Care este structura lanțului cu role?

Secțiunea în care cele două role sunt conectate cu placa de lanț este o secțiune.
Placa interioară a lanțului și manșonul, placa exterioară a lanțului și știftul sunt conectate fix prin îmbinare cu interferență, respectiv, și se numesc zale interioare și exterioare ale lanțului. Secțiunea în care cele două role sunt conectate la placa de lanț este o secțiune, iar distanța dintre centrele celor două role se numește pas.
Lungimea lanțului este reprezentată de numărul de zale Lp. Numărul de zale este de preferință par, astfel încât plăcile interioare și exterioare ale lanțului să poată fi conectate atunci când lanțul este îmbinat. La îmbinări se pot utiliza știfturi spintecate sau blocatoare cu arc. Dacă numărul de zale este impar, la îmbinare trebuie utilizată zale de tranziție. Când lanțul este încărcat, zalele de tranziție nu numai că suportă o forță de tracțiune, dar suportă și o sarcină suplimentară de încovoiere, care trebuie evitată pe cât posibil.

Introducerea lanțului de transmisie:
Conform structurii, lanțul de transmisie poate fi împărțit în lanțuri cu role, lanțuri dințate și alte tipuri, dintre care lanțul cu role este cel mai utilizat. Structura lanțului cu role este prezentată în figură, care este compusă din placa interioară a lanțului 1, placa exterioară a lanțului 2, arborele știftului 3, manșonul 4 și rola 5.
Printre acestea, placa interioară a lanțului și manșonul, placa exterioară a lanțului și arborele știftului sunt conectate fix prin potrivire cu interferență, numite zale interioare și exterioare ale lanțului; rolele și manșonul, iar manșonul și arborele știftului sunt potriviri cu joc.
Când plăcile lanțului, interioară și exterioară, sunt relativ deformate, manșonul se poate roti liber în jurul axului știftului. Rola este înfășurată în buclă pe manșon, iar în timpul funcționării, rola se rostogolește de-a lungul profilului dințat al pinionului. Reduce uzura dinților angrenajului. Uzura principală a lanțului are loc la interfața dintre știft și bucșă.
Prin urmare, ar trebui să existe un mic spațiu între plăcile lanțului interioare și exterioare, astfel încât uleiul de ungere să poată pătrunde în suprafața de frecare. Placa lanțului este, în general, realizată în formă de „8”, astfel încât fiecare secțiune transversală să aibă o rezistență la tracțiune aproape egală și, de asemenea, reduce masa lanțului și forța de inerție în timpul mișcării.