1. Faça ajustes oportunos para manter a tensão da corrente da motocicleta entre 15 mm e 20 mm. Verifique os rolamentos amortecedores com frequência e adicione graxa quando necessário. Como os rolamentos operam em um ambiente severo, a falta de lubrificação pode danificá-los. Uma vez danificados, a coroa traseira pode inclinar, causando desgaste na lateral da corrente e, em casos graves, a queda da corrente.
2. Ao ajustar a corrente, além de ajustá-la de acordo com a escala de ajuste da corrente no quadro, você também deve observar visualmente se as coroas dianteira e traseira e a corrente estão alinhadas, pois isso pode indicar danos no quadro ou no garfo da roda traseira.
Após o quadro ou garfo traseiro sofrer danos e deformações, ajustar a corrente de acordo com a escala pode levar a uma interpretação errônea, presumindo que as coroas estejam alinhadas. Na verdade, o alinhamento já foi comprometido, portanto, essa inspeção é crucial (o ideal é realizar o ajuste com a corrente removida do protetor de corrente). Caso encontre algum problema, corrija-o imediatamente para evitar complicações futuras e garantir que nada dê errado.
Perceber:
Quanto à corrente ajustada se soltar facilmente, a principal razão não é o aperto incorreto da porca do eixo traseiro, mas sim os seguintes motivos.
1. Condução agressiva. Se a motocicleta for conduzida de forma agressiva durante todo o processo de pilotagem, a corrente se esticará facilmente, especialmente em arrancadas bruscas, raspagem dos pneus no chão e acelerações repentinas, o que fará com que a corrente fique excessivamente frouxa.
2. Lubrificação excessiva. Na prática, vemos que alguns ciclistas, após ajustarem a corrente, adicionam óleo lubrificante para reduzir o desgaste. Essa prática pode facilmente causar folga excessiva na corrente.
Porque a lubrificação da corrente não se resume apenas a adicionar óleo lubrificante, mas também é necessário limpar e deixar a corrente de molho, removendo o excesso de óleo.
Se, após ajustar a corrente, você simplesmente aplicar óleo lubrificante nela, a tensão da corrente mudará à medida que o óleo lubrificante penetrar no rolete da corrente, especialmente se o desgaste da corrente for grave, esse fenômeno será muito evidente.
Data da publicação: 04/09/2023