Mod kegagalan utama pemacu rantai adalah seperti berikut:
(1)
Kerosakan lesu plat rantai: Di bawah tindakan berulang ketegangan tepi longgar dan ketegangan tepi ketat rantai, selepas beberapa kitaran tertentu, plat rantai akan mengalami kerosakan lesu. Di bawah keadaan pelinciran biasa, kekuatan lesu plat rantai adalah faktor utama yang mengehadkan kapasiti galas beban pemacu rantai.
(2)
Kerosakan akibat keletihan impak penggelek dan lengan: Impak jaringan pemacu rantai pertama kali ditanggung oleh penggelek dan lengan. Di bawah impak berulang dan selepas beberapa kitaran tertentu, penggelek dan lengan mungkin mengalami kerosakan akibat keletihan impak. Mod kegagalan ini kebanyakannya berlaku dalam pemacu rantai tertutup berkelajuan sederhana dan tinggi.
(3)
Pelekatan pin dan sarung Apabila pelinciran tidak betul atau kelajuannya terlalu tinggi, permukaan kerja pin dan sarung akan melekat. Pelekatan mengehadkan kelajuan had pemacu rantai.
(4) Haus engsel rantai: Selepas engsel haus, pautan rantai menjadi lebih panjang, yang boleh menyebabkan gigi terlepas atau rantai tercabut dengan mudah. Transmisi terbuka, keadaan persekitaran yang teruk atau pelinciran dan pengedap yang lemah boleh menyebabkan haus engsel dengan mudah, sekali gus mengurangkan jangka hayat rantai secara drastik.
(5)
Kerosakan beban lampau: Kerosakan ini sering berlaku dalam transmisi berkelajuan rendah dan beban berat. Di bawah jangka hayat tertentu, bermula dari mod kegagalan, ungkapan kuasa had boleh diperoleh.
Masa siaran: 21 Feb-2024