Notícias - Qual a diferença entre óleo para corrente de bicicleta e óleo para corrente de motocicleta?

Qual a diferença entre óleo para corrente de bicicleta e óleo para corrente de motocicleta?

O óleo para corrente de bicicleta e o óleo para corrente de motocicleta podem ser usados ​​indistintamente, pois a principal função do óleo para corrente é lubrificar a corrente para evitar o desgaste causado pelo uso prolongado, o que reduz sua vida útil. Portanto, o óleo usado em ambas as correntes é universal. Seja corrente de bicicleta ou de motocicleta, a lubrificação frequente é essencial.
Dê uma olhada rápida nesses lubrificantes.
Podem ser divididos, de forma geral, em lubrificantes secos e lubrificantes úmidos.
lubrificante seco
Os lubrificantes secos geralmente adicionam substâncias lubrificantes a algum tipo de líquido ou solvente para que possam fluir entre os pinos e roletes da corrente. O líquido evapora rapidamente, geralmente após 2 a 4 horas, deixando uma película lubrificante seca (ou quase completamente seca). Portanto, embora pareça um lubrificante seco, na verdade ele ainda é pulverizado ou aplicado na corrente. Aditivos comuns para lubrificação a seco:

Os lubrificantes à base de parafina são adequados para uso em ambientes secos. A desvantagem da parafina é que, ao pedalar, quando a corrente se move, ela apresenta baixa mobilidade e não consegue lubrificar a corrente em movimento a tempo. Além disso, a parafina não é durável, portanto, o lubrificante precisa ser reaplicado com frequência.
PTFE (Teflon/Politetrafluoroetileno) As principais características do Teflon são: boa lubrificação, impermeabilidade e não contaminação. Normalmente dura mais do que os lubrificantes à base de parafina, mas tende a acumular mais sujeira.
Lubrificantes “cerâmicos” são tipicamente lubrificantes que contêm nitreto de boro, uma cerâmica sintética (que possui uma estrutura cristalina hexagonal). Às vezes, são adicionados a lubrificantes secos, outras vezes a lubrificantes úmidos, mas os lubrificantes comercializados como “cerâmicos” geralmente contêm o nitreto de boro mencionado. Esse tipo de lubrificante é mais resistente a altas temperaturas, mas, para correntes de bicicleta, geralmente não atinge temperaturas muito elevadas.

diferentes tipos de correntes de motocicleta


Data da publicação: 09/09/2023