Os principais modos de falha das transmissões por corrente são os seguintes:
(1)
Danos por fadiga na placa da corrente: Sob a ação repetida da tensão na borda frouxa e na borda apertada da corrente, após um certo número de ciclos, a placa da corrente sofrerá danos por fadiga. Em condições normais de lubrificação, a resistência à fadiga da placa da corrente é o principal fator que limita a capacidade de carga da transmissão por corrente.
(2)
Danos por fadiga de impacto em roletes e buchas: O impacto do engrenamento da transmissão por corrente é suportado inicialmente pelos roletes e buchas. Sob impactos repetidos e após um certo número de ciclos, os roletes e buchas podem sofrer danos por fadiga de impacto. Esse modo de falha ocorre principalmente em transmissões por corrente fechada de média e alta velocidade.
(3)
Colagem do pino e da bucha: Quando a lubrificação é inadequada ou a velocidade é muito alta, as superfícies de trabalho do pino e da bucha podem colar. Essa colagem limita a velocidade máxima da transmissão por corrente.
(4) Desgaste da dobradiça da corrente: Após o desgaste da dobradiça, os elos da corrente ficam mais longos, o que pode facilmente causar o salto dos dentes ou o desprendimento da corrente. Transmissão aberta, condições ambientais severas ou lubrificação e vedação inadequadas podem facilmente causar desgaste da dobradiça, reduzindo drasticamente a vida útil da corrente.
(5)
Ruptura por sobrecarga: Essa ruptura ocorre frequentemente em transmissões de baixa velocidade e alta carga. Para uma determinada vida útil, partindo de um modo de falha, é possível derivar uma expressão de potência limite.
Data da publicação: 21/02/2024