අධික බරකින් ආරම්භ කරන විට, තෙල් ක්ලච් හොඳින් සහයෝගයෙන් කටයුතු නොකරන බැවින්, යතුරුපැදියේ දාමය ලිහිල් වේ. යතුරුපැදි දාමයේ තද බව 15mm සිට 20mm දක්වා තබා ගැනීමට කාලෝචිත ගැලපීම් කරන්න. බෆර් බෙයාරින් නිතර පරීක්ෂා කර නියමිත වේලාවට ග්රීස් එකතු කරන්න. බෙයාරින් එකට දැඩි වැඩ කරන පරිසරයක් ඇති බැවින්, ලිහිසිකරණය නැති වූ පසු, හානිය විශාල විය හැකිය. බෙයාරින් එකට හානි වූ පසු, එය පසුපස දාමය ඇලවීමට හේතු වන අතර, එය සැහැල්ලු නම් දාම දාමයේ පැත්ත අඳිනු ඇති අතර, එය දරුණු නම් දාමය පහසුවෙන් වැටීමට හේතු වේ.
දාම ගැලපුම් පරිමාණය සකස් කළ පසු, ඉදිරිපස සහ පසුපස දම්වැල් සහ දාමය එකම සරල රේඛාවක තිබේදැයි නිරීක්ෂණය කිරීමට ඔබේ ඇස් භාවිතා කරන්න, මන්ද රාමුව හෝ පසුපස දෙබලට හානි සිදුවී ඇත්නම්.
රාමුව හෝ පසුපස දෙබල හානි වී විකෘති වූ පසු, දාමය එහි පරිමාණයට අනුව සකස් කිරීම වරදවා වටහා ගැනීමකට තුඩු දෙනු ඇත, දම්වැල් එකම සරල රේඛාවක ඇති බව වැරදියට සිතීම. ඇත්ත වශයෙන්ම, රේඛීයතාව විනාශ වී ඇත, එබැවින් මෙම පරීක්ෂාව ඉතා වැදගත් වේ (දාම පෙට්ටිය ඉවත් කරන විට එය සකස් කිරීම වඩාත් සුදුසුය), කිසියම් ගැටළුවක් හමු වුවහොත්, අනාගත කරදර වළක්වා ගැනීමට සහ කිසිවක් වැරදී නොයන බවට සහතික වීමට එය වහාම නිවැරදි කළ යුතුය.
දීර්ඝ කළ තොරතුරු
දාමය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේදී, ඔබ එය හොඳ ද්රව්ය හා සියුම් ශිල්පීය හැකියාවන්ගෙන් සාදන ලද උසස් තත්ත්වයේ නිෂ්පාදන සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට අවධානය යොමු කළ යුතුය (සාමාන්යයෙන් විශේෂ අලුත්වැඩියා මධ්යස්ථානවල උපාංග වඩාත් විධිමත් ය), එමඟින් එහි සේවා කාලය දීර්ඝ කළ හැකිය. ලාභයට කෑදර නොවී ප්රමිතියෙන් තොර නිෂ්පාදන, විශේෂයෙන් ප්රමිතියෙන් තොර දාම මිලදී ගන්න. බොහෝ විකේන්ද්රීය සහ මධ්යස්ථානයෙන් පිටත නිෂ්පාදන තිබේ. මිලදී ගෙන ප්රතිස්ථාපනය කළ පසු, දාමය හදිසියේම තද වී ලිහිල් වන බව ඔබට පෙනී යනු ඇති අතර, ප්රතිවිපාක අනපේක්ෂිත ය.
පසුපස දෙබලක බෆර් රබර් අත්, රෝද දෙබලක සහ රෝද දෙබලක පතුවළ අතර ගැලපෙන නිෂ්කාශනය නිතර පරීක්ෂා කරන්න, මන්ද මේ සඳහා පසුපස දෙබලක සහ රාමුව අතර දැඩි පාර්ශ්වීය නිෂ්කාශනයක් සහ නම්යශීලී ඉහළ සහ පහළ චලනය අවශ්ය වේ. මේ ආකාරයෙන් පමණක් පසුපස දෙබලක සහ වාහනය සහතික කළ හැකිය. පසුපස කම්පන-අවශෝෂකයේ කම්පන-අවශෝෂක බලපෑමට බලපෑම් නොකර රාමුව එක් ශරීරයකට සෑදිය හැකිය. පසුපස දෙබලක සහ රාමුව අතර සම්බන්ධතාවය දෙබලක පතුවළ හරහා සාක්ෂාත් කර ගන්නා අතර, එය බෆර් රබර් අත් වලින් ද සමන්විත වේ. ගෘහස්ථ බෆර් රබර් අත් නිෂ්පාදනවල ගුණාත්මකභාවය වර්තමානයේ ඉතා ස්ථායී නොවන බැවින්, එය විශේෂයෙන් ලිහිල් වීමට ඉඩ ඇත.
සන්ධි කොටස ලිහිල් වූ පසු, යතුරුපැදිය පණ ගැන්වෙන විට හෝ ත්වරණය වන විට පසුපස රෝදය දාමයේ සීමාව යටතේ විස්ථාපනය වේ. විස්ථාපනයේ ප්රමාණය තීරණය වන්නේ බෆර් රබර් අත් වලට සිදුවන හානියේ ප්රමාණය අනුව ය. ඒ සමඟම, ත්වරණය සහ වේගය අඩු වන විට පසුපස රෝදය සෙලවීමේ පැහැදිලි හැඟීමක් ඇත. දාම ගියර් හානි සඳහා මෙය ද වැදගත් හේතුවකි. වැඩි පරීක්ෂාවක් සහ අවධානයක් යොමු කළ යුතුය.
පළ කිරීමේ කාලය: සැප්තැම්බර්-04-2023