පුවත්
-
යතුරුපැදි දාමයේ ගැටලුවක් තිබේ නම්, දම්වැල එකට ප්රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්යද?
ඒවා එකට ප්රතිස්ථාපනය කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. 1. වේගය වැඩි කිරීමෙන් පසු, ස්ප්රොකට් එකේ ඝණකම පෙරට වඩා තුනී වන අතර, දාමය ද ටිකක් පටු වේ. ඒ හා සමානව, දාමය සමඟ වඩා හොඳින් සම්බන්ධ වීමට දම්වැල ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය. වේගය වැඩි කිරීමෙන් පසු, ... හි දාමය.තවත් කියවන්න -
බයිසිකල් දාමයක් ස්ථාපනය කරන්නේ කෙසේද?
බයිසිකල් දාම පියවරක් ස්ථාපනය කිරීම පළමුව, දාමයේ දිග තීරණය කරමු. තනි-කෑලි දාම දාම ස්ථාපනය: ස්ටේෂන් වැගන් සහ නැමෙන කාර් දාම වල බහුලව දක්නට ලැබෙන, දාමය පසුපස ඩිරෙයිලර් හරහා ගමන් නොකරයි, විශාලතම දාමය සහ විශාලතම පියාසර රෝදය හරහා ගමන් කරයි...තවත් කියවන්න -
බයිසිකල් දාමය වැටුණොත් එය සවි කරන්නේ කෙසේද?
බයිසිකල් දාමය ගැලවී ගියහොත්, ඔබට අවශ්ය වන්නේ ඔබේ දෑතින් ගියරයේ දාමය එල්ලා, පසුව එය සාක්ෂාත් කර ගැනීම සඳහා පැඩල් සොලවන්න. නිශ්චිත මෙහෙයුම් පියවර පහත පරිදි වේ: 1. පළමුව පසුපස රෝදයේ ඉහළ කොටසේ දාමය තබන්න. 2. දෙක සම්පූර්ණයෙන්ම සම්බන්ධ වන පරිදි දාමය සුමට කරන්න. 3...තවත් කියවන්න -
දාමයේ ආකෘතිය නිශ්චිතව දක්වා ඇත්තේ කෙසේද?
දාමයේ ආකෘතිය දාම තහඩුවේ ඝණකම සහ දෘඪතාව අනුව නිශ්චිතව දක්වා ඇත. දම්වැල් සාමාන්යයෙන් ලෝහ සබැඳි හෝ මුදු වන අතර ඒවා බොහෝ දුරට යාන්ත්රික සම්ප්රේෂණය සහ කම්පනය සඳහා භාවිතා කරයි. වීථියක හෝ පිවිසුමක වැනි ගමනාගමනයට බාධා කිරීමට භාවිතා කරන දාමයක් වැනි ව්යුහයකි...තවත් කියවන්න -
10A-1 sprocket හෝ chain replacation method යන්නෙන් අදහස් කරන්නේ කුමක්ද?
10A යනු දාම ආකෘතිය වන අතර, 1 යනු තනි පේළිය යන්නයි, සහ රෝලර් දාමය ශ්රේණි දෙකකට බෙදා ඇත: A සහ B. A ශ්රේණිය යනු ඇමරිකානු දාම ප්රමිතියට අනුකූල වන ප්රමාණ පිරිවිතරයයි: B ශ්රේණිය යනු යුරෝපීය (ප්රධාන වශයෙන් එක්සත් රාජධානියේ) දාම ප්රමිතියට අනුකූල වන ප්රමාණ පිරිවිතරයයි. ... හැර.තවත් කියවන්න -
දාමය 16A-1-60l යන්නෙන් අදහස් කරන්නේ කුමක්ද?
එය තනි පේළි රෝලර් දාමයක් වන අතර එය රෝලර් පේළියක් පමණක් ඇති දාමයකි, එහිදී 1 යනු තනි පේළි දාමයක් වන අතර, 16A (A සාමාන්යයෙන් එක්සත් ජනපදයේ නිෂ්පාදනය කෙරේ) දාම ආකෘතිය වන අතර, අංක 60 යන්නෙන් අදහස් කරන්නේ දාමයේ මුළු සබැඳි 60 ක් ඇති බවයි. ආනයනික දාමවල මිල ඊට වඩා වැඩිය...තවත් කියවන්න -
යතුරුපැදි දාමය තද නොවී ඉතා ලිහිල් වීමේ ඇති ගැටළුව කුමක්ද?
යතුරුපැදි දාමය අතිශයින් ලිහිල් වී තදින් සකස් කළ නොහැකි වීමට හේතුව, සම්ප්රේෂණ බලයේ ඇදීමේ බලය සහ එය සහ දූවිලි අතර ඝර්ෂණය යනාදිය හේතුවෙන් දිගු කාලීන අධිවේගී දාම භ්රමණය, දාමය සහ ගියර් පැළඳීම නිසා පරතරය වැඩි වීමයි...තවත් කියවන්න -
යතුරුපැදි දාමය නිතරම ලිහිල් වන්නේ ඇයි?
අධික බරකින් ආරම්භ කරන විට, තෙල් ක්ලච් හොඳින් සහයෝගයෙන් කටයුතු නොකරන බැවින්, යතුරුපැදියේ දාමය ලිහිල් වේ. යතුරුපැදි දාමයේ තද බව 15mm සිට 20mm දක්වා තබා ගැනීමට කාලෝචිත ගැලපීම් කරන්න. බෆර් බෙයාරින් නිතර පරීක්ෂා කර නියමිත වේලාවට ග්රීස් එකතු කරන්න. බෙයාරින් එකේ රළු w...තවත් කියවන්න -
යතුරුපැදි දාමය ලිහිල්යි, එය සකස් කරන්නේ කෙසේද?
1. යතුරුපැදි දාමයේ තද බව 15mm ~ 20mm ලෙස තබා ගැනීමට කාලෝචිත ගැලපීම් කරන්න. බෆර් බෙයාරිං නිතර පරීක්ෂා කර නියමිත වේලාවට ග්රීස් එකතු කරන්න. බෙයාරිං කටුක පරිසරයක ක්රියා කරන නිසා, ලිහිසිකරණය නැති වූ පසු, බෙයාරිං වලට හානි වීමට ඉඩ ඇත. හානි වූ පසු, එය ... ඇති කරයි.තවත් කියවන්න -
යතුරුපැදි දාමයේ තද බව විනිශ්චය කරන්නේ කෙසේද?
යතුරුපැදි දාමයක තද බව පරීක්ෂා කරන්නේ කෙසේද: ඉස්කුරුප්පු නියනක් භාවිතා කර දාමයේ මැද කොටස ලබා ගන්න. පැනීම විශාල නොවේ නම් සහ දාමය අතිච්ඡාදනය නොවන්නේ නම්, එයින් අදහස් වන්නේ තද බව සුදුසු බවයි. තද බව රඳා පවතින්නේ දාමය එසවූ විට මැද කොටස මත ය. බොහෝ ස්ට්රැඩල් බයිසිකල්...තවත් කියවන්න -
යතුරුපැදි දාම තද කිරීමේ ප්රමිතිය කුමක්ද?
දාමයේ පහළ කොටසේ පහළම ස්ථානයේ සිරස් අතට ඉහළට දාමය කලවම් කිරීමට ඉස්කුරුප්පු නියනක් භාවිතා කරන්න. බලය යෙදූ පසු, දාමයේ වසරින් වසර විස්ථාපනය මිලිමීටර් 15 සිට 25 (මි.මී.) විය යුතුය. දාම ආතතිය සකස් කරන්නේ කෙසේද: 1. විශාල ඉණිමඟ ඉහළට අල්ලාගෙන, යතුරක් භාවිතා කර එය ගලවා දමන්න...තවත් කියවන්න -
යතුරුපැදි දාම ලිහිල් හෝ තද විය යුතුද?
ඕනෑවට වඩා ලිහිල් දාමයක් පහසුවෙන් ගැලවී යන අතර ඕනෑවට වඩා තද වූ දාමයක් එහි ආයු කාලය කෙටි කරයි. නිවැරදි තද බව නම් දාමයේ මැද කොටස ඔබේ අතින් අල්ලාගෙන සෙන්ටිමීටර දෙකක පරතරයක් ඉහළට සහ පහළට චලනය වීමට ඉඩ දීමයි. 1. දාමය තද කිරීමට වැඩි බලයක් අවශ්ය වේ, නමුත් සී... ලිහිල් කිරීමට අවශ්ය වේ.තවත් කියවන්න
