Você pode ajustar o câmbio traseiro até que o parafuso menor da roda traseira esteja apertado para tensionar a corrente.
A tensão da corrente da bicicleta geralmente não deve ser inferior a dois centímetros para cima e para baixo. Vire a bicicleta de cabeça para baixo e guarde-a; em seguida, use uma chave inglesa para afrouxar as porcas em ambas as extremidades do eixo traseiro e, ao mesmo tempo, afrouxe o dispositivo de freio; depois, use uma chave inglesa para afrouxar a porca da coroa até o final, e a corrente irá tensionar lentamente; pare de apertar a porca da coroa quando sentir que está quase no limite, posicione a roda traseira no meio do garfo reto, aperte a porca do eixo e vire a bicicleta de cabeça para baixo. Pronto.
Precauções para bicicletas de velocidade variável
Não troque de marcha em uma ladeira. Certifique-se de trocar de marcha antes de entrar na ladeira, especialmente em subidas. Caso contrário, a transmissão pode perder potência devido à troca de marcha incompleta, o que pode causar muitos problemas.
Ao subir uma ladeira, teoricamente, a marcha mais leve é usada na frente, que é a 1ª marcha, e a marcha mais pesada é usada atrás, também a 1ª marcha. No entanto, a relação de transmissão traseira ideal pode ser determinada de acordo com a inclinação real da ladeira; ao descer uma ladeira, teoricamente, a marcha mais leve é usada na frente, que é a 3ª marcha. As marchas são trocadas de acordo com o princípio de 9 marchas, com a menor na traseira, mas isso também precisa ser determinado com base na inclinação e extensão reais da ladeira.
Data da publicação: 27/11/2023