Soalan 1: Bagaimanakah anda tahu model gear rantai motosikal itu? Jika ia merupakan rantai transmisi besar dan gegancu besar untuk motosikal, hanya terdapat dua yang biasa, iaitu 420 dan 428. 420 biasanya digunakan dalam model lama dengan anjakan kecil dan badan yang lebih kecil, seperti awal 70-an, 90-an dan beberapa model lama. Kebanyakan motosikal semasa menggunakan rantai 428, seperti kebanyakan basikal straddle dan basikal rasuk melengkung yang lebih baharu, dsb. Rantai 428 jelas lebih tebal dan lebih lebar daripada rantai 420. Pada rantai dan gegancu, biasanya ditanda dengan 420 atau 428, dan XXT lain (di mana XX ialah nombor) mewakili bilangan gigi gegancu.
Soalan 2: Bagaimanakah anda menentukan model rantai motosikal? Panjangnya biasanya 420 untuk basikal jenis melengkung, 428 untuk jenis 125, dan rantai tersebut hendaklah dinomborkan. Anda boleh mengira bilangan bahagiannya sendiri. Apabila anda membelinya, sebutkan sahaja jenama kereta tersebut. Nombor model, semua orang yang menjualnya mengetahuinya.
Soalan 3: Apakah model rantai motosikal yang biasa? 415 415H 420 420H 428 428H 520 520H 525 530 530H 630
Terdapat juga rantai kedap minyak, mungkin model di atas, dan rantai pemacu luaran.
Soalan 4: Model rantai motosikal 428H Jawapan terbaik Secara amnya, model rantai motosikal terdiri daripada dua bahagian, dipisahkan oleh "-" di tengah. Bahagian Satu: Nombor Model: Nombor *** tiga digit, semakin besar nombornya, semakin besar saiz rantai. Setiap model rantai dibahagikan kepada dua jenis: jenis biasa dan jenis tebal. Jenis tebal mempunyai huruf "H" yang ditambah selepas nombor model. 428H ialah jenis tebal. Maklumat khusus rantai yang diwakili oleh model ini ialah: pic: 12.70mm; diameter penggelek: 8.51mm diameter pin: 4.45mm; lebar bahagian dalam: 7.75mm panjang pin: 21.80mm; Tinggi plat rantai: 11.80mm Ketebalan plat rantai: 2.00mm; Kekuatan tegangan: 20.60kN Kekuatan tegangan purata: 23.5kN; Berat setiap meter: 0.79kg. Bahagian 2: Bilangan bahagian: Ia terdiri daripada tiga nombor ***. Semakin besar nombornya, semakin banyak sambungan yang terkandung dalam keseluruhan rantai, iaitu, semakin panjang rantai tersebut. Rantai dengan setiap bilangan bahagian dibahagikan kepada dua jenis: jenis biasa dan jenis ringan. Jenis ringan mempunyai huruf "L" yang ditambah selepas bilangan bahagian. 116L bermaksud keseluruhan rantai terdiri daripada 116 sambungan rantai ringan.
Soalan 5: Bagaimana untuk menilai ketegasan rantai motosikal? Ambil motosikal GS125 Jingjian sebagai contoh:
Piawaian kendur rantai: Gunakan pemutar skru untuk menolak rantai secara menegak ke atas (kira-kira 20 Newton) di bahagian paling bawah rantai. Selepas mengenakan daya, anjakan relatif hendaklah 15-25 mm.
Soalan 6: Apakah maksud rantai motosikal model 428H-116L? Secara amnya, model rantai motosikal terdiri daripada dua bahagian, dipisahkan oleh "-" di tengah.
Bahagian Satu: Model:
Nombor *** tiga digit, semakin besar nombornya, semakin besar saiz rantainya.
Setiap model rantai dibahagikan kepada dua jenis: jenis biasa dan jenis tebal. Jenis tebal mempunyai huruf "H" yang ditambah selepas nombor model.
428H ialah jenis yang ditebalkan. Maklumat khusus rantai yang diwakili oleh model ini ialah:
Ketinggian: 12.70mm; Diameter penggelek: 8.51mm
Diameter pin: 4.45mm; Lebar bahagian dalam: 7.75mm
Panjang pin: 21.80mm; Ketinggian plat pautan dalam: 11.80mm
Ketebalan plat rantai: 2.00mm; Kekuatan tegangan: 20.60kN
Kekuatan tegangan purata: 23.5kN; Berat setiap meter: 0.79kg.
Bahagian 2: Bilangan bahagian:
Ia terdiri daripada tiga nombor ***. Lebih besar nombornya, lebih banyak pautan yang terkandung dalam keseluruhan rantai, iaitu lebih panjang rantai tersebut.
Rantai dengan setiap bilangan bahagian dibahagikan kepada dua jenis: jenis biasa dan jenis ringan. Rantai jenis ringan mempunyai huruf "L" yang ditambah selepas bilangan bahagian.
116L bermaksud keseluruhan rantai terdiri daripada 116 pautan rantai ringan.
Soalan 7: Apakah perbezaan antara mesin rantai motosikal dan mesin bicu? Di manakah paksi selari? Adakah sesiapa mempunyai gambar? Mesin rantai dan mesin ejektor adalah kaedah pengagihan injap dua lejang bagi motosikal empat lejang. Iaitu, komponen yang mengawal pembukaan dan penutupan injap masing-masing ialah rantai pemasaan dan rod ejektor injap. Aci pengimbang digunakan untuk mengimbangi getaran inersia aci engkol semasa operasi. Ia dipasang pada arah yang bertentangan dengan engkol, sama ada di hadapan atau di belakang pin engkol, seperti yang ditunjukkan di bawah.
mesin rantai
Mesin ejektor
Aci pengimbang, enjin Yamaha YBR.
Aci pengimbang, enjin Honda CBF/OTR.
Soalan 8: Rantai motosikal. Rantai asal kereta anda sepatutnya dari CHOHO. Lihat, ia adalah rangkaian Qingdao Zhenghe.
Pergilah ke tukang baiki tempatan anda yang menggunakan alat ganti yang baik dan lihatlah. Sepatutnya ada rangkaian Zhenghe yang dijual. Saluran pasaran mereka agak luas.
Soalan 9: Bagaimanakah anda memeriksa ketegasan rantai motosikal? Di mana hendak melihat? 5 mata Anda boleh menggunakan sesuatu untuk mengangkat rantai dari bawah dua kali! Jika ia ketat, pergerakannya tidak akan banyak, selagi rantai tidak tergantung di bawah!
Soalan 10: Bagaimana untuk membezakan yang mana satu mesin ejektor atau mesin rantai pada motosikal? Pada asasnya hanya terdapat satu jenis mesin ejektor di pasaran sekarang, yang agak mudah dibezakan. Terdapat pin bulat di sebelah kiri silinder enjin, iaitu aci lengan goyang, seperti yang ditunjukkan dalam gambar di bawah. Ini adalah tanda yang jelas untuk membezakan mesin ejektor, dan mesin rantai. Terdapat agak banyak jenis mesin, dan terdapat banyak jenama dan model yang berbeza. Jika ia bukan mesin ejektor, ia adalah mesin rantai, jadi selagi ia tidak mempunyai ciri-ciri mesin ejektor, ia adalah mesin rantai.
Masa siaran: 15-Sep-2023