Există 4 componente ale unei transmisii cu lanț.
Transmisia prin lanț este o metodă comună de transmisie mecanică, care constă de obicei din lanțuri, angrenaje, pinioane, rulmenți etc.
Lanţ:
În primul rând, lanțul este componenta principală a transmisiei prin lanț. Este compus dintr-o serie de zale, știfturi și manșoane. Funcția lanțului este de a transmite puterea către angrenaj sau pinion. Are o structură compactă, rezistență ridicată și se poate adapta la medii de lucru cu sarcini mari și viteză mare.
echipament:
În al doilea rând, angrenajele sunt o parte importantă a transmisiei prin lanț, fiind compuse dintr-o serie de dinți și butuci. Funcția angrenajului este de a converti puterea din lanț în forță de rotație. Structura sa este proiectată corespunzător pentru a realiza un transfer eficient de energie.
Pinion:
În plus, pinionul este, de asemenea, o parte importantă a transmisiei prin lanț. Este compus dintr-o serie de dinți și butuci ai pinionului. Funcția pinionului este de a conecta lanțul la angrenaj, astfel încât angrenajul să poată primi puterea de la lanț.
Rulmenți:
În plus, transmisia prin lanț necesită și suportul rulmenților. Rulmenții pot asigura o rotație lină între lanțuri, angrenaje și pinioane, reducând în același timp frecarea și prelungind durata de viață a pieselor mecanice.
Pe scurt, transmisia prin lanț este o metodă complexă de transmisie mecanică. Componentele sale includ lanțuri, angrenaje, pinioane, rulmenți etc. Structura și designul lor joacă un rol vital în eficiența și stabilitatea transmisiei prin lanț.
Principiul de funcționare al acționării cu lanț:
Transmisia prin lanț este o transmisie cu angrenare, iar raportul mediu de transmisie este precis. Este o transmisie mecanică care utilizează angrenarea dinților lanțului și ai pinionului pentru a transmite puterea și mișcarea. Lungimea lanțului este exprimată în numărul de zale.
Numărul de zale ale lanțului:
Numărul de zale ale lanțului este de preferință par, astfel încât, atunci când lanțurile sunt conectate într-un inel, placa zalei exterioare este conectată la placa zalei interioare, iar îmbinările pot fi blocate cu cleme cu arc sau știfturi. Dacă numărul de zale ale lanțului este impar, trebuie utilizate zale de tranziție. Zilele de tranziție suportă, de asemenea, sarcini suplimentare de încovoiere atunci când lanțul este sub tensiune și, în general, ar trebui evitate.
Pinion:
Forma dințată a suprafeței axului pinionului este arcuită pe ambele părți pentru a facilita intrarea și ieșirea zalelor lanțului în angrenaj. Dinții pinionului ar trebui să aibă o rezistență de contact și o rezistență la uzură suficiente, astfel încât suprafețele dințate sunt în mare parte tratate termic. Pinionul mic se angajează de mai multe ori decât pinionul mare și suferă un impact mai mare, așa că materialul utilizat ar trebui să fie, în general, mai bun decât pinionul mare. Materialele utilizate în mod obișnuit pentru pinion includ oțelul carbon, fonta cenușie etc. Pinioanele importante pot fi fabricate din oțel aliat.
Data publicării: 19 oct. 2023