නඩත්තු කිරීමේදී රෝලර් දාමය සහ පටි ධාවකය අතර වෙනස කුමක්ද?

නඩත්තු කිරීමේදී රෝලර් දාමය සහ පටි ධාවකය අතර වෙනස කුමක්ද?

රෝලර් දාමය සහ පටි ධාවකය අතර නඩත්තු කිරීමේදී පහත වෙනස්කම් තිබේ:

1. නඩත්තු අන්තර්ගතය

රෝලර් දාමය

ස්ප්‍රොකට් පෙළගැස්ම: ස්ප්‍රොකට් එක ඇලවීම සහ පැද්දීමකින් තොරව පතුවළ මත ස්ථාපනය කර ඇති බව සහතික කිරීම අවශ්‍ය වන අතර, එකම සම්ප්‍රේෂණ එකලස් කිරීමේ ස්ප්‍රොකට් දෙකෙහි අවසාන මුහුණු එකම තලයක පිහිටා තිබිය යුතුය. ස්ප්‍රොකට් මධ්‍ය දුර මීටර් 0.5 ට වඩා අඩු වූ විට, අවසර ලත් අපගමනය 1 mm වේ; ස්ප්‍රොකට් මධ්‍ය දුර මීටර් 0.5 ට වඩා වැඩි වූ විට, අවසර ලත් අපගමනය 2 mm වේ. ස්ප්‍රොකට් එක ඕනෑවට වඩා ඕෆ්සෙට් කර ඇත්නම්, දාම පීලි පැනීම සහ වේගවත් ඇඳීම් ඇති කිරීම පහසුය. උදාහරණයක් ලෙස, ස්ප්‍රොකට් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමේදී හෝ ස්ථාපනය කිරීමේදී, ස්ප්‍රොකට් එකේ පිහිටීම ප්‍රවේශමෙන් සකස් කර ස්ප්‍රොකට් එකේ පෙළගැස්මේ නිරවද්‍යතාවය සහතික කිරීම සඳහා විශේෂ මිනුම් මෙවලම් භාවිතා කරන්න.
දාම තද බව ගැලපීම: දාමයේ තද බව ඉතා වැදගත් වේ. දාමයේ මැද සිට පහළට එසවීම හෝ ඔබන්න, ස්ප්‍රොකට් දෙක අතර මධ්‍ය දුරින් 2% - 3% පමණ සුදුසු තද බව වේ. දාමය ඕනෑවට වඩා තද නම්, එය බල පරිභෝජනය වැඩි කරන අතර බෙයාරිං පහසුවෙන් අඳිනු ඇත; එය ඕනෑවට වඩා ලිහිල් නම්, දාමය පහසුවෙන් පැන පීලි පැන යනු ඇත. දාමයේ තද බව නිතිපතා පරීක්ෂා කර සැබෑ තත්වයට අනුව සකස් කළ යුතුය, උදාහරණයක් ලෙස මධ්‍ය දුර වෙනස් කිරීමෙන් හෝ ආතති උපාංගයක් භාවිතා කිරීමෙන්.

ලිහිසි කිරීම: රෝලර් දාම සෑම විටම හොඳින් ලිහිසි කර තබා ගත යුතුය. ලිහිසි කිරීමේ ග්‍රීස් දාම සරනේරුවේ පරතරයට කාලෝචිත හා ඒකාකාරව බෙදා හැරිය යුතුය. සාමාන්‍යයෙන් අධික දුස්ස්‍රාවීතාවයකින් යුත් බර තෙල් හෝ ග්‍රීස් භාවිතා කිරීම නිර්දේශ නොකරයි, මන්ද ඒවා දූවිලි වලින් සරනේරු පරතරය වැසීමට පහසුය. රෝලර් දාමය නිතිපතා පිරිසිදු කර අපවිත්‍ර කළ යුතු අතර, ලිහිසි කිරීමේ බලපෑම පරීක්ෂා කළ යුතුය. උදාහරණයක් ලෙස, කටුක පරිසරවල වැඩ කරන සමහර රෝලර් දාම සඳහා, සෑම දිනකම ලිහිසි කිරීම පරීක්ෂා කර ලිහිසි තෙල් නියමිත වේලාවට නැවත පිරවීම අවශ්‍ය විය හැකිය.
ඇඳුම් පරීක්ෂාව: ස්ප්‍රොකට් දත්වල වැඩ කරන මතුපිට නිතර පරීක්ෂා කරන්න. ගෙවී යාම ඉතා වේගවත් බව සොයා ගතහොත්, නියමිත වේලාවට ස්ප්‍රොකට් එක සකස් කරන්න හෝ ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්න. ඒ සමඟම, දාමයේ ගෙවී යාම පරීක්ෂා කරන්න, එනම් දාමයේ දිගුව අවසර ලත් පරාසය ඉක්මවා යනවාද යන්න (සාමාන්‍යයෙන්, දිගුව මුල් දිගින් 3% ඉක්මවන්නේ නම් දාමය ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතුය).
පටි ධාවකය

ආතති ගැලපීම: පටි ධාවකය නිතිපතා ආතතිය සකස් කළ යුතුය. පටිය සම්පූර්ණයෙන්ම ප්‍රත්‍යාස්ථ ශරීරයක් නොවන බැවින්, දිගු වේලාවක් ආතති තත්වයක වැඩ කරන විට ප්ලාස්ටික් විරූපණය හේතුවෙන් එය ලිහිල් වනු ඇත, එමඟින් ආරම්භක ආතතිය සහ සම්ප්‍රේෂණ ධාරිතාව අඩු වන අතර දරුණු අවස්ථාවල දී ලිස්සා යාමට පවා හේතු වේ. පොදු ආතති ක්‍රම අතරට නිතිපතා ආතති කිරීම සහ ස්වයංක්‍රීය ආතති කිරීම ඇතුළත් වේ. නිතිපතා ආතති කිරීම යනු පටිය සුදුසු ආතතියට ළඟා වන පරිදි ඉස්කුරුප්පුව සකස් කිරීමෙන් මධ්‍ය දුර වැඩි කිරීම හෝ අඩු කිරීමයි. ස්වයංක්‍රීය ආතති කිරීම යනු ආතතිය ස්වයංක්‍රීයව සකස් කිරීම සඳහා මෝටරයේ තද බර හෝ ආතති රෝදයේ වසන්ත බලය භාවිතා කරයි.
ස්ථාපන නිරවද්‍යතා පරීක්ෂාව: සමාන්තර පතුවළ ධාවනය කරන විට, එක් එක් පුලියේ අක්ෂ නිශ්චිත සමාන්තරකරණය පවත්වා ගත යුතුය. V-පටි ධාවකයේ ධාවන සහ ධාවන රෝදවල කට්ට එකම තලයක සකස් කළ යුතු අතර, දෝෂය 20′ නොඉක්මවිය යුතුය, එසේ නොමැතිනම් එය V-පටිය ඇඹරීමට හේතු වන අතර දෙපසම අකාලයේ ඇඳීමට හේතු වේ. ස්ථාපනය සහ නඩත්තු කිරීමේදී, පතුවළේ සමාන්තරකරණය සහ කට්ට පෙළගැස්ම පරීක්ෂා කිරීම සඳහා මට්ටමක් වැනි මෙවලම් භාවිතා කරන්න.
පටි ප්‍රතිස්ථාපනය සහ ගැලපීම: හානියට පත් V-පටියක් හමු වූ විට, එය නියමිත වේලාවට ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතුය. නව සහ පැරණි පටි, සාමාන්‍ය V-පටි සහ පටු V-පටි සහ විවිධ පිරිවිතරයන්ගේ V-පටි මිශ්‍ර කළ නොහැක. එපමණක් නොව, බහු V-පටි ධාවනය කරන විට, එක් එක් V-පටියේ අසමාන බර බෙදා හැරීම වළක්වා ගැනීම සඳහා, පටියේ ගැළපෙන ඉවසීම නිශ්චිත පරාසය තුළ තිබිය යුතුය. උදාහරණයක් ලෙස, V-පටිය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමේදී, නව පටියේ ප්‍රමාණය පැරණි පටියට අනුකූල වන බව සහතික කිරීම සඳහා පටියේ ආකෘතිය සහ පිරිවිතරයන් ප්‍රවේශමෙන් පරීක්ෂා කරන්න, සහ බහු පටි ස්ථාපනය කරන විට, ඒවායේ තද බව අනුකූල බව සහතික කරන්න.

2. නඩත්තු වාර ගණන

රෝලර් දාමය
රෝලර් දාමවල ඉහළ ලිහිසිකරණ අවශ්‍යතා නිසා, විශේෂයෙන් කටුක පරිසරවල වැඩ කරන විට, ලිහිසිකරණ පරීක්ෂාව සහ නැවත පිරවීම සෑම දිනකම හෝ සෑම සතියකම අවශ්‍ය විය හැකිය. දාමයේ තද බව සහ ස්ප්‍රොකට් පෙළගැස්ම සඳහා, සාමාන්‍යයෙන් මසකට වරක් පරීක්ෂා කිරීම නිර්දේශ කෙරේ. සමහර ඉහළ තීව්‍රතාවයකින් යුත් වැඩ කරන පරිසරයන් තුළ, දාමයේ දිගු වීම සහ ස්ප්‍රොකට් ඇඳීම නිතර නිතර පරීක්ෂා කිරීම අවශ්‍ය විය හැකිය, උදාහරණයක් ලෙස සති දෙකකට වරක්.

පටි ධාවකය
පටි ධාවකයේ ආතතිය පරීක්ෂා කිරීමේ වාර ගණන සාපේක්ෂව අඩු වන අතර, එය සාමාන්‍යයෙන් මසකට වරක් පරීක්ෂා කළ හැකිය. පටිය ගෙවී යාම සඳහා, එය සාමාන්‍ය වැඩ කරන පරිසරයක් නම්, එය කාර්තුවකට වරක් පරීක්ෂා කළ හැකිය. කෙසේ වෙතත්, පටි ධාවකය අධික බරක් යටතේ හෝ නිතර ආරම්භක-නැවතුම් වැඩ තත්වයන් යටතේ තිබේ නම්, පරීක්ෂණ වාර ගණන මසකට වරක් දක්වා වැඩි කිරීමට අවශ්‍ය විය හැකිය.

3. නඩත්තු කිරීමේ අපහසුතා

රෝලර් දාමය
ලිහිසිකරණ පද්ධතිය නඩත්තු කිරීම සාපේක්ෂව සංකීර්ණයි, විශේෂයෙන් තෙල් නාන ලිහිසිකරණය හෝ පීඩන ලිහිසිකරණය භාවිතා කරන සමහර රෝලර් දාම සම්ප්‍රේෂණ උපාංග සඳහා. ලිහිසිකරණ පද්ධතියේ ඇති අපද්‍රව්‍ය නිතිපතා පිරිසිදු කිරීම සහ ලිහිසිකරණ පද්ධතියේ මුද්‍රා තැබීම සහතික කිරීම අවශ්‍ය වේ. ස්ප්‍රොකට් පෙළගැස්ම සහ දාම තද බව සකස් කිරීම සඳහා නිශ්චිත ගැලපීම සඳහා ස්ප්‍රොකට් පෙළගැස්ම උපකරණ සහ ආතති මීටර භාවිතය වැනි ඇතැම් තාක්ෂණික දැනුම සහ මෙවලම් අවශ්‍ය වේ.

පටි ධාවකය
පටි ධාවකය නඩත්තු කිරීම සාපේක්ෂව සරල වන අතර, ආතති උපාංගය සකස් කිරීම සාපේක්ෂව පහසුය. පටිය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම ද පහසුය. නියමිත පියවරයන්ට අනුකූලව හානියට පත් පටිය ඉවත් කර, නව පටිය ස්ථාපනය කර ආතතිය සකස් කරන්න. එපමණක් නොව, පටි ධාවකයේ ව්‍යුහය සාපේක්ෂව සරල වන අතර, සාමාන්‍යයෙන් දෛනික නඩත්තුව සම්පූර්ණ කිරීම සඳහා සංකීර්ණ මෙවලම් සහ උපකරණ අවශ්‍ය නොවේ.