Laraskan pemindah gigi hadapan. Terdapat dua skru pada pemindah gigi hadapan. Satu ditanda “H” dan satu lagi ditanda “L”. Jika cincin rantai besar tidak dikisar tetapi cincin rantai tengah dikisar, anda boleh melaraskan L supaya pemindah gigi hadapan lebih dekat dengan cincin rantai penentukuran.
Fungsi sistem transmisi basikal adalah untuk mengubah kelajuan kenderaan dengan mengubah kerjasama antara rantai dan plat gear dengan saiz hadapan dan belakang yang berbeza. Saiz gelang rantai hadapan dan saiz gelang rantai belakang menentukan seberapa kuat pedal basikal dipusingkan.
Lebih besar gelang rantai hadapan dan lebih kecil gelang rantai belakang, lebih sukar untuk mengayuh. Lebih kecil gelang rantai hadapan dan lebih besar gelang rantai belakang, lebih mudah anda rasa semasa mengayuh. Mengikut kebolehan penunggang yang berbeza, kelajuan basikal boleh dilaraskan dengan melaraskan saiz gelang rantai hadapan dan belakang, atau untuk menyesuaikan diri dengan bahagian jalan dan keadaan jalan yang berbeza.
Maklumat lanjutan:
Apabila pedal dihentikan, rantai dan jaket tidak berputar, tetapi roda belakang masih memacu teras dan bicu untuk berputar ke hadapan di bawah tindakan inersia. Pada masa ini, gigi dalaman roda tenaga gelongsor relatif antara satu sama lain, sekali gus memampatkan teras ke teras. Dalam slot anak, Qianjin memampatkan spring Qianjin sekali lagi. Apabila hujung gigi bicu meluncur ke bahagian atas gigi dalam roda tenaga, spring bicu paling banyak dimampatkan. Jika ia meluncur ke hadapan sedikit, bicu akan dilantunkan oleh spring bicu ke akar gigi, menghasilkan bunyi "klik".
Teras berputar lebih pantas, dan berat badan dengan cepat meluncur pada gigi dalaman setiap roda tenaga, menghasilkan bunyi "klik-klik". Apabila pedal dipijak ke arah yang bertentangan, lapisan akan berputar ke arah yang bertentangan, yang akan mempercepatkan gelongsor bicu dan menjadikan bunyi "klik-klik" lebih pantas. Roda tenaga berbilang peringkat merupakan komponen penting dalam transmisi basikal.
Masa siaran: 24 Nov-2023