A transmissão por corrente é uma transmissão por engrenamento, e a relação de transmissão média é precisa. É uma transmissão mecânica que transmite potência e movimento através do engrenamento da corrente com os dentes da roda dentada.
a corrente
O comprimento da corrente é expresso em número de elos. O número de elos da corrente deve ser preferencialmente par, de modo que, quando a corrente é conectada em um anel, a placa externa e a placa interna se encaixem perfeitamente, e as juntas possam ser travadas com presilhas ou pinos de chaveta. Se o número de elos for ímpar, elos de transição são necessários. Quando a corrente está sob tensão, o elo de transição também suporta cargas de flexão adicionais e, geralmente, deve ser evitado. A corrente dentada é composta por muitas placas dentadas perfuradas conectadas por dobradiças. Para evitar que a corrente se solte durante o engrenamento, ela deve possuir uma placa guia (dividida em guia interna e guia externa). Os dois lados da placa dentada são retos, e o lado da placa engrena com o perfil do dente da roda dentada durante a operação. A dobradiça pode ser do tipo deslizante ou rolante, sendo que o tipo rolante reduz o atrito e o desgaste, apresentando melhor desempenho do que o tipo com rolamento. Comparadas às correntes de rolos, as correntes dentadas funcionam suavemente, são silenciosas e possuem alta capacidade de suportar cargas de impacto. Porém, suas estruturas são complexas, caras e pesadas, portanto suas aplicações não são tão extensas quanto as das correntes de rolos. As correntes dentadas são usadas principalmente para transmissão de movimento em alta velocidade (velocidade da corrente de até 40 m/s) ou alta precisão. A norma nacional estipula apenas os valores máximo e mínimo do raio do arco da superfície do dente, do raio do arco da ranhura do dente e do ângulo da ranhura do dente da roda dentada da corrente de rolos (consulte GB1244-85 para obter detalhes). O perfil da face de cada roda dentada deve estar entre os formatos de dentes de maior e menor dimensão. Esse tratamento permite grande flexibilidade no projeto da curva do perfil do dente da roda dentada. No entanto, o formato do dente deve garantir que a corrente possa entrar e sair do engrenamento de forma suave e livre, e deve ser fácil de processar. Existem muitos tipos de curvas de perfil de dente que atendem aos requisitos acima. O formato de dente mais comumente usado é "três arcos e uma linha reta", ou seja, o formato da face do dente é composto por três arcos e uma linha reta.
roda dentada
As duas faces do dente da superfície do eixo da roda dentada têm formato de arco para facilitar a entrada e saída dos elos da corrente. Quando o formato do dente é processado com ferramentas padrão, não é necessário desenhar o formato da face final do dente no desenho técnico da roda dentada, mas o formato do dente da superfície do eixo da roda dentada deve ser desenhado para facilitar o torneamento da roda dentada. Consulte o manual de projeto correspondente para as dimensões específicas do perfil do dente da superfície do eixo. Os dentes da roda dentada devem ter resistência de contato e ao desgaste suficientes, portanto, as superfícies dos dentes são geralmente tratadas termicamente. A roda dentada menor tem mais ciclos de engrenamento do que a roda dentada maior, e a força de impacto também é maior, portanto, o material utilizado deve ser geralmente melhor do que o da roda dentada maior. Os materiais comumente usados para rodas dentadas são aço carbono (como Q235, Q275, 45, ZG310-570, etc.), ferro fundido cinzento (como HT200), etc. Rodas dentadas importantes podem ser feitas de aço liga. A roda dentada de pequeno diâmetro pode ser fabricada no tipo maciço; a roda dentada de diâmetro médio pode ser fabricada no tipo perfurado; a roda dentada de grande diâmetro pode ser projetada como do tipo combinado. Se os dentes falharem devido ao desgaste, a engrenagem anular pode ser substituída. O tamanho do cubo da roda dentada pode ser determinado pela polia.
Data da publicação: 23/08/2023