Pilih minyak rantai basikal. Rantai basikal pada asasnya tidak menggunakan minyak enjin yang digunakan dalam kereta dan motosikal, minyak mesin jahit, dan sebagainya. Ini terutamanya kerana minyak ini mempunyai kesan pelinciran yang terhad pada rantai dan sangat likat. Ia mudah melekat pada banyak mendapan atau percikan di merata tempat. Kedua-duanya bukanlah pilihan yang baik untuk basikal. Anda boleh membeli minyak rantai khas untuk basikal. Pada masa kini, terdapat pelbagai jenis minyak. Pada asasnya, ingat sahaja dua gaya: kering dan basah.
1. Minyak rantai kering. Ia digunakan dalam persekitaran kering, dan kerana ia kering, ia tidak mudah melekat pada lumpur dan mudah dibersihkan; kelemahannya ialah ia mudah meruap dan memerlukan pelinciran yang lebih kerap.
2. Minyak rantai basah. Ia sesuai digunakan dalam persekitaran lembap, sesuai untuk laluan yang mempunyai air bertakung dan hujan. Minyak rantai basah agak melekit dan boleh melekat padanya untuk jangka masa yang lama, menjadikannya sesuai untuk perjalanan jarak jauh. Kelemahannya ialah sifat melekitnya menjadikannya mudah melekat pada lumpur dan pasir, memerlukan penyelenggaraan yang lebih teliti.
Masa meminyaki rantai basikal:
Pilihan pelincir dan kekerapan pelinciran bergantung pada persekitaran penggunaan. Peraturan praktikalnya adalah menggunakan minyak dengan kelikatan yang lebih tinggi apabila terdapat banyak kelembapan, kerana kelikatan yang lebih tinggi lebih mudah melekat pada permukaan rantai untuk membentuk filem pelindung. Dalam persekitaran yang kering dan berdebu, gunakan minyak kelikatan yang lebih rendah supaya ia kurang berkemungkinan tercemar oleh habuk dan kotoran. Ambil perhatian bahawa anda tidak memerlukan terlalu banyak minyak rantai, dan cuba elakkan minyak melekat pada rangka roda brek atau cakera, yang boleh mengurangkan lekatan sedimen dan mengekalkan keselamatan brek.
Masa siaran: 16-Sep-2023