Cara memastikan pengagihan minyak pelincir yang seragam semasa pemanasan awal rantai penggelek

Cara memastikan pengagihan minyak pelincir yang seragam semasa pemanasan awal rantai penggelek
Dalam pengeluaran perindustrian, rantai penggelek digunakan secara meluas dalam pelbagai peralatan dan jentera sebagai elemen penghantaran mekanikal yang biasa. Fungsi utamanya adalah untuk memindahkan kuasa dari peranti pemacu ke peranti pemacu, untuk mencapai operasi normal jentera. Prestasi dan jangka hayat rantai penggelek sebahagian besarnya bergantung pada pelincirannya. Terutamanya semasa pemanasan awal rantai penggelek, adalah sangat penting untuk memastikan pengagihan minyak pelincir yang seragam. Artikel ini akan meneroka secara mendalam isu-isu berkaitan tentang cara memastikan pengagihan minyak pelincir yang seragam semasa pemanasan awal rantai penggelek.

1. Kepentingan pelinciran rantai penggelek
Semasa operasi rantai penggelek, geseran dan haus akan berlaku antara komponen. Pelinciran yang berkesan boleh membentuk lapisan filem minyak pada permukaanrantai penggelekkomponen, mengasingkan sentuhan langsung antara logam, sekali gus mengurangkan pekali geseran dan mengurangkan haus. Ini bukan sahaja dapat meningkatkan kecekapan penghantaran rantai penggelek, tetapi juga memanjangkan hayat perkhidmatannya. Di samping itu, minyak pelincir juga boleh memainkan peranan dalam penyejukan, pencegahan karat dan penyerapan hentakan.

2. Keperluan pemanasan awal rantai penggelek
Dalam beberapa persekitaran kerja tertentu, seperti persekitaran suhu rendah atau apabila jentera berat dihidupkan, rantai penggelek mungkin perlu dipanaskan terlebih dahulu. Pemanasan awal boleh mengurangkan haus awal rantai penggelek, meningkatkan fleksibiliti dan rintangan hentaman dalam persekitaran suhu rendah, dan memastikan operasi yang lancar apabila peralatan dihidupkan.

3. Faktor utama untuk pengagihan minyak pelincir yang seragam semasa prapemanasan

Pilihan kaedah pelinciran

Pelinciran manual: Dengan menggunakan berus minyak atau bekas minyak, sapukan atau suntikan minyak pelincir secara manual ke pelbagai bahagian rantai penggelek. Kaedah ini sesuai untuk peralatan kecil atau keadaan penyelenggaraan yang terhad. Walau bagaimanapun, semasa proses prapemanasan, pelinciran manual mungkin sukar untuk memastikan pengagihan minyak pelincir yang seragam dan mempunyai kecekapan yang rendah.

Pelinciran titisan: Gunakan penitis minyak untuk menitiskan minyak pelincir secara berterusan ke dalam jurang antara plat rantai dalam dan luar rantai penggelek. Penitis minyak boleh dilaraskan mengikut kelajuan larian dan keadaan kerja rantai penggelek untuk mencapai pelinciran yang lebih seragam. Semasa proses prapemanasan, pelinciran titisan boleh membekalkan minyak pelincir secara berterusan kepada rantai penggelek, yang membantu mengagihkan minyak pelincir secara sekata.

Pelinciran mandian minyak: Sebahagian daripada rantai penggelek direndam dalam tangki minyak supaya minyak pelincir dibawa ke dalam pelbagai bahagian geseran melalui pergerakan rantai penggelek. Pelinciran mandian minyak dapat memastikan rantai penggelek dilincirkan dengan baik ke semua arah, dan sangat sesuai untuk transmisi rantai penggelek berkelajuan sederhana dan rendah yang berat. Semasa proses prapemanasan, pelinciran mandian minyak dapat membuat minyak pelincir meresap sepenuhnya ke dalam setiap komponen rantai penggelek dan mencapai pengedaran yang seragam.
Pelinciran semburan minyak: Gunakan peranti semburan minyak untuk menyembur minyak pelincir ke permukaan rantai penggelek dalam bentuk kabus atau semburan tekanan tinggi. Pelinciran semburan minyak sesuai untuk transmisi rantai penggelek berkelajuan tinggi dan bermuatan berat, dan boleh membekalkan sejumlah besar minyak pelincir ke rantai penggelek dalam masa yang singkat. Semasa proses prapemanasan, pelinciran semburan minyak boleh mengagihkan minyak pelincir dengan cepat dan sekata pada permukaan dan pelbagai titik geseran rantai penggelek.
Pelinciran paksa: Bergantung pada pam minyak untuk memaksa minyak pelincir ke setiap titik pelinciran rantai penggelek. Kaedah pelinciran ini dapat mengawal aliran dan tekanan minyak pelincir dengan tepat untuk memastikan minyak pelincir diagihkan secara sekata ke seluruh rantai penggelek. Pelinciran paksa sesuai untuk peralatan besar dan transmisi rantai penggelek berkelajuan tinggi dan berat, dan dapat memastikan pengagihan minyak pelincir yang seragam semasa proses prapemanasan.
Ciri-ciri minyak pelincir
Kelikatan: Kelikatan minyak pelincir merupakan faktor penting yang mempengaruhi keseragaman pengagihannya. Semasa proses prapemanasan, kelikatan minyak pelincir akan berkurangan apabila suhu meningkat. Oleh itu, adalah sangat penting untuk memilih minyak pelincir dengan kelikatan yang betul. Jika kelikatan minyak pelincir terlalu tinggi, ia mungkin sukar untuk mengalir ke pelbagai bahagian rantai penggelek pada peringkat awal prapemanasan, mengakibatkan pelinciran yang tidak sekata; jika kelikatan terlalu rendah, ia mungkin tidak membentuk filem minyak yang berkesan pada suhu tinggi, yang menjejaskan kesan pelinciran. Secara amnya, untuk transmisi rantai penggelek pada kelajuan sederhana dan rendah serta suhu rendah, minyak pelincir dengan kelikatan yang lebih rendah boleh dipilih; manakala untuk transmisi rantai penggelek pada kelajuan tinggi, beban berat, dan suhu tinggi, minyak pelincir dengan kelikatan yang lebih tinggi perlu dipilih.
Kebendairan: Kebendairan minyak pelincir menentukan keupayaannya untuk merebak pada permukaan rantai penggelek. Minyak pelincir dengan kebendairan yang baik boleh mencapai pelbagai titik geseran rantai penggelek dengan lebih mudah semasa proses prapemanasan dan mencapai pengagihan yang seragam. Penggunaan bahan tambahan boleh meningkatkan kebendairan minyak pelincir. Contohnya, penambahan promoter kebendairan boleh mengurangkan titik pemejalan minyak pelincir dan meningkatkan kebendairannya dalam persekitaran suhu rendah.
Kestabilan: Semasa proses prapemanasan, minyak pelincir mungkin terjejas oleh faktor-faktor seperti suhu tinggi dan daya ricih mekanikal, yang mengakibatkan perubahan prestasi. Oleh itu, minyak pelincir perlu mempunyai kestabilan yang baik untuk mengekalkan sifat pelincirnya dan keupayaannya untuk diagihkan secara sekata. Bahan tambahan seperti antioksidan dan agen anti-haus boleh meningkatkan kestabilan pelincir dan memanjangkan hayat perkhidmatannya.
Pemasangan dan penyelenggaraan rantai roller
Tegangan: Tegangan rantai penggelek mempunyai kesan langsung terhadap kesan pelincirannya. Jika rantai penggelek terlalu longgar, ia akan bergegar dan memberi impak semasa operasi, mengakibatkan pengagihan pelincir yang tidak sekata; jika terlalu ketat akan meningkatkan haus rantai penggelek dan penggunaan pelincir. Oleh itu, sebelum pemanasan awal, tegangan rantai penggelek hendaklah sederhana. Secara amnya, kelonggaran rantai penggelek hendaklah 2% – 3% daripada jarak tengahnya.
Kebersihan: Kotoran dan bendasing pada permukaan rantai penggelek akan menjejaskan lekatan dan pengedaran pelincir. Sebelum pemanasan awal, rantai penggelek hendaklah dibersihkan dengan detergen yang sesuai untuk menghilangkan bendasing seperti minyak, habuk dan karat pada permukaan bagi meningkatkan pengedaran pelincir yang seragam.
Pemeriksaan dan penyelenggaraan: Periksa kehausan rantai penggelek, jaringan gegancu, dan sebagainya secara berkala, dan segera cari dan selesaikan masalah yang berpotensi. Rantai penggelek yang haus teruk harus diganti tepat pada masanya untuk memastikan operasi rantai penggelek yang normal dan pengagihan pelincir yang seragam.

4. Kaedah dan teknik khusus untuk mencapai pengagihan minyak pelincir yang seragam

Optimumkan reka bentuk sistem pelinciran

Susun paip dan muncung minyak secara rasional: Dalam sistem pelinciran suntikan minyak, kedudukan dan sudut paip dan muncung minyak hendaklah disusun secara munasabah mengikut struktur dan susun atur rantai penggelek untuk memastikan minyak pelincir boleh disembur secara sekata ke semua bahagian rantai penggelek. Pada masa yang sama, adalah perlu untuk memastikan kesan pengabusan muncung adalah baik supaya minyak pelincir boleh dilitupi secara sekata pada permukaan rantai penggelek dengan zarah halus.

Tetapkan berbilang titik pelinciran: Untuk rantai penggelek yang lebih panjang atau transmisi rantai penggelek dalam peralatan besar, berbilang titik pelinciran boleh ditetapkan padanya, dan minyak pelincir boleh diagihkan ke setiap titik pelinciran melalui paip minyak pelincir, untuk mencapai pengagihan minyak pelincir yang seragam.

Pasang peranti mandian minyak atau penitis minyak: Mengikut keadaan kerja dan kelajuan rantai penggelek, pilih peranti mandian minyak atau penitis minyak yang sesuai. Untuk transmisi rantai penggelek berkelajuan sederhana dan rendah, memasang peranti mandian minyak boleh memastikan rantai penggelek sentiasa direndam dalam minyak pelincir semasa operasi untuk mencapai kesan pelinciran yang baik; untuk transmisi rantai penggelek berkelajuan sederhana dan tinggi, penitis minyak boleh membekalkan minyak pelincir secara berterusan kepada rantai penggelek mengikut kelajuan titisan minyak yang ditetapkan dan jumlah titisan minyak untuk memastikan pengagihan minyak pelincir yang seragam.
Mengguna pakai teknologi pelinciran canggih
Sistem pelinciran automatik: Sistem pelinciran automatik boleh mengawal bekalan minyak pelincir secara automatik mengikut masa operasi dan keadaan kerja rantai penggelek untuk mencapai pelinciran yang tepat pada masanya, kuantitatif dan seragam. Sistem ini boleh mengelakkan pelinciran manual yang tidak sekata dan tidak menentu serta meningkatkan kesan pelinciran dan kecekapan kerja rantai penggelek.
Sistem pelinciran pintar: Sistem pelinciran pintar menggunakan sensor, pengawal dan peralatan lain untuk memantau status operasi dan status pelinciran rantai penggelek dalam masa nyata, dan secara automatik melaraskan jumlah bekalan dan kekerapan minyak pelincir mengikut data pemantauan. Contohnya, dengan memantau suhu, kelajuan, beban dan parameter lain rantai penggelek, sistem pelinciran pintar boleh mengawal pengagihan minyak pelincir dengan tepat untuk memastikan rantai penggelek boleh dilincirkan secara sekata di bawah keadaan kerja yang berbeza.
Persediaan sebelum pelinciran
Memanaskan minyak pelincir terlebih dahulu: Sebelum memanaskan rantai penggelek, anda boleh memanaskan minyak pelincir terlebih dahulu untuk mengurangkan kelikatannya dan meningkatkan kebendairannya. Ini akan membantu minyak pelincir meresap ke dalam semua bahagian rantai penggelek dengan lebih mudah semasa proses pemanasan terlebih dahulu dan mencapai pengagihan yang seragam. Walau bagaimanapun, adalah perlu untuk memberi perhatian kepada kawalan suhu pemanasan terlebih dahulu minyak pelincir untuk mengelakkan suhu berlebihan yang menyebabkan minyak pelincir merosot prestasinya.
Bersihkan peralatan pelincir: Sebelum melincirkan, bersihkan peralatan pelincir dengan teliti untuk memastikan tiada kekotoran atau penyumbatan di dalam bekas minyak, pistol minyak, penitis minyak dan peralatan lain, supaya minyak pelincir dapat disalurkan dengan lancar dan sekata ke rantai penggelek semasa proses prapemanasan.

5. Analisis kes
Rantai penggelek digunakan pada barisan pengeluaran di kilang untuk memacu tali sawat. Memandangkan barisan pengeluaran perlu dimulakan dalam persekitaran suhu rendah, rantai penggelek sering mengalami peningkatan haus dan penutupan kerosakan semasa proses prapemanasan. Selepas dianalisis, didapati bahawa sebab utamanya adalah minyak pelincir tidak dapat diagihkan secara sekata ke semua bahagian rantai penggelek semasa proses prapemanasan.
Untuk menyelesaikan masalah ini, kilang telah mengambil langkah-langkah berikut: Pertama, kaedah pelinciran manual asal telah ditukar kepada pelinciran titisan minyak, dan beberapa penitis minyak telah dipasang pada bahagian utama rantai penggelek untuk memastikan minyak pelincir dapat menitis secara sekata ke dalam jurang antara plat rantai dalam dan luar rantai penggelek. Kedua, minyak pelincir yang sesuai untuk persekitaran suhu rendah telah dipilih, dan minyak pelincir dipanaskan dengan betul sebelum dipanaskan terlebih dahulu untuk meningkatkan kebendairan dan kebolehtelapannya. Di samping itu, ketegangan rantai penggelek telah diselaraskan, dan rantai penggelek telah dibersihkan dan diperiksa secara berkala, dan bahagian-bahagian yang haus teruk telah digantikan tepat pada masanya.
Melalui langkah-langkah di atas, pengagihan minyak pelincir dalam rantai penggelek semasa proses prapemanasan telah bertambah baik dengan ketara, haus telah berkurangan dengan ketara, bilangan penutupan kerosakan telah berkurangan dengan ketara, dan kecekapan operasi barisan pengeluaran telah bertambah baik dengan berkesan.

6. Ringkasan
Pengagihan minyak pelincir yang seragam semasa proses prapemanasan rantai penggelek mempunyai kesan penting terhadap prestasi dan jangka hayat rantai penggelek. Dalam aplikasi sebenar, kaedah pelinciran dan minyak pelincir harus dipilih secara munasabah mengikut keadaan kerja dan keperluan kerja rantai penggelek, reka bentuk sistem pelinciran harus dioptimumkan, teknologi pelinciran canggih harus diguna pakai, dan persediaan pra-pelinciran dan penyelenggaraan harian harus dilakukan dengan baik untuk memastikan minyak pelincir dapat diagihkan secara sekata semasa proses prapemanasan rantai penggelek, sekali gus meningkatkan kecekapan dan kebolehpercayaan penghantaran rantai penggelek dan mengurangkan kos penyelenggaraan dan masa henti peralatan.