A falha da transmissão por corrente se manifesta principalmente como a falha da própria corrente. As principais formas de falha da corrente incluem:
1. Danos por fadiga da corrente:
Quando a corrente é acionada, devido à diferença de tensão entre o lado frouxo e o lado tensionado, a corrente opera em um estado de tensão de tração alternada. Após um certo número de ciclos de tensão, os elementos da corrente se danificam devido à resistência à fadiga insuficiente, podendo ocorrer fratura por fadiga na placa da corrente ou o aparecimento de corrosão por fadiga na superfície da bucha e do rolete. Em uma transmissão por corrente bem lubrificada, a resistência à fadiga é o principal fator que determina a capacidade da transmissão.
2. Dano mágico em dobradiças de corrente:
Quando a corrente é acionada, a pressão sobre o pino e a bucha é relativamente alta, fazendo com que girem um em relação ao outro. Isso causa o desgaste da articulação e aumenta o passo real da corrente (o passo real dos elos internos e externos refere-se à distância entre os centros dos dois elos adjacentes, que varia de acordo com as condições de desgaste durante o uso), conforme ilustrado na figura. Após o desgaste da articulação, como o aumento do passo real ocorre principalmente no elo externo, o passo real do elo interno permanece praticamente inalterado, aumentando a irregularidade do passo real em cada elo e tornando a transmissão ainda menos estável. Quando o passo real da corrente se estende a um certo ponto devido ao desgaste, o engrenamento entre a corrente e os dentes da engrenagem se deteriora, resultando em dentes saltando (se você já andou em uma bicicleta antiga com uma corrente muito desgastada, provavelmente teve essa experiência). O desgaste é a principal causa de falhas em transmissões por corrente aberta com lubrificação inadequada, reduzindo significativamente a vida útil da transmissão.
3. Colagem das dobradiças da corrente:
Em altas velocidades e cargas pesadas, é difícil formar uma película de óleo lubrificante entre a superfície de contato do eixo do pino e a bucha, e o contato direto do metal leva à colagem. A colagem limita a velocidade máxima da transmissão por corrente. 4. Quebra por impacto da corrente:
Em transmissões por corrente com folga lateral significativa devido à tensão inadequada, o enorme impacto gerado durante partidas, frenagens ou inversões repetidas fará com que o pino, a bucha, o rolete e outros componentes sofram fadiga e, consequentemente, fraturem por impacto. 5. A sobrecarga da corrente causa a sua ruptura.
Quando a transmissão por corrente de baixa velocidade e alta resistência é sobrecarregada, ela se rompe devido à resistência estática insuficiente.
Data da publicação: 28/08/2023