Gigi hadapan dan belakang rantai motosikal dikelaskan mengikut spesifikasi atau saiz, dan model gear dibahagikan kepada standard dan bukan standard.
Model utama gear metrik ialah: M0.4 M0.5 M0.6 M0.7 M0.75 M0.8 M0.9 M1 M1.25. Sproket hendaklah dipasang pada aci tanpa condong atau berayun. Dalam pemasangan transmisi yang sama, permukaan hujung kedua-dua sproket hendaklah berada pada satah yang sama. Apabila jarak tengah sproket kurang daripada 0.5 meter, sisihan yang dibenarkan ialah 1 mm; apabila jarak tengah sproket lebih daripada 0.5 meter, sisihan yang dibenarkan ialah 2 mm.
Maklumat lanjutan:
Selepas gegancu haus teruk, gegancu baharu dan rantai baharu perlu diganti pada masa yang sama untuk memastikan jaringan yang baik. Anda tidak boleh hanya menggantikan rantai baharu atau gegancu baharu sahaja. Jika tidak, ia akan menyebabkan jaringan yang lemah dan mempercepatkan haus rantai baharu atau gegancu baharu. Selepas permukaan gigi gegancu haus sehingga tahap tertentu, ia perlu dibalikkan mengikut masa (merujuk kepada gegancu yang digunakan dengan permukaan boleh laras). untuk melanjutkan masa penggunaan.
Rantai pengangkat lama tidak boleh dicampur dengan rantai baharu, jika tidak, ia akan mudah menghasilkan hentaman pada transmisi dan memutuskan rantai. Ingat untuk menambah minyak pelincir pada rantai pengangkat tepat pada masanya semasa kerja. Minyak pelincir mesti memasuki jurang yang sepadan antara penggelek dan lengan dalam untuk memperbaiki keadaan kerja dan mengurangkan haus.
Masa siaran: 11 Okt-2023