Rantai pemasaan merupakan salah satu mekanisme injap yang memacu enjin. Ia membolehkan injap pengambilan dan ekzos enjin dibuka atau ditutup pada masa yang sesuai untuk memastikan silinder enjin boleh menyedut dan mengeluarkan udara secara normal. Pada masa yang sama, rantai pemasaan enjin automobil Rantai pemasaan lebih andal dan tahan lama berbanding tali sawat pemasaan tradisional.
Rantai pemasaan merupakan salah satu mekanisme injap yang memacu enjin. Ia membolehkan injap pengambilan dan ekzos enjin dibuka atau ditutup pada masa yang sesuai untuk memastikan silinder enjin boleh menyedut dan mengeluarkan udara secara normal. Pada masa yang sama, rantai pemasaan enjin automobil Rantai pemasaan lebih andal dan tahan lama berbanding tali sawat pemasaan tradisional.
Rantai pemasaan (TimingChain) ialah salah satu mekanisme injap yang memacu enjin. Ia membolehkan injap pengambilan dan ekzos enjin dibuka atau ditutup pada masa yang sesuai untuk memastikan silinder enjin boleh menyedut dan mengeluarkan udara secara normal. Pada masa yang sama, Rantai Pemasaan enjin automobil Rantai pemasaan lebih andal dan tahan lama daripada tali sawat pemasaan tradisional.
Di samping itu, keseluruhan sistem rantai pemasaan terdiri daripada gear, rantai, peranti penegang dan komponen lain, dan penggunaan rantai logam juga boleh menjadikannya bebas penyelenggaraan sepanjang hayat, yang hampir sama dengan hayat enjin, sekali gus mengurangkan kos penggunaan dan penyelenggaraan enjin kemudian dengan ketara.
Pada masa ini, rantai pemasaan biasa dibahagikan kepada dua jenis: rantai penggelek lengan dan rantai bergigi; antaranya, rantai penggelek dipengaruhi oleh struktur semula jadinya, dan bunyi putaran lebih jelas daripada tali sawat pemasaan, dan rintangan dan inersia penghantaran juga akan lebih besar.
Masa siaran: 26 Sep-2023