Como detectar se a corrente de rolos precisa de lubrificação?

Como detectar se a corrente de rolos precisa de lubrificação?

No setor de transmissão industrial, as correntes de rolos desempenham um papel vital, e seu funcionamento normal tem um impacto profundo na estabilidade e confiabilidade de diversos equipamentos mecânicos. A lubrificação é um elo fundamental na manutenção de correntes de rolos. Avaliar com precisão se uma corrente precisa de lubrificação não só prolonga sua vida útil, como também evita falhas no equipamento e interrupções na produção causadas por lubrificação inadequada. Este artigo explorará em detalhes como detectar a necessidade de lubrificação em correntes de rolos, abordando diversos métodos práticos, pontos-chave para detecção e precauções relacionadas, a fim de fornecer orientações abrangentes e profissionais para a manutenção de seus equipamentos.

1. Estrutura básica e princípio de funcionamento da corrente de rolos
A corrente de rolos é composta principalmente por placas internas, placas externas, pinos, buchas e rolos. As placas internas e externas são formadas por estampagem, apresentando alta resistência e precisão. Elas trabalham em conjunto com os pinos e buchas para formar a estrutura básica do elo da corrente. Após a passagem do pino, a bucha é fixada entre a placa interna e a placa externa, e o rolo é encaixado na parte externa da bucha, podendo girar livremente sobre ela.
Quando a corrente de rolos está em operação, o rolo engata com os dentes da roda dentada. À medida que a roda dentada gira, o rolo rola sobre a superfície dos dentes, impulsionando toda a corrente e, assim, realizando a transmissão de potência. Essa estrutura singular permite que a corrente de rolos opere de forma estável em condições de trabalho complexas, como alta velocidade e carga pesada, mantendo alta eficiência e precisão de transmissão. Contudo, durante o uso prolongado da corrente de rolos, o atrito e o desgaste entre os componentes são inevitáveis, e a lubrificação adequada é fundamental para reduzir o atrito, o desgaste e garantir o funcionamento normal da corrente.

2. A importância da lubrificação em correntes de rolos
Reduzindo o atrito e o desgaste.
Quando a corrente de rolos está em funcionamento, ocorre atrito entre o rolo e os dentes da roda dentada, entre a bucha e o pino, e entre as placas da corrente. O atrito não só consome energia e reduz a eficiência da transmissão, como também causa desgaste gradual nas superfícies de vários componentes, afetando a precisão e a vida útil da corrente de rolos. Uma lubrificação adequada pode formar uma película de óleo uniforme entre essas superfícies de contato, permitindo que o atrito líquido ou o atrito misto ocorram entre as partes em movimento, reduzindo significativamente a resistência ao atrito e o desgaste. Por exemplo, no sistema de transmissão por corrente de rolos de equipamentos de transporte pesado, uma boa lubrificação pode prolongar a vida útil da corrente várias vezes, reduzindo efetivamente os custos de manutenção e o tempo de inatividade do equipamento.

Reduzir ruído e vibração
Durante a operação da corrente de rolos, devido ao atrito e à colisão entre os componentes, um certo grau de ruído e vibração é gerado. Esses ruídos e vibrações não só afetam o ambiente de trabalho do operador, como também causam danos por fadiga e reduzem a precisão do equipamento. Os lubrificantes preenchem as minúsculas folgas entre os componentes da corrente de rolos, atuando como amortecedores e absorvendo vibrações, além de reduzir o impacto direto entre os componentes, diminuindo efetivamente os níveis de ruído e vibração. De acordo com experimentos, o ruído de um sistema de transmissão por corrente de rolos totalmente lubrificado pode ser reduzido em 10 a 15 decibéis, e a amplitude da vibração também pode ser significativamente reduzida, o que contribui para melhorar a suavidade e o conforto do equipamento.

Previne a corrosão e a ferrugem.
Em ambientes de produção industrial, as correntes de rolos são frequentemente expostas a diversos meios corrosivos, como umidade, gases ácidos e alcalinos, manchas de óleo, etc. Esses meios formam facilmente uma camada de corrosão na superfície da corrente, causando ferrugem e fragilidade, o que afeta seu desempenho normal de transmissão. Os lubrificantes geralmente possuem boas propriedades anticorrosivas e antiferrugem, formando uma película protetora na superfície da corrente que isola o contato entre o meio corrosivo e a superfície metálica, prevenindo eficazmente a ocorrência de corrosão e ferrugem. Por exemplo, em uma fábrica de processamento de alimentos úmida ou em um ambiente de produção química, a lubrificação regular da corrente pode melhorar significativamente sua resistência à corrosão e garantir a operação estável e de longo prazo do equipamento em ambientes agressivos.

3. Detectar sinais de que a corrente de rolos precisa de lubrificação.

Inspeção visual
Ressecamento da superfície da corrente: Observe atentamente a superfície da corrente de rolos. Se constatar que a película de óleo lubrificante na superfície da corrente praticamente desapareceu, apresentando-se seca e fosca, isso geralmente indica lubrificação insuficiente. Em condições normais de lubrificação, a superfície da corrente de rolos deve apresentar uma película de óleo fina e uniforme, que refletirá um certo brilho sob a luz. Quando a película de óleo está ausente, ocorre atrito direto entre os metais na superfície da corrente, acelerando o processo de desgaste. Por exemplo, em algumas correntes de rolos de equipamentos de transporte que não foram lubrificadas e mantidas por um longo período, podem ser observados arranhões finos e marcas de desgaste causados ​​pelo ressecamento na superfície da corrente, indicando a necessidade urgente de lubrificação.

Alteração na cor da corrente: Durante a operação da corrente de rolos, se a lubrificação for inadequada, o atrito aumenta, gerando muito calor. Esse calor causa a oxidação do metal na superfície da corrente, provocando a alteração de sua cor. Normalmente, uma leve descoloração na superfície da corrente, como amarelo claro ou marrom, pode indicar que a lubrificação começou a se deteriorar. Se a cor se intensificar, tornando-se marrom escuro ou preta, ou até mesmo apresentando uma coloração azulada, significa que a corrente já está com lubrificação insuficiente e precisa ser lubrificada imediatamente, caso contrário, pode causar problemas graves, como a quebra da corrente. Por exemplo, em uma corrente de rolos de transmissão de forno industrial, sob alta temperatura, devido à má dissipação de calor e lubrificação insuficiente, a superfície da corrente tende a apresentar uma coloração azulada, o que é um sinal de alerta de lubrificação inadequada que requer atenção especial.

julgamento auditivo
Ruído anormal: Durante o funcionamento da corrente de rolos, preste atenção ao som da transmissão. Em circunstâncias normais, o som da transmissão da corrente de rolos deve ser suave, contínuo e relativamente silencioso. Se ouvir um som de fricção agudo e áspero ou um "clique" periódico vindo da corrente, isso provavelmente se deve à lubrificação insuficiente, que aumenta o atrito entre o rolo e os dentes da engrenagem, entre a bucha e o pino, produzindo ruído mecânico anormal. Por exemplo, no sistema de transmissão por corrente de rolos de uma bicicleta, quando a corrente está sem lubrificação, é possível ouvir claramente o som de fricção "rangido" da corrente durante a pedalada, o que indica que a corrente precisa ser lubrificada e receber manutenção. Além disso, se ouvir sons irregulares de impacto ou vibração durante o processo de transmissão da corrente, isso também pode estar relacionado à lubrificação inadequada. Pode ser devido a colisões anormais entre as partes da corrente por causa do aumento do atrito, o que requer inspeção e reparo adicionais.

Tendência de variação do ruído: Além de observar se a corrente de rolos apresenta ruídos anormais, também é importante prestar atenção à tendência de variação desse ruído. Após o equipamento estar em funcionamento por um período, monitore e registre regularmente o ruído da transmissão por corrente de rolos. Se você perceber que o ruído está aumentando gradualmente ou que novas frequências de ruído estão surgindo, isso pode indicar uma deterioração da lubrificação. Comparando os dados de ruído em diferentes momentos, é possível identificar problemas de lubrificação na corrente de rolos com antecedência, tomar as medidas de lubrificação adequadas em tempo hábil e evitar falhas no equipamento. Por exemplo, em sistemas de transmissão por corrente de rolos de algumas linhas de produção automatizadas, a instalação de sensores de ruído, o monitoramento em tempo real do ruído da transmissão e a combinação com software de análise de dados permitem determinar com precisão o estado de lubrificação da corrente de rolos, possibilitando a manutenção preventiva.

Medição de temperatura
Temperatura da superfície da corrente: Utilize ferramentas como termômetros infravermelhos ou sensores de temperatura para medir a temperatura da superfície da corrente de rolos durante a operação. Em circunstâncias normais, a temperatura da superfície da corrente de rolos deve ser mantida dentro de uma faixa relativamente estável. O valor específico da temperatura depende de fatores como a velocidade de operação, as condições de carga e o ambiente de trabalho do equipamento. Se a temperatura da superfície da corrente estiver anormalmente alta, isso pode ser devido à lubrificação insuficiente, o que leva ao aumento do atrito e a uma grande quantidade de calor. Por exemplo, no sistema de transmissão por corrente de rolos da esteira transportadora de máquinas de mineração, quando a corrente está mal lubrificada, sua temperatura superficial pode aumentar de 10 a 20 graus Celsius ou até mais do que o normal. A alta temperatura contínua não só acelera o desgaste da corrente, como também pode causar a deterioração do desempenho do óleo lubrificante, deteriorando ainda mais as condições de lubrificação e formando um ciclo vicioso. Portanto, quando a temperatura da superfície da corrente de rolos estiver anormalmente alta, o equipamento deve ser parado imediatamente, as condições de lubrificação devem ser verificadas e as medidas de lubrificação adequadas devem ser tomadas.

Taxa de aumento de temperatura: Além de prestar atenção ao valor absoluto da temperatura da corrente de rolos, também é importante observar a sua taxa de aumento de temperatura. Quando o equipamento é ligado ou a carga aumenta repentinamente, a temperatura da corrente de rolos aumenta. No entanto, se a taxa de aumento de temperatura for muito rápida e ultrapassar a faixa normal, isso pode indicar um problema no sistema de lubrificação. Por exemplo, no sistema de transmissão por corrente de distribuição de um motor de carro, quando a lubrificação é inadequada, a corrente aquece rapidamente durante a operação em alta velocidade, o que pode causar falhas graves, como alongamento da corrente, desengate de dentes ou até mesmo quebra. Monitorando a taxa de aumento de temperatura da corrente de rolos, é possível detectar precocemente sinais de problemas de lubrificação e tomar medidas preventivas para evitar danos ao equipamento e acidentes.

Teste do coeficiente de atrito
Instrumento profissional para teste de fricção: Utilize instrumentos profissionais para teste de fricção, como medidores de coeficiente de fricção, para medir com precisão o coeficiente de fricção da corrente de rolos. Durante o teste, a amostra da corrente de rolos é instalada no instrumento para simular o estado de movimento em condições reais de trabalho. O coeficiente de fricção é calculado medindo-se o atrito entre a corrente e a roda dentada, bem como os parâmetros de movimento da própria corrente. Em condições normais de lubrificação, o coeficiente de fricção da corrente de rolos deve ser mantido dentro de uma faixa baixa e estável. Se o coeficiente de fricção aumentar significativamente e ultrapassar a faixa normal, isso indica que a lubrificação não está adequada, a resistência ao atrito entre os componentes da corrente aumenta e a manutenção da lubrificação precisa ser realizada em tempo hábil. Por exemplo, em alguns sistemas de transmissão mecânica de alta precisão, como o dispositivo de transmissão por corrente de rolos de máquinas-ferramenta CNC, o coeficiente de fricção da corrente de rolos precisa ser alto. O uso regular de instrumentos profissionais para teste de fricção garante que a corrente de rolos esteja sempre em um bom estado de lubrificação, assegurando a precisão de processamento e a eficiência operacional do equipamento.

Método simples de teste de fricção: Na ausência de um instrumento profissional para teste de fricção, alguns métodos simples podem ser utilizados para avaliar aproximadamente a condição de lubrificação da corrente de rolos. Por exemplo, fixe uma extremidade da corrente e aplique uma certa tensão na outra extremidade para mantê-la tensionada. Em seguida, mova a corrente suavemente com a mão e observe o seu movimento. Se a corrente se mover suavemente, sem travamentos ou vibrações perceptíveis, e o som emitido durante o movimento for relativamente baixo, isso geralmente indica uma boa lubrificação. Por outro lado, se a corrente não se mover suavemente, apresentar travamentos ou vibrações e um ruído de fricção alto, isso pode significar lubrificação insuficiente, sendo necessária uma inspeção e manutenção mais detalhadas. Além disso, a condição de fricção pode ser avaliada indiretamente observando-se o grau de relaxamento da corrente durante a operação. Se a corrente estiver excessivamente relaxada sob carga normal, isso pode ser devido ao aumento da resistência ao atrito, resultando em uma diminuição da tensão da corrente, o que também pode ser um sinal de lubrificação inadequada.

Verificação da flexibilidade da corrente
Teste de operação manual: Com o equipamento parado, acione manualmente a corrente de rolos para verificar sua flexibilidade. Em condições normais, a corrente de rolos deve dobrar e esticar facilmente, e o encaixe entre os componentes deve ser firme e suave. Se a corrente apresentar travamento, rigidez ou irregularidades visíveis durante a operação manual, isso pode ser devido à lubrificação insuficiente, resultando em aumento do atrito entre os componentes da corrente, ou ao óleo lubrificante ter se deteriorado e aglomerado, afetando o movimento normal da corrente. Por exemplo, em algumas correntes de rolos de equipamentos mecânicos que não são utilizadas por um longo período, o óleo lubrificante pode precipitar ou oxidar após ficar parado por muito tempo. Durante a operação manual, a flexibilidade da corrente diminuirá visivelmente e será necessária uma nova lubrificação.

Teste de folga da corrente: Verificar a folga da corrente de rolos também é uma forma de avaliar sua condição de lubrificação. Durante a operação do equipamento, a corrente de rolos forma uma certa folga sob a ação da gravidade e da tensão. Se a folga da corrente aumentar anormalmente, isso pode ser devido à lubrificação inadequada, o que leva ao aumento do desgaste da corrente e ao aumento do passo, reduzindo assim a tensão da corrente e aumentando a folga. Medindo regularmente a folga da corrente de rolos e comparando-a com o valor padrão recomendado pelo fabricante do equipamento, os problemas de lubrificação podem ser detectados a tempo. Por exemplo, no sistema de transmissão por corrente de rolos do mecanismo de içamento de alguns guindastes de grande porte, existem requisitos rigorosos para a folga da corrente. Verificando e ajustando regularmente a folga da corrente, garante-se que a corrente de rolos esteja sempre com boa lubrificação e tensão, assegurando a operação segura do equipamento.

Quarto, a frequência de teste do estado de lubrificação da corrente de rolos.
A frequência de verificação do estado de lubrificação da corrente de rolos deve ser determinada de forma abrangente, com base em fatores como as condições de operação do equipamento, o ambiente de trabalho e o tipo e uso da corrente. De modo geral, para equipamentos com altas velocidades de operação, cargas pesadas e ambientes de trabalho severos (como alta temperatura, umidade e muita poeira), o estado de lubrificação da corrente deve ser verificado com mais frequência. Por exemplo, no sistema de alimentação de um alto-forno de uma siderúrgica, a corrente de rolos fica exposta a um ambiente de alta temperatura e muita poeira por longos períodos, além de suportar cargas elevadas. Para garantir o funcionamento normal da corrente, geralmente é necessário realizar uma verificação rápida do estado de lubrificação diariamente e uma inspeção e manutenção completas semanalmente. Para alguns equipamentos com velocidade de operação mais baixa, carga mais leve e ambiente de trabalho mais favorável, como equipamentos de transferência de arquivos em escritórios, a frequência de verificação do estado de lubrificação da corrente pode ser relativamente menor, geralmente uma vez por mês.
Além disso, o sistema de transmissão por corrente de rolos recém-instalado ou reparado deve ter sua lubrificação verificada com maior frequência durante o período inicial de operação. Isso porque, durante o período de amaciamento do equipamento, a interação entre os diversos componentes da corrente de rolos ainda não atingiu o estado ideal, o atrito é relativamente alto e o consumo de lubrificante é rápido. Ao aumentar a frequência de verificação, os problemas de lubrificação podem ser detectados e resolvidos a tempo, ajudando a corrente de rolos a passar pelo período de amaciamento sem problemas e prolongando sua vida útil. Por exemplo, em um sistema de transmissão por corrente de rolos recém-instalado em uma motocicleta, recomenda-se verificar a lubrificação da corrente a cada 100 quilômetros durante os primeiros 500 quilômetros e fazer os ajustes necessários de acordo com as condições reais.

5. Escolha o lubrificante correto para correntes de rolos.

Tipo de lubrificante
Óleo lubrificante: O óleo lubrificante é um lubrificante comum para correntes de rolos, com boa fluidez e propriedades lubrificantes. De acordo com os diferentes óleos básicos, os óleos lubrificantes podem ser divididos em duas categorias: óleo mineral e óleo sintético. O óleo mineral é relativamente barato e adequado para a lubrificação de correntes de rolos em condições gerais de trabalho; o óleo sintético possui melhor estabilidade em altas temperaturas, fluidez em baixas temperaturas e desempenho antioxidante, sendo adequado para a lubrificação de correntes de rolos em condições severas de trabalho, como alta temperatura, alta velocidade e carga pesada. Por exemplo, no sistema de transmissão por corrente de distribuição de motores automotivos, lubrificantes sintéticos de alto desempenho são geralmente utilizados para garantir a operação estável e de longo prazo da corrente sob alta temperatura e alta velocidade.

Graxa: A graxa é um lubrificante semissólido composto por óleo base, espessante e aditivos. Comparada ao óleo lubrificante, a graxa possui melhor adesão e propriedades de vedação, podendo formar uma película lubrificante mais espessa na superfície da corrente de rolos, prevenindo eficazmente a entrada de impurezas como umidade e poeira. É adequada para a lubrificação de correntes de rolos em condições de baixa velocidade, carga pesada e alta umidade. Por exemplo, em sistemas de transmissão por corrente de rolos de máquinas de mineração, devido ao ambiente de trabalho severo e à alta concentração de poeira, o uso de graxa para lubrificação protege melhor a corrente e prolonga sua vida útil.

Indicadores de desempenho do lubrificante
Viscosidade: A viscosidade é um dos indicadores de desempenho mais importantes dos lubrificantes, afetando diretamente a fluidez e a eficácia da lubrificação entre os diversos componentes da corrente de rolos. Para correntes de rolos de alta velocidade, devem ser selecionados lubrificantes com menor viscosidade para reduzir a resistência à agitação do lubrificante e a perda de energia; já para correntes de rolos de baixa velocidade e alta carga, devem ser selecionados lubrificantes com maior viscosidade para garantir a formação de uma película de óleo suficientemente espessa entre as superfícies de contato, suportando cargas maiores de forma eficaz. Por exemplo, em sistemas de transmissão por corrente de rolos de bicicletas de alta velocidade, geralmente são utilizados lubrificantes com menor viscosidade para garantir que o lubrificante alcance rapidamente cada ponto de lubrificação quando a corrente estiver em alta velocidade, reduzindo a resistência ao atrito; enquanto que, em sistemas de transmissão por corrente de rolos de mecanismos de elevação de guindastes, é necessária graxa com maior viscosidade para atender aos requisitos de lubrificação sob condições de alta carga.

Antioxidação: Durante a operação da corrente de rolos, o lubrificante é afetado por fatores como alta temperatura, alta pressão e atrito, sendo suscetível a reações de oxidação. Isso resulta na diminuição do desempenho do lubrificante e na geração de substâncias nocivas, como lodo e depósitos de carbono. Portanto, uma boa antioxidante é uma das propriedades essenciais dos lubrificantes para correntes de rolos. Lubrificantes com boas propriedades antioxidantes podem manter suas propriedades químicas por um longo período, prolongando a vida útil do lubrificante e reduzindo a necessidade de manutenção do equipamento. Por exemplo, em alguns sistemas de transmissão por corrente de rolos de fornos industriais em ambientes de alta temperatura, o uso de lubrificantes sintéticos com excelentes propriedades antioxidantes pode prevenir eficazmente a oxidação e deterioração rápidas do lubrificante em altas temperaturas, garantindo a operação estável da corrente de rolos a longo prazo.

Resistência à água: Para sistemas de transmissão por corrente de rolos em ambientes úmidos ou com maior contato com água, a resistência à água do lubrificante é crucial. Lubrificantes com boa resistência à água mantêm suas propriedades lubrificantes mesmo em contato com a água e não são facilmente removidos pela água, impedindo que a umidade penetre na corrente de rolos e cause corrosão e ferrugem. Por exemplo, no sistema de transmissão por corrente de rolos de máquinas de convés de navios, devido à exposição prolongada ao ambiente úmido do mar, é imprescindível o uso de graxa com boa resistência à água para lubrificação, garantindo o funcionamento normal da corrente de rolos em ambientes agressivos.

VI. Métodos e etapas de lubrificação de correntes de rolos

Preparação antes da lubrificação
Limpeza da corrente: Antes de lubrificar a corrente de rolos, é necessário limpá-la completamente. Utilize detergentes apropriados, como querosene, diesel ou produtos de limpeza específicos para correntes, para remover impurezas como óleo, poeira, limalha de metal, etc., da superfície da corrente. Ao limpar, utilize uma escova macia ou um pano umedecido em detergente e limpe suavemente todas as partes da corrente para garantir que não haja resíduos de sujeira na superfície dos rolos, placas da corrente, buchas e pinos. Após a limpeza, remova o detergente da superfície da corrente com um pano limpo e deixe-a secar naturalmente ou utilize ar comprimido para secá-la, evitando que a umidade permaneça na superfície e prejudique a lubrificação.

Verifique o estado da corrente: Ao limpar a corrente, verifique cuidadosamente o desgaste, a deformação e se há rachaduras, rupturas ou outros danos na corrente de rolos. Se a corrente estiver severamente desgastada ou danificada, uma nova corrente deve ser substituída imediatamente para evitar acidentes de segurança, como a quebra da corrente durante o uso contínuo após a lubrificação. Correntes com desgaste leve podem continuar a ser usadas após a lubrificação, mas as inspeções e manutenções diárias devem ser reforçadas e a tendência de desgaste deve ser monitorada de perto.
Abastecimento de lubrificantes
Abastecimento de lubrificantes: Para sistemas de transmissão por corrente de rolos lubrificados com lubrificantes, pistolas de óleo, reservatórios de óleo ou equipamentos de lubrificação automática podem ser usados ​​para abastecer os diversos pontos de lubrificação da corrente. Ao abastecer com óleo lubrificante, certifique-se de que o óleo seja aplicado uniformemente nas superfícies de contato de componentes como rolos, placas da corrente, buchas e pinos. Em geral, a quantidade de óleo lubrificante adicionada deve ser controlada até que a corrente fique completamente saturada, mas não a ponto de haver excesso de óleo. O excesso de óleo lubrificante não só causa desperdício, como também pode aumentar a resistência à agitação e afetar a eficiência operacional do equipamento. Por exemplo, no processo de lubrificação de correntes de rolos de motocicletas, uma pistola de graxa é geralmente usada para injetar uniformemente óleo lubrificante no espaço entre os rolos e as placas da corrente até que o óleo transborde ligeiramente para o outro lado da corrente.
Abastecimento com graxa: Para sistemas de transmissão por corrente de rolos lubrificados com graxa, uma pistola de graxa pode ser usada para injetar graxa nos pontos de lubrificação da corrente. Ao abastecer com graxa, deve-se observar que a quantidade injetada não deve ser excessiva. Geralmente, 1/3 a 1/2 do espaço interno da corrente deve ser preenchido. Graxa em excesso aumentará a resistência ao movimento da corrente e causará o aumento da temperatura de operação do equipamento. Ao mesmo tempo, devido à baixa fluidez da graxa, durante o processo de abastecimento, deve-se garantir que a graxa preencha completamente os espaços entre os rolos, placas da corrente, buchas e pinos para obter um bom efeito de lubrificação. Por exemplo, durante a lubrificação da corrente de rolos de um guindaste, use uma pistola de graxa para injetar graxa lentamente em cada ponto de lubrificação da corrente até que a graxa seja ligeiramente expelida pelos espaços da corrente, indicando que a graxa foi completamente preenchida.

Inspeção e ajuste após lubrificação
Verifique a eficácia da lubrificação: Após concluir a lubrificação da corrente de rolos, inicie o equipamento para operação de teste, observe o funcionamento da corrente e verifique se a lubrificação está adequada. Durante o teste, fique atento ao ruído de transmissão da corrente, observe as variações de temperatura e verifique se há vazamento de óleo lubrificante ou graxa. Caso a corrente ainda apresente ruído anormal, alta temperatura ou vazamento de lubrificante, o equipamento deve ser parado imediatamente, o nível de lubrificante e a vedação do sistema de lubrificação devem ser verificados e os ajustes e reparos necessários devem ser feitos em tempo hábil.
Ajuste o ciclo de lubrificação: De acordo com o efeito de lubrificação da corrente de rolos durante o teste e as condições reais de operação do equipamento, o ciclo de lubrificação deve ser ajustado adequadamente. Se a corrente de rolos apresentar sinais de lubrificação insuficiente em um curto período de tempo, significa que o ciclo de lubrificação está muito longo e precisa ser encurtado; por outro lado, se a corrente de rolos permanecer bem lubrificada por um longo período, significa que o ciclo de lubrificação pode ser estendido adequadamente. Ajustando o ciclo de lubrificação de forma adequada, é possível não apenas garantir que a corrente de rolos esteja sempre bem lubrificada, mas também reduzir efetivamente o consumo de lubrificantes e o custo de manutenção do equipamento.

VII. Precauções para lubrificação de correntes de rolos

Evite misturar lubrificantes diferentes: Ao lubrificar a corrente de rolos, evite misturar lubrificantes de marcas, tipos ou indicadores de desempenho diferentes. A composição química e as características de desempenho de diferentes lubrificantes podem variar muito. A mistura pode causar reações químicas entre os lubrificantes, gerar precipitados ou substâncias coloidais, afetar o efeito da lubrificação e até mesmo causar corrosão e danos à corrente de rolos. Portanto, ao substituir o lubrificante, o lubrificante antigo deve ser completamente removido antes da adição do novo lubrificante.

Evite a entrada de impurezas no sistema de lubrificação: A vedação do sistema de lubrificação da corrente de rolos é crucial para manter a eficácia da lubrificação. Durante o processo de lubrificação, certifique-se de que o bocal de enchimento do lubrificante e as vedações do sistema estejam intactos para evitar a entrada de poeira, umidade, cavacos metálicos e outras impurezas. Caso essas impurezas entrem no sistema de lubrificação, elas se misturarão ao lubrificante, reduzindo seu desempenho e aumentando o atrito e o desgaste entre os diversos componentes da corrente de rolos. Portanto, na manutenção diária, é necessário verificar regularmente a vedação do sistema de lubrificação, substituir as vedações danificadas assim que estiverem em uso e manter o sistema de lubrificação limpo e vedado.

Preste atenção ao armazenamento e à conservação dos lubrificantes: As condições de armazenamento e conservação dos lubrificantes também afetam seu desempenho e vida útil. Óleos e graxas lubrificantes devem ser armazenados em local fresco, seco e bem ventilado, evitando a luz solar direta e ambientes com altas temperaturas. Ao mesmo tempo, certifique-se de que o recipiente do lubrificante esteja bem vedado para evitar a entrada de umidade e impurezas. Durante o uso, os lubrificantes devem ser utilizados de acordo com o princípio FIFO (primeiro a entrar, primeiro a sair) para evitar que o lubrificante armazenado por muito tempo se deteriore e perca sua eficácia. Além disso, diferentes tipos de lubrificantes devem ser armazenados separadamente para evitar confusão e uso indevido.

Ao dominar os métodos e pontos-chave acima para detectar a necessidade de lubrificação da corrente de rolos, bem como selecionar lubrificantes de forma racional, utilizando métodos e precauções de lubrificação corretos, o funcionamento normal da corrente de rolos pode ser efetivamente garantido, sua vida útil pode ser prolongada e a confiabilidade e a eficiência de produção do equipamento podem ser aprimoradas. Em aplicações práticas, um plano de manutenção de lubrificação da corrente de rolos científico e adequado deve ser formulado de acordo com as condições específicas e operacionais do equipamento, e inspeções e manutenções regulares devem ser realizadas para garantir que a corrente de rolos esteja sempre em boas condições de lubrificação, proporcionando uma forte garantia para o funcionamento estável do equipamento.