Rantai motosikal longgar, macam mana nak betulkan?

1. Buat pelarasan tepat pada masanya untuk memastikan ketegangan rantai motosikal pada 15mm ~ 20mm. Periksa galas penimbal dengan kerap dan tambahkan gris tepat pada masanya. Oleh kerana galas berfungsi dalam persekitaran yang keras, sebaik sahaja pelinciran hilang, galas mungkin rosak. Sebaik sahaja rosak, ia akan menyebabkan cincin rantai belakang condong, yang akan menyebabkan bahagian sisi rantai cincin rantai haus, dan rantai akan mudah tercabut jika teruk.

2. Semasa melaraskan rantai, selain melaraskannya mengikut skala pelarasan rantai bingkai, anda juga harus memerhatikan secara visual sama ada gelang rantai hadapan dan belakang serta rantai berada dalam garis lurus yang sama, kerana jika rangka atau fork roda belakang telah rosak.

Selepas rangka atau fork belakang rosak dan berubah bentuk, melaraskan rantai mengikut skalanya akan menyebabkan salah faham, dengan tersilap menganggap bahawa gelang rantai berada pada garis lurus yang sama. Malah, kelinearan telah musnah, jadi pemeriksaan ini sangat penting (sebaiknya melaraskannya semasa mengeluarkan kotak rantai), jika terdapat sebarang masalah, ia harus diperbetulkan dengan segera untuk mengelakkan masalah pada masa hadapan dan memastikan tiada masalah yang berlaku.

Notis:
Bagi rantai yang dilaraskan mudah longgar, sebab utamanya bukanlah kerana nat gandar belakang tidak diketatkan, tetapi berkaitan dengan sebab-sebab berikut.

1. Menunggang dengan ganas. Jika motosikal dikendalikan dengan ganas sepanjang proses menunggang, rantai akan mudah meregang, terutamanya apabila dihidupkan dengan kuat, tayar bergesel di tempatnya, dan pemecut yang terhentak akan menyebabkan rantai menjadi terlalu longgar.

2. Pelinciran berlebihan. Dalam penggunaan sebenar, kita akan melihat bahawa selepas sesetengah penunggang melaraskan rantai, mereka akan menambah minyak pelincir untuk mengurangkan haus. Pendekatan ini boleh menyebabkan rantai menjadi terlalu longgar.

Kerana pelinciran rantai bukan sekadar menambah minyak pelincir pada rantai, tetapi rantai perlu dibersihkan dan direndam, dan lebihan minyak pelincir juga perlu dibersihkan.

Jika selepas melaraskan rantai, anda hanya menggunakan minyak pelincir pada rantai, ketegangan rantai akan berubah apabila minyak pelincir memasuki penggelek rantai, terutamanya jika haus rantai serius, fenomena ini akan menjadi sangat serius. Jelas sekali.