කාල දාමය යනු එන්ජිම ධාවනය කරන කපාට යාන්ත්රණයන්ගෙන් එකකි. එය එන්ජින් සිලින්ඩරයට සාමාන්යයෙන් වාතය ආශ්වාස කර පිට කළ හැකි බව සහතික කිරීම සඳහා එන්ජිමේ අභ්යන්තර සහ පිටාර කපාට සුදුසු වේලාවට විවෘත කිරීමට හෝ වැසීමට ඉඩ සලසයි. ඒ සමඟම, මෝටර් රථ එන්ජිමේ කාල දාමය සාම්ප්රදායික කාල පටිවලට වඩා විශ්වාසදායක සහ කල් පවතින ඒවා වේ.
කාල දාමය යනු එන්ජිම ධාවනය කරන කපාට යාන්ත්රණයන්ගෙන් එකකි. එය එන්ජින් සිලින්ඩරයට සාමාන්යයෙන් වාතය ආශ්වාස කර පිට කළ හැකි බව සහතික කිරීම සඳහා එන්ජිමේ අභ්යන්තර සහ පිටාර කපාට සුදුසු වේලාවට විවෘත කිරීමට හෝ වැසීමට ඉඩ සලසයි. ඒ සමඟම, මෝටර් රථ එන්ජිමේ කාල දාමය සාම්ප්රදායික කාල පටිවලට වඩා විශ්වාසදායක සහ කල් පවතින ඒවා වේ.
කාල දාමය (ටයිමින්චේන්) යනු එන්ජිම ධාවනය කරන කපාට යාන්ත්රණයකි. එය එන්ජින් සිලින්ඩරයට සාමාන්යයෙන් වාතය ආශ්වාස කර පිට කළ හැකි බව සහතික කිරීම සඳහා එන්ජිමේ අභ්යන්තර හා පිටාර කපාට සුදුසු වේලාවට විවෘත කිරීමට හෝ වැසීමට ඉඩ සලසයි. ඒ සමඟම, මෝටර් රථ එන්ජින් කාල දාම කාල දාම සම්ප්රදායික කාල පටිවලට වඩා විශ්වාසදායක සහ කල් පවතින ඒවා වේ.
ඊට අමතරව, සම්පූර්ණ කාල දාම පද්ධතියම ගියර්, දාම, ආතති උපාංග සහ අනෙකුත් සංරචක වලින් සමන්විත වන අතර, ලෝහ දාම භාවිතා කිරීමෙන් එය ජීවිත කාලය පුරාම නඩත්තු-රහිත කළ හැකි අතර, එය එන්ජිමේ ආයු කාලයට සමාන වන අතර එමඟින් එන්ජිමේ පසුකාලීන භාවිතය සහ නඩත්තු වියදම් සැලකිය යුතු ලෙස අඩු කරයි. ස්වල්පයක්.
වර්තමානයේ, පොදු කාල දාම ප්රධාන වශයෙන් වර්ග දෙකකට බෙදා ඇත: අත් රෝලර් දාම සහ දත් දාම; ඒවා අතර, රෝලර් දාමය එහි සහජ ව්යුහයෙන් බලපෑමට ලක් වන අතර, භ්රමණ ශබ්දය කාල පටියට වඩා පැහැදිලි වන අතර සම්ප්රේෂණ ප්රතිරෝධය සහ අවස්ථිති බව ද ඊට අනුරූපව විශාල වනු ඇත.
පළ කිරීමේ කාලය: සැප්තැම්බර්-26-2023