Se houver algum problema com a corrente da motocicleta, o sintoma mais óbvio é um ruído anormal.
A corrente de partida da motocicleta é uma corrente comum com tensionamento automático. Devido ao uso de torque, o alongamento da corrente de partida é o problema mais comum. Após atingir um certo comprimento, o tensionador automático não consegue garantir que a corrente de partida permaneça tensionada. Nesse momento, a corrente de partida começa a saltar e a roçar no bloco do motor, produzindo um ruído metálico contínuo (um rangido) que varia com a velocidade.
Quando o motor emite esse tipo de ruído anormal, isso indica que o comprimento da corrente de distribuição chegou ao limite. Se não for substituída e reparada, a corrente pode se soltar da engrenagem de distribuição, causando desalinhamento da sincronização e até mesmo a colisão entre a válvula e o pistão, resultando em danos irreparáveis ao cabeçote e outras peças.
Data da publicação: 15 de setembro de 2023