු කිරීමට හොඳම ක්රමය වන්නේ දාම පිරිසිදු කරන්නෙකු භාවිතා කිරීමයි. කෙසේ වෙතත්, එන්ජින් ඔයිල් මැටි වැනි අපිරිසිදුකමක් ඇති කරයි නම්, රබර් මුද්රා තැබීමේ වළල්ලට හානියක් නොවන විනිවිද යන ලිහිසි තෙල් භාවිතා කිරීම ද ඵලදායී වේ.
ත්වරණය වන විට ව්යවර්ථයෙන් ඇදී යන සහ මන්දගාමී වන විට ප්රතිලෝම ව්යවර්ථයෙන් ඇදී යන දාම බොහෝ විට අඛණ්ඩව විශාල බලයකින් ඇදී යයි. 1970 ගණන්වල අග භාගයේ සිට, දාමය තුළ ඇති අල්ෙපෙනති සහ පඳුරු අතර ලිහිසි තෙල් මුද්රා තබන තෙල්-මුද්රා තැබූ දාමයේ පෙනුමෙන් දාමයේ කල්පැවැත්ම බෙහෙවින් වැඩිදියුණු වී ඇත.
තෙල් මුද්රා තැබූ දාමයේ පෙනුම දාමයේම සේවා කාලය වැඩි කරයි, නමුත් ලිහිසි කිරීමට උපකාරී වන පරිදි දාමයේ අභ්යන්තර අල්ෙපෙනති සහ බුෂිං අතර ලිහිසි තෙල් තිබුණද, දාම තහඩු දාමය සහ දාමය අතර, දාමය සහ බුෂිං අතර සහ දාමයේ දෙපසම සැන්ඩ්විච් කර ඇත. කොටස් අතර රබර් මුද්රා තවමත් නිසි ලෙස පිරිසිදු කර පිටතින් තෙල් ආලේප කළ යුතුය.
නඩත්තු කාලය විවිධ දාම වෙළඳ නාම අතර වෙනස් වුවද, දාමය මූලික වශයෙන් සෑම කිලෝමීටර 500 කට වරක් පිරිසිදු කර තෙල් ආලේප කළ යුතුය. ඊට අමතරව, වැසි දිනවල පැදවීමෙන් පසු දාමය නඩත්තු කළ යුතුය.
එන්ජින් ඔයිල් එකතු නොකළත් එන්ජිම කැඩෙන්නේ නැහැ කියලා හිතන නයිට්වරු ඉන්න හොඳ නැහැ. කෙසේ වෙතත්, සමහර අය සිතන්නේ එය තෙල් මුද්රා තැබූ දාමයක් නිසා, ඔබ එය දුරින් පැද ගියත් කමක් නැත කියායි. මෙය කිරීමෙන්, දාමය සහ දාමය අතර ලිහිසි තෙල් අවසන් වුවහොත්, ලෝහ කොටස් අතර සෘජු ඝර්ෂණය ගෙවී යාමට හේතු වේ.
පළ කිරීමේ කාලය: සැප්තැම්බර්-08-2023