A falha da transmissão por corrente se manifesta principalmente pela falha da própria corrente. As principais formas de falha das correntes são:
1. Danos por fadiga da corrente:
Quando a corrente é acionada, como a tensão no lado frouxo e no lado tensionado da corrente é diferente, ela opera em um estado de tensão de tração alternada. Após um certo número de ciclos de tensão, os elementos da corrente se danificam devido à resistência à fadiga insuficiente, a placa da corrente sofre fratura por fadiga ou ocorre corrosão por fadiga na superfície da bucha e do rolete. Em uma transmissão por corrente bem lubrificada, a resistência à fadiga é o principal fator que determina a capacidade da transmissão.
2. Dano mágico em dobradiças de corrente:
Quando a corrente é acionada, a pressão sobre o pino e a luva é grande, e eles giram um em relação ao outro, o que causa desgaste na articulação e aumenta o passo real da corrente (o passo real dos elos interno e externo refere-se à distância entre os centros dos dois elos adjacentes, que varia com as diferentes condições de desgaste durante o uso), conforme mostrado na figura. Após o desgaste da articulação, como o aumento do passo real ocorre principalmente no elo externo, o passo real do elo interno permanece praticamente inalterado, aumentando assim a irregularidade do passo real de cada elo e tornando a transmissão mais instável. Quando o passo real da corrente se estende a um certo nível devido ao desgaste, o engrenamento entre a corrente e os dentes da engrenagem se deteriora, resultando em saltos e perda de dentes (se você já andou em uma bicicleta antiga com uma corrente muito desgastada, pode ter tido essa experiência). O desgaste é a principal causa de falha em transmissões por corrente aberta com lubrificação inadequada. Como resultado, a vida útil da transmissão por corrente é bastante reduzida.
3. Colagem das dobradiças da corrente:
Em altas velocidades e cargas pesadas, é difícil formar uma película de óleo lubrificante entre as superfícies de contato do pino e da bucha, e o contato direto entre os metais leva à colagem. Essa colagem limita a velocidade máxima da transmissão por corrente.
4. Quebra por impacto da corrente:
Em transmissões por corrente com folgas acentuadas devido à tensão inadequada, o enorme impacto gerado durante partidas, frenagens ou inversões repetidas fará com que os pinos, buchas, roletes e outros componentes se desgastem por fadiga. Ocorre a quebra por impacto. 5. A corrente quebra devido à sobrecarga:
Quando a transmissão por corrente, que opera em baixa velocidade e sob carga pesada, é sobrecarregada, ela se rompe devido à resistência estática insuficiente.
Data da publicação: 03/01/2024