Reglați schimbătorul față. Există două șuruburi pe schimbătorul față. Unul este marcat cu „H”, iar celălalt este marcat cu „L”. Dacă foaia mare nu este rectificată, dar foaia din mijloc este, puteți regla fin L astfel încât schimbătorul față să fie mai aproape de foaia de calibrare.
Funcția sistemului de transmisie al bicicletei este de a modifica viteza vehiculului prin modificarea cooperării dintre lanț și angrenajele de diferite dimensiuni față și spate. Dimensiunea foii de angrenaj față și dimensiunea foii de angrenaj spate determină cât de tare sunt rotite pedalele bicicletei.
Cu cât foaia față este mai mare și foaia spate este mai mică, cu atât pedalarea va fi mai dificilă. Cu cât foaia față este mai mică și foaia spate este mai mare, cu atât pedalarea va fi mai ușoară. În funcție de abilitățile diferiților cicliști, viteza bicicletei poate fi ajustată prin ajustarea dimensiunii foanelor față și spate sau pentru a face față diferitelor secțiuni de drum și condițiilor de drum.
Informații extinse:
Când pedala este oprită, lanțul și mantaua nu se rotesc, dar roata din spate acționează în continuare miezul și cricul pentru a se roti înainte sub acțiunea inerției. În acest moment, dinții interni ai volantei alunecă unul față de celălalt, comprimând astfel miezul pe miez. În fanta copilului, Qianjin a comprimat din nou arcul Qianjin. Când vârful dintelui cricului alunecă spre partea superioară a dintelui interior al volantei, arcul cricului este comprimat cel mai mult. Dacă alunecă puțin înainte, cricul este împins de arcul cricului pe rădăcina dintelui, producând un sunet de „clic”.
Miezul se rotește mai repede, iar greutatea alunecă rapid pe dinții interni ai fiecărei volante, producând un sunet de „clic-clic”. Când pedala este apăsată în direcția opusă, stratul se va roti în direcția opusă, ceea ce va accelera alunecarea cricului și va face ca sunetul de „clic-clic” să fie mai rapid. Volanta multietajată este o componentă importantă în transmisia bicicletelor.
Data publicării: 24 noiembrie 2023