ඕනෑවට වඩා ලිහිල් දාමයක් පහසුවෙන් ගැලවී යන අතර ඕනෑවට වඩා තද දාමයක් එහි ආයු කාලය කෙටි කරයි. නිවැරදි තද බව නම් දාමයේ මැද කොටස ඔබේ අතින් අල්ලාගෙන සෙන්ටිමීටර දෙකක පරතරයක් ඉහළට සහ පහළට චලනය වීමට ඉඩ දීමයි.
1.
දාමය තද කිරීමට වැඩි බලයක් අවශ්ය වේ, නමුත් දාමය ලිහිල් කිරීමට අඩු බලයක් අවශ්ය වේ. ඉහළට සහ පහළට පැද්දීමේ නිෂ්කාශනය 15 සිට 25 mm දක්වා තිබීම වඩාත් සුදුසුය.
2.
දාමය කෙළින් ය. එය තද නම්, ප්රතිරෝධය විශිෂ්ට වනු ඇත. එය ලිහිල් නම්, එහි බලය නැති වේ.
3.
යතුරුපැදි සම්ප්රේෂණ දාමය ඕනෑවට වඩා ලිහිල් හෝ තද නම්, එය දාමයට සහ වාහනයට අහිතකර වනු ඇත. ඩ්රොප් පහර 20mm සිට 35mm දක්වා සකස් කිරීම නිර්දේශ කෙරේ.
4.
යතුරුපැදිය, ඉංග්රීසි නම: MOTUO ධාවනය වන්නේ පෙට්රල් එන්ජිමකිනි. එය රෝද දෙකේ හෝ ත්රිරෝද රථයක් වන අතර එය ඉදිරිපස රෝද හසුරුව මගින් මෙහෙයවයි.
5.
සාමාන්යයෙන් යතුරුපැදි වීදි බයිසිකල්, මාර්ග ධාවන යතුරුපැදි, මාර්ගයෙන් පිටත යතුරුපැදි, කෲසර්, ස්ටේෂන් වැගන්, ස්කූටර් ආදී වශයෙන් බෙදා ඇත.
6.
දම්වැල් සාමාන්යයෙන් ලෝහ සබැඳි හෝ මුදු වන අතර ඒවා බොහෝ විට යාන්ත්රික සම්ප්රේෂණය සඳහා භාවිතා වේ. දාම කෙටි තාර නිරවද්ය රෝලර් දාම, කෙටි තාර නිරවද්ය රෝලර් දාම, ලෙස බෙදිය හැකිය.
බර වැඩ සම්ප්රේෂණය සඳහා නැමුණු තහඩු රෝලර් දාමය, සිමෙන්ති යන්ත්රෝපකරණ සඳහා දාමය,
කොළ දාමය.
පළ කිරීමේ කාලය: සැප්තැම්බර්-02-2023