Explicação detalhada dos métodos para evitar a perda de lubrificante durante o pré-aquecimento da corrente de rolos.

Explicação detalhada dos métodos para evitar a perda de lubrificante durante o pré-aquecimento da corrente de rolos.

I. Introdução
Como componente essencial na transmissão mecânica, as correntes de rolos são amplamente utilizadas em diversos setores industriais e equipamentos mecânicos. Seu funcionamento eficiente e confiável está intimamente ligado à lubrificação. Durante o processo de pré-aquecimento da corrente, é importante garantir a lubrificação adequada.corrente de rolosA perda de lubrificante não só afeta a lubrificação, levando ao aumento do desgaste e à redução da eficiência da transmissão, como também pode causar falhas e aumentar os custos de manutenção. Portanto, é de grande importância prática investigar como prevenir a perda de lubrificante durante o processo de pré-aquecimento da corrente de rolos.

2. Causas da perda de lubrificante durante o pré-aquecimento da corrente de rolos

(I) Influência da temperatura
Com o aumento da temperatura de pré-aquecimento, a viscosidade do lubrificante diminui. Essa diminuição da viscosidade facilita a perda do lubrificante pelas frestas entre os diversos componentes da corrente. Ao mesmo tempo, o aumento da temperatura pode causar a volatilização dos componentes mais leves do lubrificante, alterando suas propriedades físicas e agravando ainda mais a tendência à perda.

(II) Método de lubrificação e defeitos do sistema
Seleção inadequada de graxa: Se o ponto de gota da graxa for inferior à temperatura durante o processo de pré-aquecimento da corrente de rolos, a graxa amolecerá ou mesmo derreterá, não conseguindo se manter na área de lubrificação e, consequentemente, perdendo sua eficácia. Por exemplo, essa situação tende a ocorrer ao usar graxa à base de sódio com baixo ponto de gota em temperaturas elevadas.
Quantidade inadequada de graxa: Seja graxa ou óleo lubrificante, a quantidade insuficiente de graxa dificulta a formação de uma película lubrificante completa. O excesso de graxa aumenta a resistência à agitação, gera mais calor e faz com que o óleo lubrificante fique mais fino e perca viscosidade.
Vedação inadequada do sistema de lubrificação: Se o sistema de lubrificação não possuir medidas de vedação eficazes e não impedir a entrada de impurezas externas, o óleo lubrificante poderá se perder durante o processo de pré-aquecimento devido a variações de pressão ou à gravidade.
(III) Problemas com a estrutura e instalação da própria corrente de rolos
Precisão de fabricação e folga de ajuste: Durante o processo de fabricação da corrente de rolos, se a precisão de cada componente não for suficientemente alta e a folga de ajuste for muito grande ou muito pequena, isso afetará a retenção do óleo lubrificante. Se a folga for muito grande, o óleo lubrificante poderá vazar facilmente; se a folga for muito pequena, o óleo lubrificante poderá ser expelido devido à expansão térmica.
Instalação incorreta: Ao instalar a corrente de rolos, se os passos e métodos corretos não forem seguidos, como por exemplo, se a corrente estiver muito apertada ou muito frouxa, isso pode causar força desigual na corrente durante a operação e o pré-aquecimento, resultando em distribuição irregular e perda de óleo lubrificante.

3. Escolha o lubrificante correto
(I) Viscosidade do lubrificante
A viscosidade correta do lubrificante deve ser selecionada com base na temperatura de operação, carga e velocidade da corrente de rolos. Em condições de alta temperatura, carga pesada ou alta velocidade, lubrificantes de alta viscosidade são necessários para garantir a formação de uma película lubrificante suficientemente espessa na superfície da corrente de rolos, evitando perdas e proporcionando uma boa lubrificação. Por exemplo, na transmissão por corrente de rolos de alguns equipamentos industriais de grande porte, quando a temperatura e a carga são elevadas, podem ser selecionados lubrificantes com grau de viscosidade ISO VG 220 ou superior.
(II) Tipos de lubrificantes
Óleo mineral: O óleo mineral é relativamente barato e possui boas propriedades lubrificantes e certa resistência à oxidação. Para algumas correntes de rolos com condições de trabalho mais amenas, como as correntes de rolos em equipamentos de transporte que operam em temperatura ambiente e em baixas velocidades, o óleo mineral é uma opção mais adequada.
Óleo sintético: O óleo sintético possui excelente estabilidade em altas temperaturas, fluidez em baixas temperaturas e resistência à oxidação, mantendo boas propriedades de lubrificação em uma ampla faixa de temperaturas. É uma escolha ideal para correntes de rolos que operam em condições extremas de temperatura, como em equipamentos de fornos de alta temperatura na indústria metalúrgica ou em ambientes de baixa temperatura, como câmaras frigoríficas. Os óleos sintéticos mais comuns incluem polialfaolefinas (PAO), óleos ésteres, etc.
Graxa: A graxa é um lubrificante semissólido composto por óleo base, espessante e aditivos. Possui boa adesão e propriedades de vedação, podendo formar uma película protetora na superfície da corrente de rolos para evitar a perda de óleo lubrificante. Em aplicações com correntes de rolos, onde a troca frequente de óleo é difícil ou os requisitos de vedação são elevados, a graxa desempenha um papel fundamental. Por exemplo, na transmissão por corrente de rolos de algumas máquinas de grande porte para uso externo, o uso de graxa à base de lítio pode prevenir eficazmente a entrada de impurezas, como água da chuva, e reduzir a perda de óleo lubrificante.
(III) Aditivos para óleo lubrificante
Aditivos antidesgaste: Aditivos antidesgaste contendo elementos como enxofre e fósforo podem formar uma película protetora na superfície da corrente de rolos, reduzindo o contato direto entre os metais e, consequentemente, diminuindo o desgaste e prevenindo a perda de óleo lubrificante devido à geração de partículas de desgaste.
Aditivos antioxidantes: Os aditivos antioxidantes podem retardar a oxidação e a deterioração do óleo lubrificante, mantendo seu bom desempenho de lubrificação e a estabilidade da viscosidade. Isso é especialmente importante para correntes de rolos que operam por longos períodos, pois pode reduzir a perda de viscosidade causada pela oxidação do lubrificante.
Aditivos anticorrosivos e antiferrugem: Em ambientes úmidos ou corrosivos, os aditivos anticorrosivos e antiferrugem podem prevenir a ferrugem e a corrosão na superfície da corrente de rolos, além de ajudar a proteger a qualidade do lubrificante e evitar sua contaminação e perda.

4. Otimizar o sistema de lubrificação
(I) Adote um método de lubrificação adequado
Lubrificação por gotejamento: O lubrificante é gotejado uniformemente em uma parte específica da corrente de rolos por meio de um dispositivo de gotejamento. Este método permite controlar com precisão o fornecimento de lubrificante de acordo com as necessidades reais da corrente de rolos, evitando desperdício e perda de lubrificante. A lubrificação por gotejamento é adequada para transmissões por corrente de rolos que operam continuamente e em altas velocidades. Por exemplo, em algumas linhas de produção automatizadas, a lubrificação por gotejamento pode manter a corrente de rolos em boas condições de lubrificação.
Lubrificação por banho de óleo: A corrente de rolos fica parcialmente imersa em um reservatório de óleo, e o lubrificante é levado a cada ponto de lubrificação pelo movimento da corrente. A lubrificação por banho de óleo é simples e prática, sendo adequada para correntes de rolos com baixas velocidades e cargas leves. Para evitar a perda de lubrificante nesse sistema, a estrutura e o nível de óleo no reservatório devem ser projetados de forma adequada.
Lubrificação por circulação sob pressão: Utiliza-se uma bomba de óleo para fornecer óleo lubrificante a cada ponto de lubrificação da corrente de rolos a uma determinada pressão. Após a lubrificação, o óleo retorna ao reservatório para resfriamento e filtragem, formando um sistema de lubrificação por circulação. Este método garante o fornecimento adequado de óleo lubrificante e remove o calor e as impurezas em tempo hábil. É adequado para transmissões de corrente de rolos de alta velocidade, cargas pesadas e grandes dimensões. No sistema de lubrificação por circulação sob pressão, a instalação de dispositivos de vedação e tubulações de retorno de óleo apropriados evita eficazmente a perda de óleo lubrificante.
(II) Assegurar a vedação do sistema de lubrificação
Escolha materiais de vedação adequados: O material de vedação deve ter boa resistência a óleo, resistência à temperatura e elasticidade. Materiais de vedação comuns incluem borracha, politetrafluoroetileno, etc. Por exemplo, em alguns ambientes de alta temperatura, a borracha fluorada pode ser selecionada como material de vedação para garantir a eficácia da vedação.
Projeto adequado da estrutura de vedação: O uso de múltiplas estruturas de vedação pode melhorar a confiabilidade da vedação. Por exemplo, no furo do eixo da corrente de rolos, pode-se usar uma combinação de vedação labial e vedação labiríntica. A vedação labial se ajusta firmemente à superfície do eixo para evitar vazamentos de óleo lubrificante, enquanto a vedação labiríntica utiliza sua estrutura especial para aumentar a resistência a vazamentos de óleo lubrificante e melhorar ainda mais o efeito de vedação.
Verifique e faça a manutenção do dispositivo de vedação regularmente: Durante o uso da corrente de rolos, o dispositivo de vedação deve ser verificado regularmente quanto à integridade, e as vedações danificadas devem ser identificadas e substituídas imediatamente para garantir a vedação do sistema de lubrificação. Ao mesmo tempo, deve-se tomar cuidado para evitar danos ao dispositivo de vedação durante a instalação e a manutenção.
(III) Instale o controlador de nível de óleo e o dispositivo de alarme.
O controlador de nível de óleo monitora o nível de óleo no sistema de lubrificação em tempo real. Quando o nível de óleo estiver abaixo do nível mínimo definido, ele emite um sinal de alarme para alertar o operador sobre a necessidade de reabastecimento. O dispositivo de alarme também dispara um alarme quando a pressão do óleo lubrificante estiver insuficiente ou quando o sistema de lubrificação falhar, garantindo que a corrente de rolos tenha sempre óleo lubrificante suficiente durante o processo de pré-aquecimento e evitando a perda de óleo.

5. Melhorar a estrutura e a instalação da corrente de rolos.
(I) Otimizar o projeto estrutural da corrente de rolos
Utilize correntes de rolos seladas: A corrente de rolos selada adiciona um dispositivo de vedação à corrente de rolos tradicional, o que pode prevenir eficazmente a perda de óleo lubrificante e a entrada de impurezas externas. Por exemplo, algumas correntes de rolos seladas modernas possuem anéis de vedação de borracha ou estruturas de vedação labiríntica entre a placa interna e a placa externa da corrente, o que melhora significativamente o desempenho de vedação da corrente.
Melhorar o formato da camisa e do rolo: Ao otimizar a geometria da camisa e do rolo, é possível aumentar o espaço de armazenamento e a capacidade de retenção do lubrificante. Por exemplo, a camisa pode ser projetada com um formato côncavo, o que facilita o acúmulo de lubrificante em seu interior e reduz suas perdas durante o processo de pré-aquecimento.
(ii) Melhorar a precisão de fabricação da corrente de rolos
Controlar rigorosamente as dimensões e tolerâncias de fabricação de cada componente da corrente de rolos, reduzir a folga de encaixe e garantir a concentricidade e retidão da corrente após a montagem. Isso assegura a distribuição uniforme do lubrificante dentro da corrente e reduz a perda de lubrificante causada por pressão localizada excessiva. Ao mesmo tempo, correntes de rolos de alta precisão também são mais estáveis ​​durante a operação, o que contribui para prolongar a vida útil do lubrificante.
(iii) Instale corretamente a corrente de rolos
Assegure a tensão adequada da corrente: Ao instalar a corrente de rolos, a tensão da corrente deve ser ajustada corretamente de acordo com os requisitos do equipamento e o manual de instruções da corrente de rolos. Se a tensão for excessiva, a corrente de rolos e o rolamento ficarão sujeitos a força excessiva, causando a expulsão do lubrificante; se a tensão for insuficiente, a corrente ficará frouxa e instável, o que também afetará a distribuição e causará perda do lubrificante.
Preste atenção ao sentido de instalação da corrente: Algumas correntes de rolos são projetadas com requisitos especiais de lubrificação e vedação, e possuem sentidos de instalação específicos. Ao instalá-las, é imprescindível seguir o sentido especificado; caso contrário, o fluxo do lubrificante será comprometido, podendo causar vazamentos.

6. Controle e monitoramento de temperatura

(I) Seleção do método de pré-aquecimento
Utilize um método de pré-aquecimento lento e uniforme para evitar aumentos e quedas bruscas de temperatura. Por exemplo, em sistemas de transmissão por corrente de rolos de equipamentos de grande porte, o pré-aquecimento pode ser feito por aquecimento elétrico ou a vapor. Controlando a taxa de aquecimento, a temperatura da corrente de rolos e do lubrificante aumenta gradualmente, reduzindo a perda de lubrificante devido a variações rápidas de temperatura.
(II) Medidas de resfriamento
Durante o processo de pré-aquecimento da corrente de rolos, dispositivos de refrigeração adequados, como ventiladores ou sistemas de circulação de óleo, podem controlar eficazmente o aumento da temperatura e evitar a diluição excessiva e a perda de lubrificante devido à alta temperatura. O ventilador remove o calor da superfície da corrente de rolos, acelerando o fluxo de ar; o sistema de circulação de óleo resfria o óleo lubrificante e o recicla, mantendo sua viscosidade e desempenho lubrificante.
(III) Monitoramento de temperatura
Instale um sensor de temperatura para monitorar em tempo real as variações de temperatura da corrente de rolos durante o processo de pré-aquecimento. Com base nos dados de monitoramento de temperatura, ajuste os parâmetros de pré-aquecimento e a estratégia de lubrificação em tempo hábil para garantir que a temperatura de operação da corrente de rolos esteja dentro da faixa adequada para o óleo lubrificante. Quando a temperatura atingir o limite definido, o alarme será acionado automaticamente ou a operação de pré-aquecimento será interrompida para evitar a perda de óleo lubrificante e outras falhas causadas por temperatura excessiva.

7. Manutenção e inspeção regulares
(I) Limpeza da corrente de rolos e seu sistema de lubrificação
Limpe regularmente a corrente de rolos e o sistema de lubrificação para remover óleo, poeira e impurezas da superfície. Manter a corrente de rolos limpa evita que impurezas se misturem ao óleo lubrificante, afetando seu desempenho e eficácia, reduzindo assim o desperdício de óleo. Ao limpar, utilize produtos e ferramentas adequados e tome cuidado para não danificar a corrente de rolos e o dispositivo de vedação.
(ii) Verificar a qualidade e o nível do óleo lubrificante
Realize coletas regulares para verificar a aparência, viscosidade, índice de acidez e outros indicadores do óleo lubrificante, a fim de determinar se o óleo se deteriorou ou apresentou falhas. Ao mesmo tempo, verifique se o nível de óleo está dentro da faixa normal e complete ou substitua o óleo lubrificante quando necessário. Se a qualidade do óleo lubrificante não atender aos requisitos, ele deverá ser substituído imediatamente para garantir a lubrificação adequada da corrente de rolos.
(iii) Verifique o desgaste da corrente de rolos
Verifique regularmente o grau de desgaste da corrente de rolos, incluindo o desgaste dos rolos, buchas, pinos e outras peças. De acordo com a condição de desgaste, ajuste a tensão da corrente de rolos ou substitua as peças severamente desgastadas. Correntes de rolos severamente desgastadas causam distribuição irregular e perda de óleo lubrificante. O tratamento oportuno pode prolongar a vida útil das correntes de rolos e do óleo lubrificante.

8. Análise de Caso de Sucesso
(i) Sistema de transmissão por corrente de rolos de uma empresa fabricante de automóveis
A empresa utiliza um grande número de sistemas de transmissão por corrente de rolos em sua linha de produção de automóveis. Durante o processo de pré-aquecimento, havia um sério problema de perda de óleo lubrificante, o que levava ao desgaste acelerado da corrente de rolos e a frequentes falhas do equipamento. As seguintes medidas foram tomadas para solucionar o problema de forma eficaz:
Selecione lubrificantes sintéticos de alta qualidade para melhorar a estabilidade em altas temperaturas e o índice de viscosidade dos lubrificantes.
Otimizar o sistema de lubrificação, adotando uma combinação de lubrificação por gotejamento e lubrificação por circulação sob pressão, reforçar as medidas de vedação e instalar novos dispositivos de vedação.
Aprimorar o projeto estrutural da corrente de rolos, adotar uma corrente de rolos selada e melhorar a precisão de fabricação.
Instale sensores de temperatura e controladores de nível de óleo para monitorar as alterações de temperatura e nível de óleo em tempo real, garantindo as condições de lubrificação durante o pré-aquecimento.
Após essas medidas de melhoria, o sistema de transmissão por corrente de rolos da empresa reduziu significativamente a quantidade de óleo lubrificante perdido durante o pré-aquecimento, a vida útil da corrente de rolos foi prolongada em cerca de 30%, a taxa de falhas do equipamento foi reduzida em 40% e a eficiência da produção foi significativamente aprimorada.
(II) Aplicação de correntes de rolos em máquinas de mineração
Em máquinas de mineração, correntes de rolos são frequentemente utilizadas em equipamentos de transporte e dispositivos de transmissão. Devido ao ambiente severo da mineração, as correntes de rolos enfrentam o problema da fácil contaminação e perda de óleo lubrificante durante o pré-aquecimento. A seguir, são apresentadas as medidas tomadas pela empresa de máquinas de mineração e os resultados obtidos:
Selecione um óleo lubrificante com aditivos antidesgaste para extrema pressão e aditivos anticorrosivos e antiferrugem para se adaptar às características de alta umidade e alta concentração de poeira do ambiente de mineração.
Adicione dispositivos de filtragem ao sistema de lubrificação para limpar regularmente as impurezas e evitar que elas entrem nas peças lubrificadas, causando perda de óleo lubrificante.
Realize a manutenção regular da corrente de rolos, incluindo limpeza, inspeção e substituição de peças desgastadas para garantir o bom funcionamento da corrente.
Adote métodos de pré-aquecimento adequados, controle a temperatura de pré-aquecimento e reforce as medidas de isolamento do equipamento para reduzir o impacto das variações de temperatura no óleo lubrificante.
Por meio das medidas acima, a perda de óleo lubrificante no processo de pré-aquecimento da corrente de rolos das máquinas de mineração foi controlada de forma eficaz, e a confiabilidade e a vida útil do equipamento foram significativamente melhoradas.

9. Conclusão
A perda de óleo lubrificante durante o processo de pré-aquecimento da corrente de rolos é um problema complexo, mas, por meio de medidas abrangentes, como a seleção do óleo lubrificante adequado, a otimização do sistema de lubrificação, a melhoria da estrutura e instalação da corrente de rolos, o controle da temperatura e a manutenção regular, a perda de óleo lubrificante pode ser efetivamente evitada, garantindo a boa lubrificação da corrente de rolos durante o processo de pré-aquecimento. Isso é de grande importância para aumentar a vida útil das correntes de rolos, reduzir os custos de manutenção do equipamento e melhorar a eficiência da produção. Na prática, diversos métodos e medidas devem ser utilizados de forma flexível, de acordo com as condições e requisitos específicos de trabalho das correntes de rolos, e a exploração e a inovação contínuas devem ser realizadas para alcançar o melhor efeito na lubrificação da corrente de rolos.