රෝලර් දෙක දාම තහඩුව සමඟ සම්බන්ධ කර ඇති කොටස කොටසකි.
අභ්යන්තර සම්බන්ධක තහඩුව සහ අත් කොටස, පිටත සම්බන්ධක තහඩුව සහ පින් එක පිළිවෙලින් මැදිහත්වීම් ගැළපීම් සමඟ සම්බන්ධ කර ඇති අතර ඒවා අභ්යන්තර සහ බාහිර සම්බන්ධක ලෙස හැඳින්වේ. රෝලර් දෙක සහ දාම තහඩුව සම්බන්ධ කරන කොටස එක් කොටසක් වන අතර, රෝලර් දෙකේ මධ්යස්ථාන අතර දුර තණතීරුව ලෙස හැඳින්වේ.
දාමයේ දිග දාම සබැඳි ගණන Lp මගින් නිරූපණය කෙරේ. දාම සබැඳි ගණන වඩාත් සුදුසු වන්නේ ඉරට්ටේ සංඛ්යාවක් වීමෙනි, එවිට දාමය සම්බන්ධ කරන විට අභ්යන්තර සහ පිටත දාම තහඩු සම්බන්ධ කළ හැකිය. සන්ධිවල කෝටර් අල්ෙපෙනති හෝ ස්ප්රින්ග් අගුල් භාවිතා කළ හැකිය. දාම සබැඳි ගණන ඔත්තේ නම්, සන්ධියේදී සංක්රාන්ති දාම සබැඳිය භාවිතා කළ යුතුය. දාමය පටවන විට, සංක්රාන්ති දාම සබැඳිය ආතන්ය බලය පමණක් නොව, අමතර නැමීමේ බරක් ද දරයි, එය හැකිතාක් වළක්වා ගත යුතුය.
සම්ප්රේෂණ දාමය හැඳින්වීම
ව්යුහය අනුව, සම්ප්රේෂණ දාමය රෝලර් දාමය, දත් දාමය සහ අනෙකුත් වර්ග වලට බෙදිය හැකි අතර, ඒ අතර රෝලර් දාමය වඩාත් බහුලව භාවිතා වේ. රෝලර් දාමයේ ව්යුහය රූපයේ දැක්වෙන අතර එය අභ්යන්තර දාම තහඩුව 1, පිටත දාම තහඩුව 2, පින් පතුවළ 3, අත් 4 සහ රෝලර් 5 කින් සමන්විත වේ.
ඒවා අතර, අභ්යන්තර දාම තහඩුව සහ අත් කොටස, පිටත දාම තහඩුව සහ පින් පතුවළ ඇඟිලි ගැසීම් ගැළපීම මගින් ස්ථිරව සම්බන්ධ කර ඇති අතර ඒවා අභ්යන්තර සහ බාහිර දාම සබැඳි ලෙස හැඳින්වේ; රෝලර් සහ අත් කොටස, සහ අත් කොටස සහ පින් පතුවළ නිෂ්කාශන ගැළපීම් වේ.
ඇතුළත සහ පිටත දාම තහඩු සාපේක්ෂව අපගමනය වූ විට, අත් කොටස පින් පතුවළ වටා නිදහසේ භ්රමණය විය හැකිය. රෝලරය අත් කොටස මත ලූප් කර ඇති අතර, වැඩ කරන විට, රෝලරය ස්ප්රොකට් එකේ දත් පැතිකඩ දිගේ පෙරළේ. ගියර් දත් ගෙවී යාම අඩු කරයි. දාමයේ ප්රධාන ඇඳීම සිදුවන්නේ පින් එක සහ බුෂිං අතර අතුරුමුහුණතේදීය.
එමනිසා, ලිහිසි තෙල් ඝර්ෂණ පෘෂ්ඨයට විනිවිද යාමට හැකි වන පරිදි අභ්යන්තර සහ පිටත දාම තහඩු අතර කුඩා පරතරයක් තිබිය යුතුය. දාම තහඩුව සාමාන්යයෙන් “8″” හැඩයකට සාදා ඇති අතර එමඟින් එහි එක් එක් හරස්කඩ ආසන්න වශයෙන් සමාන ආතන්ය ශක්තියක් ඇති අතර, චලනය අතරතුර දාමයේ ස්කන්ධය සහ අවස්ථිති බලය අඩු කරයි.
පළ කිරීමේ කාලය: අගෝස්තු-31-2023