Quando uma bicicleta é usada por muito tempo, os dentes da corrente podem deslizar. Isso é causado pelo desgaste de uma das extremidades do furo da corrente. Você pode abrir a junta, girá-la e trocar a coroa interna da corrente pela coroa externa. O lado danificado não ficará em contato direto com as engrenagens maior e menor, evitando assim o deslizamento da corrente.
Manutenção de bicicletas:
1. Após algum tempo de uso do veículo, cada componente deve ser inspecionado e ajustado para evitar que as peças se soltem e se desprendam. Uma quantidade adequada de óleo de motor deve ser injetada regularmente nas peças deslizantes para mantê-las lubrificadas.
2. Assim que o veículo for molhado pela chuva ou umidade, as partes galvanizadas devem ser limpas imediatamente e, em seguida, revestidas com uma camada de óleo neutro (como óleo de máquina de costura doméstico) para evitar ferrugem.
3. Não aplique óleo nem limpe as partes revestidas com verniz para evitar danificar a película de tinta e fazer com que ela perca o brilho.
4. Os pneus internos e externos da bicicleta, assim como as pastilhas de freio, são produtos de borracha. Evite o contato com óleo, querosene e outros derivados de petróleo para prevenir o envelhecimento e a deterioração da borracha. Pneus novos devem ser calibrados completamente. Normalmente, os pneus devem ser calibrados adequadamente. Se o pneu não estiver suficientemente calibrado, pode estourar facilmente; se estiver calibrado em excesso, o pneu e seus componentes podem ser danificados. A prática correta é: os pneus dianteiros devem ser calibrados com menos pressão e os traseiros com mais. Em climas frios, a calibragem deve ser adequada, mas em climas quentes, não se deve calibrar em excesso.
5. A bicicleta deve transportar uma quantidade adequada de carga. Para bicicletas comuns, a capacidade de carga não deve exceder 120 kg; para bicicletas de carga, a capacidade de carga não deve exceder 170 kg. Como a roda dianteira foi projetada para suportar apenas 40% do peso total do veículo, não pendure objetos pesados no garfo dianteiro.
6. Prolongue a vida útil dos pneus da bicicleta. A superfície da estrada geralmente é mais alta no meio e mais baixa nas laterais, e as bicicletas devem circular pela direita. Portanto, o lado esquerdo do pneu costuma se desgastar mais do que o direito. Ao mesmo tempo, como o centro de gravidade é mais para trás, as rodas traseiras geralmente se desgastam mais rapidamente do que as dianteiras. Portanto, após um certo período de uso dos pneus novos, os pneus dianteiros e traseiros devem ser trocados, alternando-se a posição dos pneus da esquerda para a direita. Dessa forma, sua vida útil pode ser prolongada.
Data da publicação: 21/09/2023